如何顺利通过考试
学习方式
在用元贝驾考多做题的同时也要学会技巧性记忆，如果只是死记硬背的话会很容易忘记的！
模拟考试
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在知识掌握得差不多的时候很有必要去模拟考试几次，一来可以检测自己的知识水平，二来找到考试的感觉，对于缓解考前压力很有效果。
正式考试
适度的紧张会帮助我们积极应对考试，但是过度紧张的话就会导致考试发挥失常。提早准备理论知识，准备充分去参加考试，保持适度紧张，稳稳通过考试就不在话下啦。
科目四答题技巧
安全车距
30米内不能停车的区域：加油站、公交车站、消防栓、急救站、消防队门口；
50米内不能停车的区域：急弯、窄路、陡坡、桥梁、铁道口、隧道、交叉路口。
这些情况下车不能超：消防车、救护车、正执行任务的警车；
这些地点不能超车：弯道、窄桥、窄路、隧道、铁道口、人行横道。
会车让行
有障碍一方让无障碍一方通行；
转弯让直行，右转弯让左转弯；
靠山体的一方让不靠山体的一方先行。
特殊区域
交叉路口、铁道口、急转路、桥梁、陡坡、隧道50米以内不准停车；
公交站、加油站、消防栓30米以内不准停车。
灯光使用
进环岛不用打转向，出环岛需打开右转向灯；
无论是往哪个方向转弯都得打转向灯，往哪个方向转弯就转哪边的转向灯；
隧道要慢行，打开近光灯；
在夜间跟车行驶的时候要开近光灯；
开启近光灯提示前方车辆的时候要交替使用远近光灯；
在停车使用的还是要开启危险警报灯、前照灯、雾灯。
交通信号灯的含义
黄灯（黄灯闪烁的时候要注意观察路上是否有车辆和行人，要慢速安全通过）；
圆红灯（在这个灯亮起的时候车辆可以右转弯，其他的方向都不能行驶）；
铁路道口的红灯亮起的时候要停车等待。
交通手势
看交警的手势走，指向哪里就往哪里走。当交通信号灯与交警指挥不一致的时候要服从交警的手势。
车辆遇到危险时
车辆着火时要立即关闭发动机，停靠在不影响交通的地方，将火熄灭，但不能打开车前盖灭火；
当两辆车发生碰撞的时候，如果是确认已经不能避免碰撞的话，要立即刹车，两腿缩起、甚至向后靠；如果是在驾驶员这一侧的话，驾驶员也可以向副驾驶那边靠；
当车辆掉进水里之后，不要立即打开车门，等到水进入车内快满时再打开车门或者是打碎玻璃逃生；
当刹车失灵时，不要用手刹，要充分利用抢低速档进行减速；
在行驶的时候，如果发生熄火，不要立即急刹车，应该缓慢的刹车，靠近路边检查并将危险警报闪光灯打开；
在行驶的时候，车内的灯全部熄灭，这时候也要停车检查，并且在车后放置标志。
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考驾驶证的时候有很多的人在科目二倒车入库的时候总是挂科，其实在倒车入库的时候牢记这“5个技巧”，就能够轻松的一把过！
1、 调整座椅。由于每个人的个子都不同，所以在上车后我们首先要做的就是调整座椅，把座椅调整到适合自己身高的位置，这样能够让自己在开车的时候更加的轻松，而且在调整之后，也可以让自己的双腿与自己汽车仪表盘有一个垂直的情况，让自己双手正好放在仪表盘的顶部。
2、 调整后视镜。不管是新手司机还是老司机在开车的时候都会通过观察后视镜来进行倒车入库，而且在考试的时候也都是要依靠后视镜来进行倒车入库的，所以说在上车以后也要把后视镜调整到一个适合自己的最佳角度，车要在倒车入库的时候才能够更加的轻松。
3、 看一下点位。在倒车入库的时候，对于点位的把控也是非常重要的，当我们准备倒车的时候，一般都是会观察左边的后视镜到它底部会出现一条垂直的线路，然后就可以开始进行挂档，当自己的汽车后视镜右边的线条有一定的平行，就可以向右打死继续开车，之后再看向左边的后视镜也是同样的道理，然后再把车给回正，之后就可以进行倒车了。
4、 掌握车速。在倒车入库的时候，如果不是特别熟悉的话，那么也一定要注意了，车速可以放得慢一点，因为这样给我们的反应时间和调整时间也就会更多一些最重要的是要注意不要让自己的车子熄火。在倒车入库的时候，我们也要把握好自己的车速，在平时的时候也是要多加进行练习的，只有多加练习对于这一点的掌握才能够更加的熟练，毕竟熟能生巧。
5、 调整车身。在倒车入库的时候也一定要调整车身，有很多的人在倒车入库的时候都是感觉比较的轻松的，但是在倒车入库以后才发现自己车身的位置很不整齐，而如果车身位置很不整齐的话，也是很容易压到脚或者是标线的。所以对于这一点也一定要注意在打方向盘的时候不要打得太大，并且要多注意车身的位置。
总之如果在倒车入库的时候不太熟悉，那么建议在平时的时候可以多向身边的老司机或者是驾校的教练多咨询一些技巧，而且要多加练习，并且在倒车入库的时候一定要放松自己的心态，不要紧张，只要把握好每一个细节，那么倒车入库的时候也是非常的轻松的。
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如今越来越多的人开始学习驾照，所以这几年拿到驾照的人特别多，而速成的驾考制度也培养了一大批马路杀手。为了尽量把所谓的马路杀手扼杀在摇篮里，近两年的驾考制度也是越来越严格了，每次一到考科二或者科三都是一片哀嚎遍野。那么科二和科三到底哪一个更难了？
科二作为最基础的上车考核，主要包括了五项考试内容，分别是倒车入库、侧方位停车、直角转弯、S线转弯，半坡起步和定点停车。在驾考制度改革后，无论是教练员还是已经拿到驾照的人，对科二的评价都是四个科目中最难的存在。几乎百分之九十的人都说只要科二过了就相当于拿到了驾照，可见科二的难度是有多大了。
客观上来说，科二之所以被传的这么难有很大的一部分原因是因为有很多人对于开车这件事都是新手，甚至有很多人根本在此之前都没摸过车，所以一上车做那么多动作难免有些左支右绌手忙脚乱，其实练久了就不会觉得那么难了。科二考试注意的就是车速，一定要慢，慢点不容易出错，而且还有足够的反应时间。
对于科三，科三考的项目就比科二多得多了，多达16项，而且不同于科二在固定的场地练习和考试，科三是直接开车上路的。
如此多的动作让很多新手司机来说一开始会吓得手足无措，但其实练多了只要记住在相应的位置做什么动作之后，考起来也并不是很难。但很多新手在练习的时候经常是做了这个动作忘了那个动作，然后被身边的教练员一吼直接整个人都懵逼了。而且相对于在固定场地练习的科二，科三由于是在真正的道路上练习，行人和车辆都很多，一方面给学员造成了一定的心理压力，另外教练员为了锻炼学员的能力和提高学员安全意识，可能在指点的时候骂的也比科二狠，所以有很多学员就觉得科三比科二难。
其实早在几年前，科三并不是很难考，是否模拟夜间考试都是抽签，需要考哪些项目也由考官而定。甚至一些如今必须做不做就挂的动作，以前就算是不做也只是扣个5分或者10分，但是如今却可能一个很小的错误就直接导致挂科重来，更出人意料的是还取消了教练跟车的规定，所以近几年的学员都普遍反应科三比科二难多了。然后那句名言也更新成“考过了科三就等于拿到驾照”了。
对于这争论不休的到底科二难还是科三难的问题，有机智的学员表示：考哪门儿哪门儿难。瞬间哭笑不得有没有！简直精辟啊！
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