“驾趣自然，轻松节能”，正是这款邓禄普ec300环保型轮胎的广告词。那么，到底表现如何呢，下面我们就给大伙们评测一下邓禄普ec300吧。

　　邓禄普ec300+是一款主打节油舒适的环保型轮胎，采用低油耗高分子材料以及低油耗胎橡胶，不仅可以降低汽车行驶时的滚动阻力（优于以往产品16%），从而起到很好的节油作用，而且还能大幅度较少胎体的磨损程度。再配合特殊的非对称花纹，使轮胎在节油环保的同时，还能兼顾轮胎的干湿地制动性能。其次还搭配了新研发的真圆匹配胎体结构，即使在高负荷或者负重状态下，也能确保轮胎的受力面积均匀，从而提供舒性的驾乘感受。

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　　但凡事都是有两面性的，正所谓“鱼与熊掌不可兼得”，想要完全兼顾轮胎舒适性和耐磨性肯定是非常困难的，而邓禄普ec300+本身的定位就是舒适环保型轮胎，自然在耐磨能力方面有所取舍的。当然，大家也不用担心这个问题，毕竟邓禄普ec300+胎体的磨损程度是相对比较少的，可以说是一个相辅相成的存在吧。

　　邓禄普lm705，作为邓禄普lm703的升级替代款，如果真的对比起来的话，到底会擦除什么样的火花呢，今天我们就做一回“吃瓜群众”吧。

　　邓禄普703与705比较起来，最大的不同就是舒适性能了。邓禄普lm705不仅优化了胎面的轮毂，再加上细腻的胎面花纹设计，使胎面在瞬间接触里面的时候，尽可能保持圆形的形状，从而起到一定的降噪效果，而且还能抑制轮胎（接触地面时）所产生的震动感。据数据分析，邓禄普LM705的噪音率比以往产品降低了25.9%，相信这款lm705轮胎都会带给你不一样的驾乘感受。

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　　lm703停产原因是什么

　　其实吧，邓禄普lm703并没有停产，而是在常熟和长沙地区进行量产。虽说是邓禄普lm705的老款轮胎，但不管是轮胎的静音性还是滤震效果，都有着不错的表现，而705就是一个精益求精的存在。其次，它的价格相对LM705来说是比较便宜的，所以如果对轮胎的静音性没有过多讲究的话，相信邓禄普lm703轮胎就已经可以满足你的需求了。

　　有的车主会担心在汽车镀晶之后时间长了镀晶会脱落影响美观。也有一种谣言是镀晶之后要一坚持镀晶，不然的话车漆会老化失去光泽。

　　要先搞清楚什么是漆面镀晶。

　　镀晶中的晶体其实是硅树脂涂层，镀晶是否会开裂脱落取决于所用硅胶树脂涂料的配比以及涂层的厚度。在早期的行业中所谓的日本、德国进口镀晶原液采用聚硅氮烷材质，但是这种材料硬度太高，而且固化形成的氧化硅树脂结合力不足，容易开裂脱落。而现在市面上的镀晶产品适当的增加了树脂聚合物含量，降低了涂层的硬度，能够减缓后期开裂脱落的问题。

　　一般情况下当然是镀晶层越厚越好，但是汽车使用过程中车漆会遇到高峰暴晒、冬天低温的情况，导致镀晶涂层与车漆之间间隙有差异，渡晶曾各部分的应力不同就会产生开裂和脱落的情况。但是现在的镀晶材料基本不会出现以上的情况了，新材料配方设计中增加了与车漆结合的配方，能在保持原有硬度、防护基础上极大增强与车漆的结合力，减少二者的材质差异，避免后期的开裂和脱落。

　　但是大家都应该明白一个道理，就是一分钱一分货，好的镀晶能使车漆收到保护，美观防刮，但是相应的价格就会较高。目前市面上的比较好的镀晶项目也是3000元起的，还是比较肉疼的。那不镀晶，改成效果次一点的镀膜吧，那也要几百上千。

　　还好，有一个折中的方法。现在市面上出现了适合车主自行个爱车镀膜的镀膜剂，车主花个几十块钱就可以给车子镀膜，操作简单，省钱省事。

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