想必大家都非常清楚刹车油这个存在了，就是用来制止车轮转动的一种功能性液体（介质）。但网上就传言，汽车助力油是可以用来替换刹车油的，并没有什么影响。那么事实真的如此吗，到底助力油和刹车油通用吗。

　　助力油和刹车油是不通用的，为什么这么说呢。首先刹车油并没有助力油具有的润滑效果，不能很好地保护齿轮件和轴承。其次，虽说这两种都是作为液压（力）传递介质，但它们的耐温性能是不一样的。刹车油的耐温区间为-40℃－288℃，而助力油只能达到170℃左右，要知道汽车在急刹车的时候，温度可达到200多的，所以助力油和刹车油都是相互不可代替的油液。

　　至于助力油是什么，其实就是汽车助力转向泵里面用的一种介质液体，通过液压作用，可以在驾驶员进行转向的时候使方向盘变得更加轻巧，从而减轻驾驶员的转向劳动强度。当然，作为易耗品的一种，肯定是需要定期更换的。为了防止助力油出现变质的情况，一般2年或者每行驶30000公里就得更换一次了。

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　　桑塔纳属于上海大众旗下的产品，准确来说属于上汽大众公司。桑塔纳最早由是德国的大众公司在美国的加利福尼亚州生产的一款品牌车型，随着在全世界的风靡，1982-1984授权给上海汽车组装。

　　桑塔纳陪伴我们走过了30多年的风风雨雨，可以说中国的民众认识汽车都是从认识桑塔纳开始的。一定程度上来说，桑塔纳见证了中国轿车成长的整个历史。桑塔纳作为上汽大众的合资车型，让国人第一次看到世界先进汽车技术的模样，从源头上带动了中国汽车的蓬勃发展。

　　有人说桑塔纳已经老了。的确它的锋芒已经不再像以往那样，因为现在各大车企的竞争激烈，还不断有新兴的车企冒出头。就连BBA这样的大咖，也被分走了很多的客户，竞争者多了这是无法避免的结果。

　　同时我们也看到桑塔纳也在奋力的迎合时代的潮流，桑塔纳2000的安全气囊、EDS电子差速锁以及ABS防抱死系统等等，再也不是以前那个铁皮代步车。动力方面，推出的1.5L直列4缸发动机，最大功率81kW，最大扭矩达到150N·m，对于普通的用户还是足够用的。

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　　时间来到2019年，桑塔纳依然站稳紧凑型车的销量排行前几名，廉颇尚未老矣。陪伴了几代人成长的桑塔纳依然能够在车市大环境下不处于劣势的状态。岁月流逝中，我们可能无法体会桑塔纳经历了几个寒冬酷暑，但是近几年的200多销量数字说明，只有不忘初心砥砺前行的企业，才能让品牌的光辉永垂不朽。

　　在国内只要是一说到豪华品牌，那么总是绕不过BBA这三座大山。是的，BBA作为国内当之无愧的一线豪华品牌三巨头，一直稳稳的占据国内豪华品牌销量的前三甲位置。

　　而随着豪华品牌高端市场的逐渐饱和，BBA的魔爪也逐渐渗透到了中低端市场。那么对于其中最具运动感的品牌“宝马”来说，其旗下的全新紧凑级SUV宝马X2为什么在市场中表现并不好呢？新款宝马X2又有何优缺点？

　　宝马X2为何买不好？

　　价格过高：宝马X2的官方报价为28.18-36.98万元，在国内整个汽车市场中价格并不低廉（即便算上优惠，价格仍旧偏高），而这个价格已经足以买到一辆非常不错的中型车了。

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　　用车成本大：且不说宝马X2作为进口车，保养和后期维修的价格高，就它这娇贵的要喝95号汽油的小身板子，用车成本相较于其他车型就要高上不少（虽说豪华品牌都这尿性）。

　　内饰过于简陋：由于需要压缩成本，宝马X2的内饰简直可以用惨淡来形容，尤其是同X1一样丢失了宝马“大鸡腿”之后，除了方向盘上的Logo，其他设计元素丝毫勾不起人们的购买欲望。

　　前置前驱：虽说前置前驱的布置形式既能够节约成本，同时在可以争取极大的车内空间。但不可否认的是，前置前驱的布置形式也确实将许多潜在的消费者拒之门外。

　　宝马X2优缺点

　　优点：作为一台进口车型，同时在外观设计方面，宝马家族化的遗传完整程度高。

　　缺点：正如上文提及的，价格过高、用车成本大、内饰简陋等。