其实科目一理论是非常简单的一项理论考试，只要认真做习题，然后再做系统的模拟测试，在针对模拟测试的错题进行错题练习，能达到95分以上，去参加科目一考试的话，基本都能过关的。接下来给大家说说科目一有哪些口诀。

 

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1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三";剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。

 

2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。

 

3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。

 

4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。

 

5、危险知识：题目里找“不需要”“不受”“可以”“三层”“坚固无损”是错的，其余都是对的。

 

6、扣分题：

 

扣1分：“未带证件”

 

判断题：有“灯光”和”倒车“是对的，其余全错。

 

扣2分：匝道超车(高速)，未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口。

 

判断题：”未与前保持安全距离“是对的。其余全错。

 

扣3分：灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。

 

扣6分：饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车(高速)，不按规定停车(高速)。判断题全对。

 

扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。

 

7、罚款题：有”2000“选”2000“，没”2000“选”500“，没有”2000以上”的和没有”1000“的罚款。其它全选最大题。

 

考罚款金额的判断题全选正确。

 

8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。

 

9、有关高度的：出现”集装箱“选最大，其余选小。

 

10、关于作用的”变、离、柴、行“4个字后有作用全错，其余有作用全对。

 

驾考科目三中，学员对实际道路驾驶总会感到害怕和紧张，以致方向控制不稳，但是在科目三考试中方向控制不稳会直接判定为不合格，我们有何办法解决方向控制不稳呢?

 

解决办法一

 

在实际道路上行驶的学员们，看到路上人来车往的，普遍的现象是上车就害怕和紧张，这是我们操作不熟练的表现，所以大家在初期上路时出现各种各样的问题是正常的，也是合理的，发现了错误我们就改正，等能熟练的操作了，情况会变好的。

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但是在科目三考试中，方向控制不稳会直接判不合格。车在道路上行驶时，学员们没有车感，也就是说发现车身歪斜的时机太晚，只有很明显的跑偏了，才发现问题，这时再修整很难避免车身的明显摇晃。

 

在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

 

解决办法二

 

实际上车在行驶中，不可能一直跑直线的，因为受路面的影响，所以在我们发现车身有歪斜时，就需要修正方向了，学员们普遍的毛病是打方向过快过急了;这样修整方向的后果就是车辆产生明显的摇晃，不合格。

 

解决办法三

 

当需要修整方向时，打方向要轻打慢回小角度的调整。

 

解决办法四

 

在训练中还有的学员，在修整方向的时候角度太大了，总是矫枉过正。可能是科目二的训练有影响，在倒桩和场地项目中，我们打方向经常是打到底的，可是大家不要忘记了，那时的车速是多少，才几公里的有时还要踩离合来控制车速，但是在路上行驶就不行了，这时的车速是几十公里。

 

解决的办法：车速较高时，修整方向的角度一定不要大了，是什么标准呢，和在高速公路行驶是一样的道理，两指或者三指原则，就是我们在打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了，不要再大了。

 

考试科二，运气因素占很大，别紧张。记住以下几点：

 

1、首先是要多多练习，针对弱项，一定要控制好离合，才能控制好速度。科目二一定要慢，不能着急，所以学会用离合控制速度很重要。

 

2、一定要提前看考场，多看几次考场，自己在脑海里面模拟一下开车的情况，最好是多跟着那些教练去，教练会提醒，哪些地方的感应不好，要怎么做。那些地方不平，需要控制好离合速度等问题。

 

3、在考试的时候，一定不能紧张，一定不可以，你想着不过就算了。不要给自己那么大压力，反而就过了。因为其实有时候它感应不到的，不用紧张。

 

科目二考试口诀

 

一、 倒库出库

 

倒库出库并不难，系带挂挡左灯闪，

 

踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。

 

看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。

 

前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。

 

左镜盖住横线角，向右打死方向好。

 

看准左镜等库线，夹角30回一圈，

 

等到车与线平行，回正方向整两圈，

 

左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

 

挂上一档要出库，车头触线左打足。

 

车头盖线车停好，方向不动把车倒。

 

看准右镜等库线，夹角30回一圈，

 

等到车与线平行，回正方向整两圈，

 

左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

 

挂上一档要出库，车头触线右打足。

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车头盖线车停好，调正车身本领高。

 

二 、上坡起步

 

上坡起步要放松，右线对准雨刷中。

 

中轴对准白线后，调正车身看右镜。

 

小于三十公分好，缓缓起步看左镜。

 

左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。

 

踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;

 

轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。

 

车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。

 

三、直角拐弯

 

弯前一档车速慢，摆正车身是关键;

 

左边三十公分好，不能压线要记牢;

 

车头接近突起点，左打方向莫迟延;

 

后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。

 

四、曲线行驶

 

车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。

 

左棱紧贴右线走，要触左线回正身。

 

左线移到车头中，一圈方向要回稳。

 

右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。

 

五、侧方停车

 

侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。

 

直行慢过右边角，倒车要把右镜看。

 

盖过右角右打死，前看左线到中间。

 

左打方向整两圈，再把左后镜子看

 

后轮压线右打死，等到车身平库线。

 

停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。

 

慢抬离合看左角，触到左线回一圈。

 

线到中间回两圈，车身出库正车完。