倍耐力新p1和新p7，作为倍耐力主销的两款轮胎，相信只是三言两句肯定对比不出来的。今天我们就给大伙们评测一下，到底这两款轮胎的优势在哪。

　　倍耐力新p1和新p7评测

　　

　　倍耐力新p1是一款主打安全耐磨的高性能胎，采用高性能混合材料以及的不对称花纹设计，不仅提高轮胎的耐磨性和抓地性能，而且对轮胎的排水能力也有一定的帮助。其次，倍耐力新p1采用了5层胎冠的内部结构，分别是2层钢丝、2层聚酯纤维宜家1层聚酰胺（尼龙），而胎侧则是有2层聚酯纤维，从而可以很好地防止轮胎出现鼓包，以致于严重磨损的情况。

　　而倍耐力新p7则是一款主打操控舒适的高性能胎，采用更为细腻的花纹设计，即使在急转弯的时候，轮胎的操控性和指向性都是非常清晰的，可以给你一个足够的驾驶信心，而且轮胎的降噪效果也有明显的提升，从而提供舒适的驾乘感受。其次还利用倍耐力专门研发的PNCS降噪系统，再配合非对称的胎纹设计，使得整车的舒适程度上升了一个档次。

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　　倍耐力新p7优缺点

　　相信大家看完上面所述的内容，应该就知道倍耐力新p7的优点了（主打操控舒适）。而缺点就是它的无包边轮胎设计，虽说倍耐力团队之所以这么设计，的确是为了有更为优异的轮胎舒适型，但同时轮胎的保护性也会受到一定的影响。如果这时候轮胎发生磕碰的话，是有一定机率损伤到内部结构的。特别是对于一些三线城市生活的车主，路况往往都没有想象中那么好，那么轮胎损伤的机率就更为之大了。

　　但小编还是可以理解的，毕竟想增加轮胎的舒适型，肯定是有些地方需要作出取舍，就看大家怎么去权衡了。

　　就一般的拖挂式房车来说，4-8万元的预算足矣，当然这些预算也只是考虑一般的拖挂式A型房车和拖挂式C型房车足够。A型即传统，也是最典型的拖挂式房车，C型房车的优势也是重量轻、牵引方便以及型号众多。

　　

　　拖挂式房车的优点就是，便宜！毕竟它没有汽车的动力总成，只是一个小房子带车轮。但便宜实惠的前提是已有一辆可用来拖挂的牵引车，否则也不见得就比自行式房车实惠。

　　【拖挂式房车只能上黄牌，全国部分城市市区不允许黄牌车进入】

　　拖挂房车8万以下推荐

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　　（4一8万拖挂房车）

　　

　　拖挂式A型房车

　　拖挂式A型房车在美国被称为传统拖挂房车，是拖挂式房车的典型，这类房车不具备自身驱动力，要依靠牵引车才能前进。

　　拖挂式B型房车

　　作为拖挂式房车之一，它同样可以在停驻营地后以及其他不必行走的情况下与牵引车辆分离，牵引车可以单独活动。

　　拖挂式C型房车

　　重量轻、牵引方便、型号众多，此类房车重量较轻，大多数汽车甚至小型迷你汽车都可以对其拖拽，有时只靠人力就可以操纵这些房车；缺点是车内设施简单，且仅适于温暖季节旅游使用。

　　——吉利GX7

　　即全球鹰GX7，是吉利历时5年研发的首款SUV车型，也是自主品牌SUV的主流产品。由于2016年调整战略回收子品牌而将全球鹰车标换成了吉利车标。这款车的整体造型和丰田的RAV4相似，同时还和吉利自家的另一款SUV（英伦SX7）存在着很多的相似之处。

　　

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　　吉利gx7为什么停售？

　　吉利GX7之所以停售，一方面是因为吉利回收子品牌的战略，另一方面是这款车版本太多、改装定制版也多。还有就是，由于厂家对经销商的监管不到位，经销商混乱、服务态度差等问题，这其实也是GX7销量上不去的原因。

　　【此外，还有最直观的原因，丑，外观落后过气】

　　

　　改名换姓大整容

　　虽然说GX7停产停售了，但实际上呢它只是改了个名换了个脸还在卖，它现在叫做吉利远景X6。而且，“改头换面“的它在很多方面都得到了升级改造，外观内饰虽然是焕然一新，配置也有所增加，但是核心三大件还是原来的GX7。