1、让右方道路的来车先行；

　　2、转弯的机动车让直行的机动车先行；

　　3、相对方向行驶的车辆，右转弯车辆让左转弯的车辆先行。

　　（在日常驾车行驶中，主要还是按照交通信号灯、交通警察的指挥、交通标志和交通标线的只是规定来行驶的，三让原则其实是在上述条件都没有的情况下，用来决定先行权的三条原则）

　　——三让原则（3个先行原则口诀）

　　三让原则是有着先后顺序的，从1到3逐次套用，实际情况适用第1条原则的就无须考虑之后的两条原则。实际情况不适用第1条原则的，则套用第2条，若第2条适用则无需考虑第3条。第1条和第2条都不适用的情况下，则考虑按照第3条原则判断优先通行权。

　　两车同时左转弯谁优先？

　　两车同时左转弯且存在车道相交的情况只有一种。如上图所示，红车A和蓝色B都需要左转，该情况符合三让原则的第一条，即“让右方道路的来车先行”，因此蓝车B应该让右方道路来的A车先行通过，即红车A优先。

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　　这两个数字代表的是轮胎速度等级，r代表的是该轮胎允许让汽车在170公里每小时的工作情况下使用，这种规格的轮胎现在已经比较少了。zr本身不是速度等级中的代号，而是一个类别词语，z代表的意思是，包含了超过240公里每小时以上运行能力的所有高速轮胎，r代表的意思是子午线轮胎，现在的轮胎几乎都是子午线轮胎。

　　汽车轮胎原本搭配的规格，基本大于或者等于该汽车的最高电子限速，我们正常汽车的最高速度等级只有y，也就是下方所示的300公里每小时工作极限，这是一个分界线，有些人将超过300公里的速度领域称之为超跑速度。

　　那么大于汽车限速的轮胎，能起到什么作用呢？难道不浪费吗？

　　答案是没有浪费，速度等级的参数，参考条件是在常温以及正常路面下，在温度变高跨着路面情况不同的时候，轮胎的实际可承受速度等级将会下降。速度等级高的轮胎，一个重要的性能就是散热性，行驶速度越高，轮胎承受的热量越大。嗯，并且为了能够在高速情况下还能正常转向，速度等级高的轮胎，操控性都更好。

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　　路上斗气飙车的事件屡见不鲜，前不久北京发生的“公交车恶意别车”事件更是引发了网民众怒的爆发。公交车司机不顾及全车乘客安全而开起了斗气车，实在令人气愤。在路上时不时能见到几个路怒症患者，“晚期”甚至发展到出现互相别车的情况。

　　故意别车报警有用吗？

　　碰到有人故意别车应该做到心平气和小心驾驶，逼不得已的情况下应该停车报警，现在的车上基本上都会装有行车记录仪，行车记录仪里面的记录将是最有力的证据。报警举报是有用的，一般会进行罚款扣分处理。具体看情节的严重性，情节恶劣者将按寻衅滋事处理。

　　恶意别车警察怎么处理？

　　警察在接到恶意别车的举报后，将会进行查实，查实后将会以不按规定超车被处以罚款及扣分的处罚。一般在高速公路上比较好办，一般的道路只要证据确凿且能够准确判断的情况下，也是会被处理的。

　　为了自身及他人的人身安全，驾驶员都应该做到文明礼让，遇到路怒症晚期患者能让则让，太过分的行为报警举报即可。只要想想“别车那人是不过是个傻X而已，和傻X斗气飙车，自己不也称傻X了？赢了傻X也没什么意义。何必和一个傻X一般计较，傻X惹不起还躲不起吗？”这样想想心里也就平衡了。

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