如果空气滤清器的密封性出现老化的话，在下雨天气的时候，很容易就会造成空滤进水。那么，到底空滤进水有什么症状呢，空气滤芯进水问题大吗，接下来我们就来解答一下吧。

　　如果空气滤芯进水的话，尽管进水不是很严重，也会导致发动机出现加油不畅、沉闷和供油不足的情况。那如果严重到连气缸也进水的话，那么发动机在运作的时候，很容易就会出现“顶缸”的现象，从而加剧发动机的磨损，甚至直接报废也是有可能的。总的来说，我们不能够忽视空气滤芯进水的问题，必要的时候就得进行更换了。

　　空气滤芯的更换步骤：

　　1.首先松开滤清器锁扣，卸下固定的螺母。

　　2.然后取下护盖后就可以看到空气滤芯了，如果发现滤芯器壳内、外部有污垢，应先用抹布擦干净。

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　　3.随后就可以更换新的滤芯上去。但要注意的是，不能用手碰触滤芯的纸质部分，特别是不能让油类污染滤芯。

　　4.最后按照拆卸的相反顺序，安装好相应的部件就可以了。

　　皮带涨紧轮是汽车涨紧器的一种，用于发动机的正时系统，用来调节正时皮带/链条的松紧度。涨紧轮一旦损坏，将不能调节皮带的松紧度，发动机会出现异响，正时跳齿、点火和配气时间紊乱，会影响汽车的正常使用。还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。

　　皮带涨紧轮出现问题，应及时进行更换，如果没有及时更换，可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车，还可能会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚。

　　一般情况下，涨紧轮跟正时皮带更换周期一样，建议3-5年或8-10万公里左右更换一次，具体的更换时间参考车辆保养手册。更换正时皮带时连带涨紧轮一起更换，配件价格在500-600元左右，一套换下来加上工时费，更换费用在1000元左右，4s店相对会更贵点，但更有保障。

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　　为了在不改进气套装的前提，去增大发动机的进气量，很多车主都会选择更换一个kn滤芯。但也有部分小伙伴，质疑它的实用性。那么，到底kn空滤到底好不好呢，想知道答案的话，就得知道它的优势所在。

　　kn空气滤芯，就是因为它的高流量风格而出名，不仅可以降低引擎进气的阻力，而且还能提供发动机（运转室）的进气量和容积效果。而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加，将讯号送至ECU，ECU便会控制喷油嘴的喷出量，从而提高整车的动力输出。总的来说，kn空滤还是很好的，如果想要更好的动力输出的话，相信这个高流量风格肯定不会让你失望的。

　　kn滤芯导致大修发动机？

　　正所谓“鱼和熊掌不可兼得”，进气量和过滤性是没有办法全部兼顾得到的，必须有所取舍，要么就要寿命，要么就要偶然用一次的所谓性能，而kn滤芯正是后者。但也不是说它不好，只是单纯对比空滤的过滤效果，的确是有比kn滤芯更好的选择，所以说kn滤芯导致大修发动机，确实是有点夸大言辞了。

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