补胎液不是新鲜事物，很多车主都听过，甚至用过。轮胎自补液的设计原理是：把含有某种短纤维丝的材料或微细颗粒的物质的液体按照一定的用量预注入轮胎内，如轮胎有微细孔，就会被堵塞；可是很多人对于轮胎自补液有什么好与坏全然不知，下面我就为大家介绍轮胎自补液有什么好与坏。

　　轮胎自补液的优点

　　使用补胎液补胎时不用扒胎，3秒就能补好，注入轮胎后，长期保持液态，至一40℃不冻结，至100℃不分解。其次，以后轮胎扎到比较小的东西，或者扎到钉子之类的，可以自己补上。解除了我们的后顾之忧。第三，持续时间比较长，在胶水未干之前都能起作用。

　　自补液对车胎有害吗

　　自动补胎液补胎对轮胎有一定的伤害，使用过补胎液以后，轮胎表层多多少少都会遭受腐蚀，并且在轮胎表层形成胶质保护膜会对补胎过程中的打磨和粘贴造成影响，再次补胎会有难度，也存在无法补胎的风险。高速轮毂内的液体剧烈运动会引起车身发飘。

　　建议你如果没有特殊需求，还是不要添加自补液。

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　　到底发动机润滑系统清洗有必要吗，这个话题的争论可以说是一直没有停下来过，大家的说法都略有不同。那么事实到底是站在哪边的呢，接下来我们就一起探讨一下吧。

　　清洗发动机润滑系统是非常有必要的，虽说滤清器的确可以有效地过滤一些杂质，但谁能确保“滴水不漏”呢，多多少少还是有一点微粒进入到机油管道内。长时间使用肯定会沉积成油泥、油垢、胶质和积碳，很容易就出现堵塞管道的情况，甚至还会加速润滑油的变质，导致润滑系统不能正常工作。不仅加剧发动机零件的磨损程度，甚至还会发生爆缸的现象，所以大家一定要定期清洗一下。

　　至于润滑系统清洗多久一次嘛，一般都是每行驶2万公里左右就做一次清洗。当然，我们还要看你的爱车平时是用什么油类。如果长期使用矿物油、半合成机油的话，应适当缩短清洗周期。那如果是使用工况比较好的全合成机油，自然是可以延长一下清洗周期的，大概就是2.5万公里清洗一次的样子吧。

　　润滑系统清洗剂好用吗

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　　润滑系统清洗剂，顾名思义就是用来清洗润滑系统的，可以有效地清除发动机内部的有害物质，例如油泥、积碳、胶质等等。不仅可以确保发动机有良好的一个工况，而且还能增强机油的流动性，降低磨损，在一定程度上延长了发动机的使用寿命。

　　当然，大家也不要高估了清洗剂的能力，虽说清洗剂的确是可以清楚杂质，但如果汽车污垢比较多的话，使用清洗剂可能只是徒劳无功罢了，甚至还会让已经沉积起的杂质重新游离出来，对润滑效果是有很大影响。这时候我们最好还是交给专业人员，进行清理润滑系统吧。

　　对于汽车机油的更换，想必成为不少车主头疼的问题，到底是4s店的机油好还是外面的好，一直在心中纠结着，其实你只要清楚这几点问题也就解决了。

　　4s店的机油好还是外面的好

　　4s店提供的原厂专用机油基本是符合该品牌车辆发动机的使用需求的，目前国内汽车厂家给各个4s店指定的原厂润滑油都是找现有可生产车用润滑油的品牌厂家代工生产的。所以质量有一定的保证，外面的厂商的机油虽不能说一定比4s店的差，但市场鱼龙混杂，难免会有作假的现象，所以谁好谁坏，很难以判定。一般的来说，只要选择对了机油标号和机油等级基本就没问题了。

　　4s店的机油可靠吗

　　4s店的机油都是通过厂家直接拿货的，所以质量会有所保障，而外边的修理厂即使是大型连锁店也很难确保完全可靠。不过有一点大家可能不太了解，基本上所有外边修理厂的师傅都曾经在4s店待过，尤其是那些自己开店小修理厂的师傅水平会更高，起码也是大工或者质检水平。而4s店里面做基本作业的普遍是中工小工和学徒，这也是为什么有些车主埋怨4s店水平低的原因。

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