漂移有两种形式，一种是动力漂移另一种则是手刹漂移。很多人认为漂移是后驱车的专属花式技巧，但其实前驱车一样能够漂移，只是难度要比后驱车大很多。对于前驱车来说动力漂移的难度非常大，而手刹漂移则相对简单。此外无论是何种漂移方式，都与挡位没有太大关系，换句话说，漂移就是油门方向和抓地力的平衡游戏。

　

　　要想玩漂移，那么就要选择一辆可以关闭车身稳定系统的车型，因为漂移是一种车身失衡的状态，车身稳定系统会介入修正从而导致车辆漂不起来。另外手刹漂移还要选一辆机械手刹的车型，以上条件具备，那么就可以进入下面的前驱自动挡漂移教程。

　　

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　上车调整好坐姿并系好安全带，挂挡起步加速让车速上升到40公里每小时，松油门，将方向盘打过180度并拉起手刹，这样车辆就会在惯性的作用下发生漂移。车尾拐过来之后回方向放下手刹踩油门，让车辆克服漂移后的横摆往前直行。需要注意，打方向的时候不能打得太死，这样在拉手刹时反而不能实现漂移。

　　

　　前驱车漂移还有第二种方法，那就是拉着手刹并且在后轮垫两个铁盘，这样在低速随便打方向都能够让车漂起来，最重要的是还不费轮胎。

　　不管怎么说，漂移都是一种比较危险的操作方式，应该在空旷开阔的封闭场地内进行，切勿像飙车党一样深夜在马路上玩。现在很多地方也有专门的漂移学校，不仅有专用的漂移赛车还有专用的场地和教练，对漂移有兴趣的小伙伴不妨去报名学习一下。

　　考驾照理论考试科目一和科目四虽然说是比较简单的两个科目，但是简单中也有复杂的内容，那就是许多学员老是记不住交警手势图的含义，车主指南今天给大家介绍顺口溜巧记手势图的方法。

　　

　　交警手势图巧记方法

　　一、停止信号

　　交警面向车主，左手斜向上伸直，掌心向外。此时意味着车辆不能通行，需要停车等待。

　　

　　二、直行信号

　　交警两手抬高与肩齐平，手掌向外伸张，随后右手在胸前弯曲，头部往左手方向注视。意味着此时允许该走向的车辆直行通过。

　　

　　三、左转弯信号

　　交警右手向前抬高至与肩齐平，掌心向外。脸部向左侧扭动45°，左臂向正前方向往上摆动。意味着此时允许车辆左转弯。

　　四、右转弯信号

　　交警左手向前抬高至与肩齐平，掌心向外。脸部向右侧扭动45°，右臂向正前方向往上摆动。意味着此时允许车辆右转弯。

　　五、左转弯待转信号

　　交警左手手掌向外伸张，手臂在体侧向上抬起，在45°与15°之间来回摆动，意味着车辆需执行左转弯待转信号，不能立刻左转弯。这里容易跟“责令违章车停车”指令弄混淆，交警右手指向地板，并不摆动，说明示意违章车辆停车。（交通手势中，没有右转弯待转信号。左转影响直行车辆，所以才设待转信号，右转并不妨碍直行车辆，所以不需要待转。）

　　六、变道信号

　　交警右手臂向上抬起与肩膀齐平，掌心朝向左方。随后右臂向左方来回摆动，来回摆动幅度大概为30°~45°。意味着此时车辆需要向指定车道进行变道。

　　七、减速慢行信号

　　交警向右前方抬高与肩齐平，手掌心向下。上下来回摆动，摆动幅度在15°~45°之间。意味着车辆要降低车速慢行了。

　　八、靠边停车信号

　　交警左臂向上举起靠近脸部，掌心指向驾驶员。同时右臂向上抬起约15°，掌心向左，左右来回摆动，示意车辆变道行驶。两个动作结合起来就是示意车辆进行靠边停车。

　　驾考交警手势顺口溜

　　左高右放要叫停（停止信号）

　　左右折叠是直行（直行信号）

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　左手在下左转弯（左转弯信号）

　　右手在下右转弯（右转弯信号）

　　左手下摆即待转（左转弯待转信号）

　　右手平摆要变道（变道信号）

　　左手下放要减速（减速慢行信号）

　　左手抬起靠边停（靠边停车信号）

　　我国的国道和高速都是以G开头的，加上国道和高速公路一样，都是连接省与省、市与市的通道，所以经常会有网友询问国道是高速吗这类问题。但国道和高速是完全不同的，下面就来讲讲国道和高速的区别。

　　

　　虽然国道和高速都是G开头的，但国道并不是高速。从限速来看，国道所允许的车速范围是60-80km/h，而高速公路的车速范围是60-120km/h。单从速度来说，国道就不属于高速。

　　国道是采用G+3位数字的固定形式名的，如G321国道；而高速则是以G+1位数字、2位数字或者3位数字的形式来命名，如北京至上海的G2高速、上海至重庆的G50高速、合肥至安庆的G4212高速等。高速公路的标志采用的是白字绿底，而国道则是白字红底。

　　

　　网上有很多人说宁愿走国道也不上高速，说高速太多规则而且太过危险。不可否认，高速公路的规则确实是要比国道等一般道路的规则要更多，而且管理高速公路的部门都是省级部门，对高速违章抓得比较严。至于说高速危险还是国道危险，其实也只是见仁见智。

　　

　　有这么一句话：高速公路是最安全的道路，同时也是最危险的道路。从理论上来说，高速公路是全封闭道路，不会遇到行人突然冲出来、频繁地有车靠边停车或者起步等情况，所以高速公路是要比国道安全的。但是因为高速公路的车速快，一旦发生事故就非死即伤，所以高速公路又是非常危险的。

　　

　　而从成本的角度来看， 100公里左右的短途行驶走国道是要比走高速更加省钱的，而100公里以上的长途则应该选择走高速而不是国道。但这也只是单从路程和百公里油耗的角度来看，如果再考虑上路况会不会堵车和等红绿灯等情况，则又有不同的结果。从经验来看，走高速还是国道的里程分水岭应该是100公里。

　　

　　主要是因为高速的路况基本都比国道好，国道连接了许多分支岔道，并且穿过许多村庄城镇，所以交通很复杂，要时刻保持高度警惕。开车时刻保持警惕是很累人的事情，100公里以下的路途还没什么所谓，超过了100公里还是上高速更好。

驾校助手