S弯道技巧图解

(以下看点线方法仅供参考，因各教练教学方法而异)

车辆驶向曲线行驶考试区。(车内语音提示：下一考试项目曲线行驶，请开始考曲线行驶)

当引擎盖中间和右侧的弧线重叠时，开始向左打一圈方向;

当左侧的车头和右侧的弧线重叠的时候，接着向左再打90度方向,然后做轻微的调整。

进入右转弯车道前，注意观察左侧车头和左侧弧线对齐的时候，回正方向。

前行中，注意引擎盖和左侧弧线对齐的时候，开始往右打一圈方向。

右侧的车头和左侧的弧线对齐的时候，往右再打90度方向，做轻微的调整，出曲线行驶，车头正，方向正。(车内语音提示： 考试结束 成绩合格)

s弯道看点打方向技巧

一、第一个点

首先，我们完成曲线行驶直线的考试时，进入之前一定要把汽车车身调直，行驶到道路中心。

当车头中心碰到右边路边线的时候，方向盘要迅速向左边打半圈，让车头的左边角压着路边线走。

如果车头要出路边线的时候就往左再多打一点，让车头左边线一直压着路边线走。

如果发现车头已经脱离黄线往里面靠的时候，方向盘要适当的往右多回一点，确保车头一直压着路边线。(这边注意后面的调整，也就是打和回的时候，一定要是稍稍的调整，而不是用力打或者回，如果这样操作的话肯定直接压线挂掉)

特别提醒：在曲线弯内除了要转弯，不然方向盘必须慢打慢回，以稍微调整为主。

二、第二个点

当车头到了弯道的交接处这中间的时候，必须迅速向右打方向盘回正，由于之前的调整，这边通常打一圈左右就可以了。(注意：这个要以你的操作为主，过多或者过少要懂得调整，一旦车轮压线就是挂科，所以大家一定要注意)

三、第三个点

当车头的中间碰到左路边线的时候，记得往右打半圈，后面的和第一个点的操作方式一样，只是方向是相反的方向。由于每个人的操作都有偏差，大家一定要记住，这边车头的右角一定是要压着路边线走的，过多或者过少，大家一定要记得慢慢调整。

驾校助手

这边要注意，我们在转弯的时候，一定要合理的运用后视镜，在驾驶的过程中用余光看下后车轮和路边线的距离，如果距离小于15厘米左右的话，要注意调整方向盘，避免压线，当然不要后轮没压，前轮给压了，那可就悲哀了。

曲线行驶要点

进入S弯道，一般会有一段距离可调整位置，进入弯道尽量把车身靠右调整。进入弯道不用急，继续保持直行。

向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备向右转弯。

向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会。

此时进入另一个方向的弯道，参照第2点方法，当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。

驾校助手

注意事项

速度尽量保持匀速。

观察两侧后视镜，注意车辆不要压到两侧边线。

适当提前调整方向盘，以免到点后因车速问题导致方向盘转动不及时。

曲线行驶重难点

控制车速:车速越低越便于调整方向，否则想挽救都来不及;

方向盘及时回调：在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车身位置进入下一个半圆。

扣分标准

1、车轮轧道路边缘线，扣100分;

2、中途停车超过2秒，扣100分

科目二考试难点

1、科目二操作，对离合器、档位的操作要求比较高，比较容易熄火。考试时候科目二要求低速行驶，一般都是挂一档，并且还要不停的配合离合、刹车，所以熄火是新手常见的问题之一。

2、找点位失败，科目二考试，由于项目比较多，操作要求比较高。考试中一般都会寻找不少参照点，对于新手来说，如果点位没找准，后续行驶中很难调整到合适的位置，容易导致压线，倒不进去，距离太远等各种问题。

科目三考试难点

科目三细节问题比较多，开车，变道，超车等，需要换挡、开转向灯、看后视镜等，新手操作容易不协调。最常见的容易发生速度和档位不匹配，造成考试失败。

总结

综上所述，科目二和科目三其实难点各有不同，科目二主要在于离合器的控制，科目三主要在于细节的协调处理。

驾校助手【jx.webtianxia.com】