如果科目三还没有机会进入到实际驾驶的考试就已经挂科，那你大概率是挂在了夜间模拟灯光上。有人说模拟灯光很难，各种难法都有，可是模拟灯光有九项内容只考其中的五项，为什么还会挂科呢？
1、语音指令：夜间在没有路灯、照明条件不良的情况下行驶。对应操作：开启远光灯
2、语音指令：同方向近距离跟车行驶。对应操作：开启近光灯
3、语音指令：超车。对应操作：远近光交替，对应的灯光是远、近、远、近，最终停留在近光灯
4、语音指令：与对方会车，距对方来车接近150米。对应操作：保持近光灯
5、语音指令：夜间在窄路窄桥与非机动车会车。对应操作：保持近光灯
6、语音指令：夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、没有信号灯控制的路口。对应操作：远近光交替，对应的灯光是远、近、远、近，最终停留在近光灯
7、语音指令：夜间在路灯照明良好的条件下行驶。对应操作：保持近光灯
8、语音指令：夜间通过有信号灯控制的路口。对应操作：保持近光灯
9、语音指令：路边临时停车。对应操作：关闭远近光灯、开启示廓灯
至此，夜间模拟驾驶结束，所有灯光按钮复位。
上面这九项考试内容是随机挑选五项进行考试，除了最后一项是必考。很多学员会在这里挂科，看下自己是否做了这两点：
一是在语音播报5秒之内没有做出动作；
二是做出了错误的操作。
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科三，其实考的就是细节。很多挂科的学员，都是败在了对细节的疏忽大意上。尤其是以下几种毛病如果改不掉，科三考试是非常危险的：
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1、上车准备
① 开车门不看后方
开车门前不观察后方，是非常恶劣的习惯，极容易引发事故！
② 忘记系安全带
开车最基本的准备动作，这都不记得那就真没救了！
2、直线行驶
① 方向盘不动/猛打
不动方向盘，并不代表车身就不会跑偏；调整方向盘，幅度一定要小、力度要轻，切记不可猛打！
② 判断不出车身是否跑偏
可以利用一些参照物，来帮助自己判断车是否开直，例如：车道线、行道树等。
3、超车
① 变道不提前观察
这种动作十分危险，记住：在变道前一定要先看后视镜、并回头观察，确认后方安全无来车后，再进行变道！
② 忘打转向灯
这会极大影响后方车辆的判断，可能导致你在变道时对方减速、躲闪不及，发生事故。转向灯，一定别忘了！
4、靠边停车
① 停车前不观察
科三，时刻都要保持观察，到了最后一个环节也不能放松。靠边停车前一定要先观察右后方来车情况。
② 开车门前不观察
采用荷氏开门法，先观察左后视镜，再用右手推开车门一条缝，回头观察确认安全后再下车。
科三的“脚下功夫”训练中，学员大多比较关注油门和离合而忽略了刹车。肯定有学员会说：不就是刹车嘛，谁还不会踩？其实，科三踩刹车还真没想的那么简单...
刹车应该怎么踩
1、停车踩刹车
准备停车时，很多新手常常会一脚把刹车踩到底，这时坐在车上的人，包括学员自己，都会因为惯性太强，整个人身体有强烈的前冲感，非常不舒服。
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遇到这种情况，学员不妨先点踩一下刹车，让车的速度先降下来一点，然后再踩一脚，这样车辆就可以平稳停下。
2、转弯踩刹车
车辆在做转弯、掉头等操作之前，一定要提前踩刹车进行减速。因为车辆如果在高速度中转向，很可能会发生侧翻事故。
3、上下坡踩刹车
在经过上下坡时，可以利用发动机制动去减速，不用长时间去踩刹车，这样可以避免刹车系统过度受损。
4、紧急情况踩刹车
科三途中如遇到紧急状况，赶紧踩刹车，把车先停下来最重要，别管舒不舒服、伤不伤车的！
注意：有个别学员，会出现错把油门当刹车踩的情况。当没有踩油门的时候，尽量把右脚放到刹车踏板上。这样在遇到紧急情况时，学员就不用担心踩错踏板