——汽车年检规定

　　1）5座汽车享受最初6年免检政策，虽然是6年免于上线检测，但是需要每2年申领一次年检标志，而免检的前提就是车辆在这个时间段并没有发生重大交通事故，如果发生事故的就必须进行上线年检。

　　2）7座或以上汽车不享受6年免检政策，在最初6年仍需要每2年检验一次。

　　3）运营车辆，在登记注册的前5年每年年检一次，超过5年的每半年年检一次。

　　4）载货汽车和中、大型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的每半年年检一次。

　　刚满1年新车要年审吗？

　　刚满1年新车是否需要年审，取决于这辆车的车型以及具体的性质。一般的家用轿车（5座载客汽车）是可以享受6年免检的，而7座及以上的汽车就无法享受6年免检政策。若是运营性质的车辆，前5年每年都要年检，5年之后就需要半年一次年检。

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　　新车年检时间怎么算？

　　年检时间的计算，以新车注册登记的时间为准。如果是2013年买的可享受6年免检的家用小车，则到2019年的时候就需要年检了。需要注意的是，即便在免检期间内，还是需要每2年申领一次年间标志，且免检的前提是未发生过重大交通事故。

　　到底汽车音响柏林之声和bose哪个好呢，相信这个对于内行朋友来说，这个问题就是“送分题”。但对于一些刚接触汽车音响领域的朋友，可能对品牌的了解就少之又少了，那么今天我们就来对比一下吧。

　　汽车音响柏林之声肯定是比Bose好的，不管是声音定位的准确程度，还是音色的还原度和解析力，柏林之声都表现得淋漓尽致。如果用一台车来形容地位的话，毫无疑问，柏林之声就是劳斯莱斯般的存在，而Bose顶多就是BBA，差距可以说是相当之大的，所以这两个音响品牌根本没有可比性的。虽然Bose的确是大众所公认的好品牌，但在柏林之声这种殿堂般的存在，优势自然是没有这么明显的了。

　　当然，也不是说Bose不好，正所谓“一山还有一山高”，只是相比较之下，柏林之声的确是以绝对的优势胜出的，但Bose品牌还是有很多发烧友非常钟爱。然而，如果是在小微型音响方面，Bose品牌相比于柏林之声，可以说是有得一拼的。总的来说，每个品牌都有自己特长的一个地方，大家也不要过于纠结哪个比较好啦。

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　　减震换一根影响并不大，如果汽车使用时间久，而又没有更换过减震，在更换减震器时，更建议同轴一起换，这样两边才会平衡。但并不是说减震器就必须成对更换，具体需要看情况，一般情况下可以坏一根换一根。

　　由于减震器影响着整个车辆的乘坐舒适体验，如果减震只换一根，两侧减震新旧程度不同，硬度也会有差异，会造成一边硬一边软，而且两侧减震器的回弹阻尼不同，导致汽车在颠簸路段行驶时，会感觉一边弹的高一边弹的低，会给驾驶的舒适感带来影响，而且还会影响车辆稳定性。

　　一般减震寿命在7到10万公里左右，减震器漏油和异响是最常见的减震器故障原因，减震器一旦漏油，性能就会下降。如果漏油较多，就会影响使用，这时必须要进行更换。而更换减震最好换一对，如果平时用车不多，更换一个也是可以的。

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