科目四答题有哪些技巧?当然,这些小技巧不能奉成“救命稻草”,真的想考试通过还是要多做题、多做题、多做题,记住的知识才是自己的。
1、交通信号灯的含义:
黄灯:当黄灯闪烁时要观察道路上是否有车辆和行人,慢速安全通过。
圆红灯:这个灯亮时车辆可以右转弯,其他方向都不能行驶。
铁路道口的红灯亮时要停车等待。
2、关于交警手势的题目:
交警的脸朝向哪里,指挥的就是那个方向的车;交警的手势指向哪里,你的车就要往哪里走。
考试只有这几种题型:直行,左右转弯,等待。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。

3、关于天气的题目:
碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行,没有特殊情况都要靠右行驶;遇到救护车、警车等特殊车辆必须让行;停车时要开启危险报警灯、前照灯、雾灯。
4、关于运送伤员的题目:
出血的要靠近心端包扎(不能用麻绳),骨折不能让其走动。
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5、关于车辆灯光使用的题目:
无论哪里只要转弯就打转向灯,夜间行车跟车开近光灯,隧道要慢行,打开近光灯,提示前方车辆时要交替使用远近光灯。
6、关于各类道路标志、标线的题目:
高频考点包括了遇到前面有红灯、前面有行人、前面有学生、前面有公交车、前面有自行车、路边不能停车、路边不能上下人、遇到人行横道时要减速、遇到野生动物要注意慢行。
7、车辆起步前的注意事项:
看左后视镜,打转向灯,挂一挡,按喇叭,放手刹。在正常行驶时不能越实线超车,也不能在实线处掉头。
8、关于特殊路段的题目:
涉水路面要慢行,隧道要慢行,打开近光灯,在上坡时下坡车要让上坡车先行,遇到前方有障碍时,无障碍的一方先行。
9、关于车辆遇到危险的题目:
①车辆着火:立即关闭发动机,停在不影响交通的地方把火熄灭,不能打开车前盖灭火。
②车辆碰撞:当前方已经确认碰撞不可避免时要立即刹车,两腿缩起、身子向后靠,如果碰撞在驾驶员这一侧,驾驶员也可以向副驾座那边靠。
③车辆掉到水里:不要立即打开车门,等到水进入车内快满时打开车门或打碎玻璃逃生。
④行驶中刹车突然失灵:注意不能惊慌失措,要充分利用抢低速挡进行减速,注意千万不要用手刹。
⑤行驶中熄火:这时一般车辆的速度都较高,不能立即急刹车,应缓慢刹车,靠路边检查并将危险报警闪光打开。
当学员成功通过科目二考试,进入科目三考试的学习,最大的变化就是学员要完全将离合放开,改用油门控制车速。这时候,类似油门当刹车踩,踩踏轻重不清等问题就成了不少学员的科目三考试魔咒。
一、油门控制的准备工作
1、熟悉踏板的位置
C1手动挡的三个踏板,从左至右依次是离合踏板、制动踏板(刹车)、加速踏板(油门)。
2、调整座椅和坐姿
调整座椅和坐姿至舒适的程度,双脚以脚后跟着地,脚掌能够贴在踏板上,且膝盖可以自由弯曲的位置为宜。

3、掌握正确的姿势
踩油门和科目二讲究的踩离合动作差不多,用前脚掌贴在踏板上,上下踩动。
二、油门控制的技巧
1、油门和刹车的切换
油门和刹车都是通过右脚控制的,正常情况下,右脚脚跟落地,脚掌踩在踏板上,整只脚左右平行移动,切换踏板。
2、油门和离合的切换
左脚控制离合,右脚控制油门,一般是加速加档的时候需要用到。
首先踩油门加速,提速之后完全松开油门,再踩死离合,同时右手换档,注意必须逐级换档,不能越档,完成换档之后,松开离合,再踩油门。
三、油门控制的注意事项
1、加档时踩油门,必须将车速提至加档速度之上,再松开油门,防止松开油门后车速下降,达不到加档车速;
2、油门和离合不能同时踩,在不用油门时,养成把脚悬于刹车之上的驾驶习惯;
3、油门要合理利用,除了起步时需要尽快提速猛踩一下油门加速加档,其他情况下不要猛踩油门。
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s弯道就是曲线行驶,曲线行驶是科目二的必考科目,说起来都会觉得曲线行驶并不难,但是也不能松懈,一不小心也许就会出错。想要通过科目二的考试,曲线行驶也一定要学好。
我们先来了解一下考试的要求
1.考试要求:
(1)目的:考核操纵转向,控制车辆曲线行驶的能力。
(2)要求:抵挡低速从弯道的一端进入,另一端驶出,不能压轧边线,转向自如。

2.科目二S弯道技巧:
(1)对于曲线行驶,首先我们要了解下曲线行驶的路线图,要在心里面画出一个曲线行驶图,只有这样,才能更好进行的下一步。
(2)进入曲线行驶的时候,注意车速要慢,如果车速太快,可以带点脚刹,但一定不能停车,同时,离合可以不要松的太多,要慢中求稳,注意车速。
(3)对于曲线行驶,一般是先左转弯,那么当车开进曲线行驶的时候,车尽量靠近车道的右侧,不要靠近左道太近,因此,车要靠近右道。
(4)当车刚进入车道的时候,开始往左侧打方向盘,但不要太急,也不是往左打死,要注意适中。
(5)往左打方向盘的时候,同时,眼睛要适当的看下左侧方向镜,注意车身离左侧车道的距离,如果太近的话,可以再往右回打下方向盘。
(6)当车开始快进入往右转弯的方向时,其技巧与往左打方向的技巧相同,因此,要领会。
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