科目二最重要的是掌握好车感，熟练驾车技术，还要会看点位，所以，要想通过驾考考试一定要勤加练习。今天跟学员们总结了一下考试技巧，大家不妨学学。

1、坡道定点停车和起步考试的考试要求很简单，就是将车子停在披上指定的线上，然后再重新起步。

①汽车驶向坡道定点停车和起步考试区。(车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步)

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②听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。

③观察引擎盖右侧1/3的点，当与路边线重合时，就是车身与路边距离30cm左右。

④继续离合半联动控制车速，慢速靠近停车点，当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，先踩脚刹，后踩离合，将车停稳，关右转向灯。还有一种确定停车位置的方法，那就是看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，就可以踩离合踩刹车停车了。将车停稳之后，等待语音提示。(车内语音提示：定点准确)

⑤听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。坡道起步时，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)，打左转向灯。当车头有上翘、车身有抖动感觉时，左脚保持离合器不动，右脚松开刹车，车子平稳起步向坡道上行驶，关闭左转向灯，最后完全上坡顺利下坡，驶出坡道定点停车和起步考试区。

2、大部分地区都是直角转弯项目都是左转弯，下面以左转弯为例和大家讲解。

①进入直角转弯前，放慢车速，尽快调整车身与右侧边线的距离。前进过程中，通过右侧后视镜观察车身与右侧边线的距离，做适当调整，车身与右侧距离保持在30cm以内，太宽或太窄都会压线。

②当发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向左打死方向盘。

③观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。

直线行驶要求，保持车辆直线运行，稳控方向盘;遇到前车制动要及时采取减速措施，甚至制动。不少学员认为要求很简单，往往大意。直线行驶如何不跑偏?教大家这几招：

第一，视线。

1.选好参照物。

单凭眼睛观察，不能准确判断车子走向的，可以选取合适的参照物。可以选取车道线、行道树等，用余光对准即可。

2.看远顾近。

眼睛不要始终盯着车头，想要车辆跑直，要学会把视线放远，同时也可以预见前方的路况。余光兼顾车头近处、后视镜，留意左右车辆。

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第二，方向盘。

1.左主右辅。

双手自然把握方向盘，左手主要操控，稍稍用力，右手辅助(有时需切换挡位)。有的学员由于注意力都在前面，容易不自觉握紧或者打偏方向盘，导致方向跑偏却不自知。

2.微调方向【重点】

方向保持直线≠方向盘不动，相反要注意调整方向，谨记三个原则：早、轻、微。

①发现车辆走偏再调，已经太迟，看见趋势就要调整，谓之“早”

②调整时力度要轻，不要猛地一拉，容易过犹不及车辆晃动，谓之“轻”

③修正方向角度要小，一粒米或半指地打，谓之“微”

第三，换挡。

不少学员会选择直线行驶时进行换挡操作，此时要迅速踩下离合，挂挡要到位，同时左手要握好方向盘，控制好方向，不要换完挡位车道也变了!

第四，车速。

科三不要怕踩油门，速度过慢，车辆反而更容易走歪。保持匀速，若前方有车则保持安全距离，必要时提前减速，完成直线后及时制动。

科目二考试中控制好车速，等于为自己争取更多时间，因为如果踩法不对，长时间下来脚很累，还会造成中途停车或压线。科目二如何踩好离合，学会控制车速呢?

第一，正确踩离合的方法。

一般将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点，用脚踝的力量移动。速度快了就压点离合，慢了再松点，在练习中不断感知离合的高低对车速的影响，久而久之就有分寸了。

第二，掌握离合的半联动。

1.听发动机声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小;

2.看转速表，转速表上的指针跳动幅度明显变小。

第三，哪些情况要用到离合。

1.起步：

科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥;抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。

2.换挡：

挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。

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如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。

3.控制速度：

别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。

注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。

4.停车：

无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。