皮带涨紧轮是汽车涨紧器的一种，用于发动机的正时系统，用来调节正时皮带/链条的松紧度。涨紧轮一旦损坏，将不能调节皮带的松紧度，发动机会出现异响，正时跳齿、点火和配气时间紊乱，会影响汽车的正常使用。还会导致汽车出现抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。

　　皮带涨紧轮出现问题，应及时进行更换，如果没有及时更换，可能会造成发动机抖动、点火困难，严重时打不着车，还可能会把气门顶变形，造成发动机部件损伤，更可能会抱死，导致皮带不能正常传动，造成汽车抛锚。

　　一般情况下，涨紧轮跟正时皮带更换周期一样，建议3-5年或8-10万公里左右更换一次，具体的更换时间参考车辆保养手册。更换正时皮带时连带涨紧轮一起更换，配件价格在500-600元左右，一套换下来加上工时费，更换费用在1000元左右，4s店相对会更贵点，但更有保障。

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　　正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，长期处于高速运转状态，难免会有磨损，也属于易耗品，需要定期更换。然而，正时皮带换完后哒哒响，这可能是因为正时皮带太紧，也可能是涨紧轮坏了、气门间隙不正常或正时轮偏离松动，还可能是正时皮带没对准导致。

　　正时皮带没对准的表现

　　正时皮带没对准，会导致发动机不能正常工作，造成点火过早或过晚、发动机异响、动力下降、油耗增加等现象。严重的会顶坏气门或损坏活塞，造成发动机部件损伤，缩短发动机的使用寿命。

　　1、正时皮带偏差较小：汽车加速无力，上坡困难；

　　2、正时皮带偏差较大：汽车没有怠速、怠速抖动、排气管道出现异响、加油熄火；

　　3、正时皮带偏差很大：汽车无法启动、发动机出现撞击异响，甚至会造成发动机损伤。

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　　因此，在安装皮带前要对准正时，一般对准凸轮轴和曲轴皮带轮上的标记。曲轴皮带轮上的豁口对准正机油泵壳上的箭头，排气凸轮轴上的凹槽与进气凸轮轴的凸点对齐，再装上正时皮带，用内六角扳手转动正时涨紧轮调至最佳松紧度，转动曲轴两圈检查正时记号是否准确，无误即完成安装。

　　如果空气滤清器的密封性出现老化的话，在下雨天气的时候，很容易就会造成空滤进水。那么，到底空滤进水有什么症状呢，空气滤芯进水问题大吗，接下来我们就来解答一下吧。

　　如果空气滤芯进水的话，尽管进水不是很严重，也会导致发动机出现加油不畅、沉闷和供油不足的情况。那如果严重到连气缸也进水的话，那么发动机在运作的时候，很容易就会出现“顶缸”的现象，从而加剧发动机的磨损，甚至直接报废也是有可能的。总的来说，我们不能够忽视空气滤芯进水的问题，必要的时候就得进行更换了。

　　空气滤芯的更换步骤：

　　1.首先松开滤清器锁扣，卸下固定的螺母。

　　2.然后取下护盖后就可以看到空气滤芯了，如果发现滤芯器壳内、外部有污垢，应先用抹布擦干净。

　　3.随后就可以更换新的滤芯上去。但要注意的是，不能用手碰触滤芯的纸质部分，特别是不能让油类污染滤芯。

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　　4.最后按照拆卸的相反顺序，安装好相应的部件就可以了。