想要一次通过科目三，这四慢三注意，学员一定要掌握好。
四慢
起步要慢
起步挂科，80%都是因为紧张着急，不是离合没控制好，就是手刹忘记拉起。
①利用口诀起步慢慢来：一踩二挂三灯四喇叭，五抬六拉七油门（不同习惯操作不一、顺序不一）
②注意车辆是否停在了陡坡，这比平常起步要更加注意离合和松刹车的时机。
点火要慢
考试时，难免遇到熄火的情况，这时一定不能着急点火，熄火以后第一时间应该拉手刹，挂空挡。
如果是技术问题，多练总能解决，但如果总是让自己处在一种不紧张、着急的情绪下，那就只能等挂科了。
方向要慢
只要有大幅度打方向盘的操作，如变道、起步等，都要用到转向灯，灯光有照明和提醒的作用，可以提醒其他车辆下一步操作。
这里要注意的是，打灯后一定要3秒以上才能动方向，给别人反应的时间。刹车要慢
当听到“通过××”指令的时候，要注意减速，但减速也不能一下子把刹车直接踩下去，这样很容易造成追尾。
这个操作的目的是让学员注意礼让路面行人或其他车辆的情况。在车辆较多的考场，遇到阻碍可以减速，必要时可停车。
三注意
直线行驶：方向跑偏
①直线行驶前控制好速度，保持匀速。
②看前远方，视线越远越不容易跑偏，利用参照物。
②控制好方向盘，及时调整，调整动作轻、幅度微小。
加减挡位：换挡不熟
①及时换挡，科三速度挡位建议：时速10~30公里，二挡；时速20~40公里，三挡；时速超过40公里可以挂四挡。
②离合踩到底，换挡时注意不要低头看挡位，同时左手控制好方向盘。
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靠边停车：位置不准
①听到口令第一时间打右转向灯。
②提前减速减挡，找准停车位置（没有其他车辆阻碍）。
③当雨刷头与路边缘线重合时回方向盘，观察后视镜，车身与边缘线临近平行时停车。
④没有听到“考试合格”的指令时，不要解开安全带下车。
明明是按照教练教的点位来操作的，怎么还是倒库失败了呢？倒车入库只靠死记硬背是肯定不行的，最重要的是要了解其中的原理。说到倒车入库中的看点，学员就必须了解两个原理：三点一线原理和平行原理。
三点一线原理
通俗易懂，就是三个点在一条线上。那么是哪三条线呢？分别是：驾驶员眼睛、车身某一位置、地面上的标志。当这三点在一条直线上时就可以确定车身的位置。
1、在倒车入库中该原理的运用如下：
在车身入库后，眼睛看左后视镜下沿与库线重合时停车，此时车身刚好入库。这时，眼睛、左后视镜下沿、库线就是三点一线原理中的重要参照点。
2、除了倒车入库，科二科三考试中车身距离边线30cm的距离也会用到三点一线原理。
眼睛通过车窗看到雨刷器的一个点与库边线刚好在一条直线上时，车身距离边线刚好是30cm的距离。这时，眼睛、雨刷器上的点和库边线就是三点一线原理中的是三个参照点。
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平行原理
这个大家应该都很了解，就是两条直线在同一个平面上的运用。
倒车入库时，车子进库后，在后视镜中看到车身与地面上的线平行时，实际上车身也就是正直的，不会有太大的误差。
最后，预祝各位学员考试顺利！
科目二是大多数学员训练时间最长，挂科率最高的科目。从不少教练和学员反馈的情况来看，科二挂科的学员多半栽在了以下5点。
对考试车不熟悉
很多学员在训练中表现很棒，但考试表现却不理想。其中一大原因就是对考试车辆的不熟悉。
对策：考试时先把准备工作做好。考试车驶入考试区域还有一段路程，学员得抓住这段空隙，试踩离合和刹车，找找半联动位置，再打几圈方向盘。这些操作做完后，你就能大致熟悉考试车的状况了。
车速过快、过慢
车速太快容易抓不准点位，车速太慢容易被判中途停车。而造成车速不稳的原因，是离合控制不到位。
对策：首先，考试时一定要穿平底鞋，以便更细腻地感受离合抬压幅度；平时可以多练拉直线和倒库，加强离合控制的训练。
倒库方向打晚
倒库过程中，方向盘一旦打晚了，就没有空间再进行调整和补救，只能眼睁睁地看着车轮压库线。
对策：方向宁愿早打也不要晚打。打早一点，还可以在途中回一点方向来作调整。所以，考试时如果对自己没有足够的把握，打方向可以稍早一点。
半坡起步熄火
半坡起步熄火的原因有两个：
① 起步时离合抬得过快过猛；
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② 起步时离合抬过了半联动点而手刹松晚了。
对策：半坡起步时限为30秒，时间充裕，操作不必着急慌乱。挂一挡，放手刹后，离合要慢慢上抬，不要过快；慢抬离合找到半联动点后，感觉车身抖动上扬时，即可将刹车慢慢全部松完。
心态过于紧张
心态过于紧张，会导致学员大脑空白反应迟钝、四肢僵硬动作变形，发挥不出自己应有的水平。
对策：上车前，可以做一些简单的热身活动，放松肌肉、拉伸筋骨，让身体放松；多给自己做些乐观的心理暗示，或是找人聊聊天，都有助于缓解紧张感。当然，最重要的还是把车练熟，熟练了自然就不紧张了。
以上就是科二考试注意事项，想要顺利通过考试，细节很重要，良好的心态也是必须的，更多科二五项图解操作、考试扣分标准、学员分析..