轮胎补几次就要换是没有一个确定的数字的，但补胎次数的确是有限的，有过两三次修补历史的轮胎一般就不要使用了，建议更换。有些厂家是有次数建议的，不同厂家有不同的规定。

　　圆心夹角大于等于90°的意思是将轮胎分为4个区域，每个区域内不能有两个补丁；而一些厂家没有建议次数的，最好补一次就够了，需要补第二次的时候建议还是更换比较有安全保障。

　　汽车补胎后有影响吗？

　　1、如果汽车使用火补，即胶片贴于破口后，用烘烤机对破口进行烘烤至胶片与破口粘合，这样会使得车跑起来会比之前颠簸；

　　2、如果用塞条补胎法，这种补发不需要分离轮胎轮毂和动平衡处理，这样对轮胎的损伤很大，扩大受损面积；

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　　3、侧面扎钉最好更换车胎不要修补了。修补后的车胎不能长期使用，也不建议上高速，如果需要跑高速最好是更换车胎，避免不必要的安全隐患。

　　如果车胎出现以下问题必须换胎：

　　1、胎冠被穿透洞眼的直径大于6毫米；

　　2、胎侧扎破鼓包；

　　3、胎圈、胎面变形，橡胶腐蚀、车胎由于缺气而碾压损坏。

　　相信即便是对汽车并不了解的同学也都听说过积碳这个名词，是的，作为发动机最为常见的“慢性病”之一，积碳在发动机内的各个部位都有存在。而我们去4S店做保养的时候，想必售后接待们也都向我们推荐过发动机积碳清理的项目，那么，发动机积碳究竟是怎么清理的呢？清理发动机积碳大概又要多少钱？下面我们便带大家一起来了解一下。

　　发动机积碳怎么清理？

　　目前针对发动机内部积碳的清洗，我们可以使用添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种方式进行，而最为主流的便是吊瓶清洗。

　　添加剂清洗（燃油宝）：添加剂清洗就是将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂便会随着燃油一同进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。

　　吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我们平常所说的免拆清洗，这也是目前4S店力推的一种清洗方式。该方式通过吊瓶的形式将清洗剂由发动机进气管处，随进气气流一同被吸入发动机燃烧室，而在这个过程中，清洗剂便会对发动机进气道以及燃烧室内的积碳进行清洗。

　　拆卸清洗：顾名思义，拆卸清洗就是将发动机有积碳堆积的部位拆卸下来进行清洗。这种方式虽然清洁效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，所以一般4S店都不会提供拆洗服务。

　　清理发动机积碳要多少钱？

　　由于目前4S店力推的是吊瓶清洗的方式，且基本不提供拆卸清洗的服务，所以我们单就介绍一下4S店吊瓶清洗的价格：

　　一般情况下，根据车辆品牌的溢价，以及使用清洗材料的不同，清洗一次发动机积碳大概需要300-600左右。

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　　本田crv的官方建议燃油标号是92，如果车主想最大程度的避免积碳以及爆震情况发生，也可以加95的。燃油标号优先选择官方建议的，然后根据自己行车环境进行调整，盲目的选择贵的只是浪费金钱，对车子的保养没有实质性的帮助。

　　95与92汽油的区别

　　所谓95汽油与92汽油，在油品方面其实是没有差别的，不能认为95汽油就更好。它们主要的区别就在于辛烷值的不同。92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。95的辛烷值比92的高，抗爆性能更加优异。一般高压缩比的发动机用高标号汽油，低圧缩比则用低标号汽油。因为压缩比高，汽车功率相应就会增高，稳定性能就会变差，所以需要更好的抗爆震性能。

　　官方建议用95，加92可以吗？

　　目前很多车主都反映，自己的爱车是建议加95汽油的，但自己加92的汽油开了很长时间，一点问题都没有。事实的确如此，95与92的界限没有那么清楚，不想宝马奔驰那样的豪车，对油品的要求那么苛刻。但是并不建议车主长期加92的汽油，因为官方在出厂车辆时就已经计算好了最佳的运行工况，长期加92的汽油可能会引起爆震的情况，长期下来会影响发动机的寿命以及零件损害的程度。

　　降低或升高燃油标号的危害

　　1、降低汽油使用标号，会导致气缸温度升高，燃烧不充分，输出功率下降，出现爆震，甚至造成车辆发动机点火系统受损。

　　2、如果盲目选择过高标号的汽油，将会改变车辆点火时间，导致汽缸积炭，长此以往还会影响到发动机的使用寿命。

　　95与92的汽油可以混加吗？

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　　95与92汽油短时间混用不会对汽车造成很大的伤害，但长期混用不同标号的汽油，将影响汽油点火系统、喷油嘴以及火花嘴的寿命，使车辆的大修时间提前。95与92的化学成分以及各方面都很接近，抗爆震性能好，两者混合后会影响异辛烷值和正庚烷值的比例，并不会造成很大的问题。所以短时间混合，也不用进行特殊的维修保养。但是车主有条件的情况下，还是建议采用官方指导的燃油标号给爱车加油，毕竟发动机等重要部件磨损的修理费用更加昂贵。