每次走访北京都会发现交通拥堵十分严重，特别是在节假日、早晚高峰期等，真实堵得没朋友！但是很多外地游客并不知道外地车可以进北京吗，更不了解北京外地车限行规定，下面一起来详细分析一下。

　　

　　很多人想知道北京外地车限行时间和区域，到底周六日北京外地车限行吗？首先要知道北京机动车尾号限号时间：

　　1、2019年10月7日至2020年1月5日：星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

　　2、2020年1月6日至2020年4月5日：星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。

　　3、如果机动车尾号是英文字母按照按0号管理，机动车尾号也包括了临时牌照尾号，周末及节假日没有早晚高峰限行。

　　

　　知道了北京尾号限行还不够，还需要知道北京早晚高峰期限行时间和区域：

　　1、7:00-9:00和17:00-20:00，禁止在五环路主辅路及其以内道路和大兴区部分道路行驶。

　　2、9:00-17:00，需要遵循北京市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同，北京外地车限行区域为五环路主路、辅路及其以内道路，下面是五环路外地车禁行图。

　　

　　关于外地新能源汽车在北京限行吗的问题，北京交警官方表示，目前只有本市纯电动小客车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车）不受尾号限行措施限制，其他新能源汽车受尾号限行措施限制。外地纯电动车可以办理进京证后进入，但是需要遵循相关禁行规定，详情可点击（进京证怎么办理）了解。

　　最后提醒，如果违反外埠车辆北京限行规定，就有可能面临北京交警的罚款100元并扣3分处罚，对此有向到北京游玩或办事的朋友，请提前了解北京限行相关细则。

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　　一个地方可以买车的去处除了4s店之外，还有就是汽贸城里的汽车直营店。许多城市都有一个叫做车城的地方，那实际上就是汽贸城。那么汽车直营店和4s店的区别是什么呢，下面就来聊一聊。

　　

　　首先，要为大家解读一下4s店为什么叫4s，而不是4k、4v或者4儿子。4s店其实就是指集汽车销售（sale）、零配件供应（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）于一体的汽车销售服务店。

　　

　　因为4s店可以提供多种服务，所以店面的规模和人数比较庞大。一家4s店的建店投入资本起码要在3千万以上，一些豪华品牌的4s店建店成本达到5千万也是很正常的事。

　　4s店的建立会得到汽车厂家的支持，具体为技术支持、车源支持、信息支持等，同时厂家也会要求4s店努力打造良好的品牌形象，并且完成每个季度的任务。

　　

　　说完了4s店再来说一下汽车直营店

　　要建立一家汽车直营店投入的资本可能30万还有找，因为汽车直营店只负责卖车而没有上牌、上保险等服务，更别提售后了。所以直营店只需要几个卖车的人就够了，店面不用多大能放得下几辆车就可以了。

　　汽车直营店的车源来自4s店，所以汽车直营店又被称为二级经销商。因为直营店不受厂商调控，所以其大部分车源来自4s店，还有小部分是从不明渠道而来的。看到这，自营店的车敢买吗？

　　

　　同样因为不受厂商调控，所以直营店的价格会比4s店更低，这也是直营店的生存之本。一些直营店建店时间长而且口碑好，所以每个月都能有不错的销量，所以如果要在直营店买车那么最好就是选老店了。

　　

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　　最后不知道大家有没有想过这么一个问题：

　　直营店车源不太可靠，还没有厂家支撑，一有风吹草动就会损害品牌口碑；价格低还会影响亲儿子4s店的生意。为什么厂家不端掉直营店呢？

　　实际上直营店也是厂家的一个销售门面，就类似于私生子一样，表面上不给直营店提供保障，但私底下却通过4s店给车源。

　　

　　而厂家这么做的目的是通过直营店去消化库存，如果有在直营店买过车的消费者应该可以发现直营店提车特别快。因为直营店在某些特定时候（车型更替、排放更新）时就会打出大折扣来吸引消费者购买库存，虽然车型单一但在巨大的优惠面前很容易沦陷，厂家消化库存的目的也就达到了。

　　汽车贴膜是一个难度较高的技术活，贴膜的工艺也会影响到最终效果，如果不是非必要，最好还是将贴膜这项工作交给经验丰富的师傅来完成。不过有些车主动手能力强，并且工具设备齐全的话，也可以动手尝试一下车膜究竟是怎么贴的。

　　

　　接下来我们来看一下汽车贴膜的详细步骤图解吧：

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　　1、在贴膜之前，首先要确保工作环境是否达到干燥、灰尘少这些要求，否则在工作时灰尘杂物进入，将会影响贴膜效果。贴膜前建议先洗好车。

　　

　　2、对车辆的必要位置进行遮盖，内部和外部都要用保护套保护起来，如果没有专用材料，也可以选择保鲜膜。

　　

　　3、对需要贴膜的汽车玻璃进行清洗干净，需要注意的是玻璃顶部以及边缘位置，然后擦干水分。

　　

　　4、接下来是裁剪车膜，注意车膜的大小要和玻璃匹配。在玻璃表面喷上少许水，然后把一定厚度的塑料薄膜吸附在车窗上，然后按照边缘划出样板，样板比玻璃多出些许也行。

　　

　　5、在对前后挡风玻璃贴膜时，还需要进行烤膜定型处理。把裁剪下来的车膜覆盖在玻璃外侧，然后使用热风枪对其进行定型，这一步也是比较关键，且容易出现失误的环节，因为热风枪的温度和定型手法都有比较高要求，否则使用不当很容易导致车膜熏黑或玻璃破裂。

　　小技巧：烤膜关键在于“高温高速”，热风枪的温度调至高档，风速也调至高档，然后就像我们用电吹风吹头发那样不停甩动热风枪，不能长时间停留在一个位置。

　　

　　6、烤膜完成后即可正式贴膜，用清水或窗膜安装液喷湿内侧玻璃，然后将车膜撕掉最里面那一层塑料膜，然后把车膜贴到内侧玻璃上，移动到最合适的位置即可。

　　

　　7、往车膜的表面喷上些许清水或窗膜安装液，然后用长三角塑料刮板进行赶水，如果没有此类工具的话，可以拿没有用途的硬卡片（银行卡、会员卡等）来代替。

　　

　　8、赶水完成后，检查车膜与玻璃之间是否有气泡、是否粘贴牢固、是否有褶皱、是否有刮痕等，如果没有问题的话，最后用毛巾清理干净玻璃边缘的水。

　　

　　贴膜后注意事项

　　如果贴膜后短时间内开窗，很有可能会导致车膜移位，因为车膜与玻璃之间还未完全干燥，所以还没有达到牢固。因此要注意在车辆玻璃贴膜后的一周内（最快7天，最长要15天），请勿升降车窗、用力擦拭车窗内侧、悬挂物件。

　　以上就是汽车玻璃贴膜的详细步骤，不过对于没有贴膜经验的车主来说，操作起来还是有很大的挑战性。一张膜少则几百元，多则几千甚至上万元，所以不要轻易拿车膜这样的奢侈品来锻炼自己的动手能力，因为钱包会疼。