直线行驶是科目三最难的项目。据统计数据显示，科三考试中80%的学员都挂在直线行驶上(方向跑偏)，这成为了众多学员的一件头痛的情况，那么，如何才能不跑偏而顺利过关呢?

一、视线看远点

视线看得越远，才能跑得越直，如果视线只看到车前盖，不知不觉方向就会跑偏，其中的道理嘛，大家认真去想，从数学的角度，应该不难理解。可能我们在考科二的时候看点位这些，视线都看得近，对我们考科三有一定影响。所以大家一定要注意。

二、直线行驶时只能微修方向盘，最好不超过5度

我们很多学员受科二考试的影响，行驶过程中修正方向盘的幅度太大，自然呢就会跑偏。要知道，速度越快，方向盘稍微动一点点，就会有很大的偏向哦。

三、换档时，左右拿捏方向盘摇晃，稳不住，导致跑偏

这时要做到，换挡要快，尽快双手拿方向盘，才能拿稳。新手都是这样，这一点不如老司机啦。

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起步熄火是练车的同学们以及新手同学们经常会遇到的问题。科目三起步熄火也是很常见的问题。那么为什么会出现起步熄火的状况呢?怎么才能在起步的时候不熄火呢?

起步熄火的原因

1、车载控制系统故障，此故障极少见，但也不能排除，控制系统故障故障会导致车辆所有功能都失灵。

2、怠速马达故障，特征是启动如果不给油后立即熄火。

3、火花塞、高压线故障。

4、油箱没油了。

5、进气管路堵塞(可能有异物进入)，查一查从进气口、空气滤清到节气门的管道。

6、蓄电池电压过低导致启动马达无法启动或达不到启动转速。

7、油路堵塞(常见于日常使用较差汽油的车辆上)，特征同上。

起步不熄火技巧

1、大斜坡起步

由于坡度较大，需借助手刹起步。

操作：拉起手刹;踩尽离合，挂一档，右脚加些油，使转速达1500转，稳住油门;快放至总行程的三分之一后，慢慢放离合;注意：当转速表一出现下降时，发动机声音会变沉;左脚踩住离合保持不动，右脚再加些油，抬头看前面;左脚再慢放一点松手刹

总结：手刹--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手刹

起步方法的掌握是：熟能生巧。

2、平地起步

确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。

操作：踩尽离合，挂一档，先加油，使转速达1500转以上，稳住油门;快放至总行程的三分之一，慢慢放离合，同时感觉车是否向前动：当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油，慢放尽离合，起步成功!

总结：加油--快放--慢放--车动停放-加油--慢放

3、小斜坡起步

操作：右脚踩刹车，用一点力就可，但确保车不会溜后;踩尽离合，挂一档，快放离合至总行程三分之一后，慢慢放离合;注意：当转速表一出现下降时，左脚踩住离合保持不动;抬头看前面，同时右脚迅速从脚刹踏板移到加速踏板加些油，左脚慢慢放离合，当车慢慢向前动时，可以使离合保持一下，再慢慢放离合。

总结：刹车--快放--慢放--表降停放-加油--慢放

4、红绿灯起步

新手由于对自己技术信心不够同时还怕被后车催促，红绿灯起步时离合和油门就大开大合，反而由于没配合好导致熄火。在绿灯即将亮起时，挂入一挡同时慢松离合，绿灯一亮就踩油门配合。这样就不会导致红绿灯起步时熄火这种尴尬境遇。

起步的关键是看刹车和离合的配合控制，因此大家在练车的时候一定要控制好离合!

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很多学员在学习科目三过程中都极为不适应，时常感觉手脚忙不过来，对于挂挡许多学员都颇为头疼，如何挂好档呢?

1、换挡时不要跑偏方向

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很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆，但实际上这样的行为是非常危险的，因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。

也提醒学员，多做模拟练习，在没有开车的情况下去按照教练所指导的，两手握紧方向盘，目视前方，右手换挡再握方向盘。如此循环，直到改掉换挡低头的坏习惯。

2、离合没有踩到底不要换挡

有些学员因为心急故此离合还没踩到底就换挡了，也有些学员在开车前位置没有调整好，踩到底略显吃力就干脆自我感觉踩得差不多了就换挡了，这样的做法不仅导致档位难以正确挂入，还有可能造成熄火。

故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习，左脚轻轻搭在离合器上，在需要换挡时就将离合踩到底。

3、不要越级加挡

在换挡过程中注意是逐级往上加。越档加速车辆动力不足，容易导致车辆熄火，且对发动机是较大程度的损害。

学员可以在不启动车辆发动机的情况下，去进行换挡练习，可以依次从一档挂到五档，再从五档换到一档，多重复多练习。

4、不要长时间用低速挡行驶

很多学员在驾驶过程中因为害怕，干脆就不换档了，长时间保持低速行驶，但这样的做法将会大大的增加油耗。

学员可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶，增加自己驾驶的胆量和自己的驾驶应变力。