这两个数字代表的是轮胎速度等级，r代表的是该轮胎允许让汽车在170公里每小时的工作情况下使用，这种规格的轮胎现在已经比较少了。zr本身不是速度等级中的代号，而是一个类别词语，z代表的意思是，包含了超过240公里每小时以上运行能力的所有高速轮胎，r代表的意思是子午线轮胎，现在的轮胎几乎都是子午线轮胎。

　　汽车轮胎原本搭配的规格，基本大于或者等于该汽车的最高电子限速，我们正常汽车的最高速度等级只有y，也就是下方所示的300公里每小时工作极限，这是一个分界线，有些人将超过300公里的速度领域称之为超跑速度。

　　那么大于汽车限速的轮胎，能起到什么作用呢？难道不浪费吗？

　　答案是没有浪费，速度等级的参数，参考条件是在常温以及正常路面下，在温度变高跨着路面情况不同的时候，轮胎的实际可承受速度等级将会下降。速度等级高的轮胎，一个重要的性能就是散热性，行驶速度越高，轮胎承受的热量越大。嗯，并且为了能够在高速情况下还能正常转向，速度等级高的轮胎，操控性都更好。

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　　97W，按照轮胎综合参数对照表，97这个数字在汽车每条轮胎的承重指数极限中，代表可以承受730公斤，代表4条轮胎总共能够承受包括汽车在内的2920公斤。W这个字母在汽车最高速度参数代号中，代表汽车可以行驶在270公里每小时的高速工况。97W已经不是常见的民用轮胎，一般作为豪华车以及性能车跑车的配件。

　　97V沉重指数与97W一样，但是从下图可以看出97V只能让汽车在在240公里每小时的工作情况下使用，所以仅从这两个参数上97W比97V更好，一般速度等级更高，也代表汽车轮胎的散热能力以及性能都要更好。但是汽车轮胎并不仅仅看这个，比如汽车轮胎的耐磨指数，现在经济性轮胎一般都能超过300，但是你一定用得上汽车轮胎的工作寿命。

　　那么下面再给大家拓展一点小知识吧。

　　同样的一款汽车轮胎，骑轮胎的胎宽越宽抓地能力越好，与轮胎的尺寸无关，可以参考世界一级方程式大奖赛，这些世界上最快的速度机器，却只需要13寸的轮胎，2017年规定后轮轮胎的宽度不超过360毫米，在改变规则限制速度性能之前，其轮胎的宽度更加夸张。不过理性选择即可，更宽的轮胎对汽车的车架压力很大，而且起步速度也将会变慢，自然也会增加油耗。

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　　1、让右方道路的来车先行；

　　2、转弯的机动车让直行的机动车先行；

　　3、相对方向行驶的车辆，右转弯车辆让左转弯的车辆先行。

　　（在日常驾车行驶中，主要还是按照交通信号灯、交通警察的指挥、交通标志和交通标线的只是规定来行驶的，三让原则其实是在上述条件都没有的情况下，用来决定先行权的三条原则）

　　——三让原则（3个先行原则口诀）

　　三让原则是有着先后顺序的，从1到3逐次套用，实际情况适用第1条原则的就无须考虑之后的两条原则。实际情况不适用第1条原则的，则套用第2条，若第2条适用则无需考虑第3条。第1条和第2条都不适用的情况下，则考虑按照第3条原则判断优先通行权。

　　两车同时左转弯谁优先？

　　两车同时左转弯且存在车道相交的情况只有一种。如上图所示，红车A和蓝色B都需要左转，该情况符合三让原则的第一条，即“让右方道路的来车先行”，因此蓝车B应该让右方道路来的A车先行通过，即红车A优先。

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