科目三，因为要真正上路考试，面对人来人往，车来车往，所以很多学员上考场就慌了，甚至全程发抖，所以“稳”是关键。

1、油离配合很重要

在行驶时，很多时刻都需要你加减档，既然是加减档，自然要加速或减速，把握好油门和离合之间像跷跷板一样的关系。

总之，既然是在马路上行驶，就不能影响到其他车辆的通行，不管你技术怎么样，都要先把标准速度提上来，以免早早就因速度问题扣分。

2、多观察，才能走的稳

毕竟是在马路上行驶，所以在行驶过程中，要注意前后左右车辆的行驶动态，提前做好预判。

比如前车亮起警示灯，你就要提前降档减速;当有车辆鸣喇叭或者闪灯，要注意它是否有超车或变道的动作，提前做好准备。

3、档位和速度要匹配

科目三对于速度和档位有严格的要求，车速多少，就要挂相应的档位，换档力求平稳，只有达到了速度(转速)就可以换挡，不要拖档(拖档会造成车身抖动，会扣分的)。但在挂挡的时候，不要去看档杆，不说可能会出现意外，你注意不集中，很可能就因此挂科。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

4、方向要稳

科目三考试中，方向不稳是不合格项，也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题，是直接不合格!因此，在行驶中视线要尽量的向远处看，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。当需要修整方向时，打方向要 轻打慢回小角度的调整。

5、心态稳

心态稳才是重中之重!只要平时多练习，克服心理障碍，胆大心细，在考试前去熟悉一下考场路况，所有的问题就都不是问题了。

其实科目三考试才能让你真正享受到开车的乐趣，只要做到以上这些，科目三也必定十拿九稳!

科目四是驾照考试的最后一关，顺利通过考试驾照就到手了。如果在此时马失前蹄，就有点可惜了。不少小伙伴觉得科四很简单，也不认真复习，结果考试就挂了。所以，对于科目四考试学员一定要重视起来。

科目四考试内容：

主要考察安全行车常识、常见交通标志、驾驶职业道德、紧急情况下避险常识等相关内容。考试时间为30分钟，试卷由50道题组成，每题2分，90分及以上合格。其中，有22道判断题，28道选择题(22道单选题、6道多选题)，最后5道题是多选题。

科目四考试技巧：

1、与科目一一样，科目四也是理论知识考试，只不过二者的考查内容有所区别，科目四更注意实际驾驶经验的考察。想要顺利过关，没有其他捷径，只有多看多练才能顺利过关。

2、科目四考试时间为30分钟，时间是足够的。因此考试时不要着急，做题时要仔细审题，读懂题意。有很多题是很容易混淆的，比如题目中出现"可以怎么做?""不可以怎么做?"只是一字之差，学员很容易就看错题。所以在看题时，一定要逐字逐句看，确保万无一失。

3、科目四考察的重点是实际驾驶经验，所以考试过程中遇到不会做的题目时，可以模拟当时的情景，看看自己遇到这种情况会怎么做。

科目四做题小技巧：

1、对科目一的必须熟练掌握，并学会应用，发挥独立思考能力，观察周到，认真分析。

2、多选题要发现一个选一个，不能全部读完题再选，既不能多选，又不能少选。

3、抢救伤员题记住：抬伤员不能用软担架;骨折的不要移动骨折位，昏迷的先检查呼吸，伤员卧的姿势侧俯卧;出血的先止血，近心端动脉止血固定用三角巾，屈肢加垫等是对的。

4、过立交桥后右转弯选桥前变道，左转弯选桥后向右变道。

5、上坡停车左打方向，下坡停车右打方向是对的。会车时下坡让上坡，如果下坡车行驶到一半路程了，上坡车让行。

6、检查离合器间隙是踏板与驾驶室底板间隙是错的。车落水中不让水进和打电话求救 是错的。正确的打碎玻璃和水快进满开门逃走。

7、让校车题记住凡是靠校车的路都必须停车让，只有三车道左侧的车可以减速通过，其他都得停车让。

8、遇到注意落石和已经开始超车要注意选快速通过，不能选减速。

9、注意掌握几个力学概念：附着力(摩擦力)冰雪路，滑路小，驱动力即牵引力大于 行驶阻力(空气阻力，坡道阻力，加速阻力)汽车才能行驶，驱动力小于附着力才能行驶。

10、遇到“让”标志必须减速让行，不能停车让，遇到“停”标志必须停车让，减速让行就错了。

11、遇到车轮侧滑问题：前车轮侧滑往相反方向打转向;后车轮侧滑往相同方向打转向;如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。

总结：科目四要比科目一简单许多，因此只要你认真复习，多练习多做题，是肯定可以顺利过关的!

驾校助手

科目二是驾考中通过率最低的一门，其中80%的学员都挂在倒车入库上。那么造成学员觉得倒车入库难的原因是什么呢?

花30秒的时间看看倒车入库常见的失败原因，让你省去一个月甚至更长的补考时间，有则改之，无则加勉!

原因一：考试紧张

很多学员到了考场，就会变得很紧张，在等候的过程中看到前面有人操作不当挂科了，心里就更紧张了，这是很正常的现象，但是过于紧张肯定会影响考试结果，所以一定要懂得调整自己的心态。

考试时，不要过多地去想成功与失败的问题，平常心对待，把考试当做平时训练一样，考试有两次机会，所以不要担心!

原因二：座椅的调整

教练一般在上车时就根据每个学员的情况调整固定好坐姿，从训练到考试都沿用一套。有的学员在练习的时候就不注重座椅的调整，每次都沿用上一个人的位置。不能准确入库，很多时候就是坐姿不对导致看点有偏差。

记住上车第一件事--调整座椅，调到自己平常练习的位置。养成好的习惯，不仅要在科二就打下良好的基础，而且以后无论考试开车都会习惯成自然。

原因三：后视镜的调整

驾校助手【jx.webtianxia.com】

很多学员由于平时练习养成的坏习惯，上车后不调后视镜，或者不知道后视镜的正确调整方法，导致看点时视野受限，造成车轮压线、压库角，导致考试不合格。

记住上车关好车门后第一个步骤永远是调座椅，接下来就是调后视镜，按照教练说的平时调的什么位置考试就保持一样，最后再系上安全带。

原因四：车速控制不好

控制不好车速，容易出现3种情况：

1、方向盘打死的时候，车辆会有一瞬间的停止，很容易被判中途停车;

2、走太快就猛压离合;

3、走太慢就一下子放开离合，后两点导致车速忽快忽慢

巧用离合，不要一下子放开或踩下，速度才不会突然不受控制。另外，一味去压离合也不可取，车速适中就不要再轻易改变了。

原因五：入库后不会调正车身

根据点位打方向很简单，难的是进库后把车身摆正，结果因为车身歪斜找不到正确的停车点而扣分了。

进库后不断观察左右两边后视镜中车身和边线的距离，哪边宽就往宽的那边打方向。调整幅度最好在15°左右，快打快回，同时还要兼顾是否到停车点。

其实倒车入库并没有学员想得那么难，解决倒车入库的问题，关键在于基础和准备，考场上倒车入库满分通过的学员也是不少的!

正确看准点位：练习时注意记忆，同时谨记调整座椅、后视镜和坐姿。

控制速度：科二佳速度——既慢不停，需注意离合的抬踩;

找准时机打方向：基于以上两点配合，适度打方向，注意调整。