有的车主会担心在汽车镀晶之后时间长了镀晶会脱落影响美观。也有一种谣言是镀晶之后要一坚持镀晶，不然的话车漆会老化失去光泽。

　　要先搞清楚什么是漆面镀晶。

　　镀晶中的晶体其实是硅树脂涂层，镀晶是否会开裂脱落取决于所用硅胶树脂涂料的配比以及涂层的厚度。在早期的行业中所谓的日本、德国进口镀晶原液采用聚硅氮烷材质，但是这种材料硬度太高，而且固化形成的氧化硅树脂结合力不足，容易开裂脱落。而现在市面上的镀晶产品适当的增加了树脂聚合物含量，降低了涂层的硬度，能够减缓后期开裂脱落的问题。

　　一般情况下当然是镀晶层越厚越好，但是汽车使用过程中车漆会遇到高峰暴晒、冬天低温的情况，导致镀晶涂层与车漆之间间隙有差异，渡晶曾各部分的应力不同就会产生开裂和脱落的情况。但是现在的镀晶材料基本不会出现以上的情况了，新材料配方设计中增加了与车漆结合的配方，能在保持原有硬度、防护基础上极大增强与车漆的结合力，减少二者的材质差异，避免后期的开裂和脱落。

　　但是大家都应该明白一个道理，就是一分钱一分货，好的镀晶能使车漆收到保护，美观防刮，但是相应的价格就会较高。目前市面上的比较好的镀晶项目也是3000元起的，还是比较肉疼的。那不镀晶，改成效果次一点的镀膜吧，那也要几百上千。

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　　还好，有一个折中的方法。现在市面上出现了适合车主自行个爱车镀膜的镀膜剂，车主花个几十块钱就可以给车子镀膜，操作简单，省钱省事。

　　“驾趣自然，轻松节能”，正是这款邓禄普ec300环保型轮胎的广告词。那么，到底表现如何呢，下面我们就给大伙们评测一下邓禄普ec300吧。

　　

　　邓禄普ec300+是一款主打节油舒适的环保型轮胎，采用低油耗高分子材料以及低油耗胎橡胶，不仅可以降低汽车行驶时的滚动阻力（优于以往产品16%），从而起到很好的节油作用，而且还能大幅度较少胎体的磨损程度。再配合特殊的非对称花纹，使轮胎在节油环保的同时，还能兼顾轮胎的干湿地制动性能。其次还搭配了新研发的真圆匹配胎体结构，即使在高负荷或者负重状态下，也能确保轮胎的受力面积均匀，从而提供舒性的驾乘感受。

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　　但凡事都是有两面性的，正所谓“鱼与熊掌不可兼得”，想要完全兼顾轮胎舒适性和耐磨性肯定是非常困难的，而邓禄普ec300+本身的定位就是舒适环保型轮胎，自然在耐磨能力方面有所取舍的。当然，大家也不用担心这个问题，毕竟邓禄普ec300+胎体的磨损程度是相对比较少的，可以说是一个相辅相成的存在吧。

　　全球销量第一的“卡罗拉”虽然几经换代，依然稳居销量榜首，可谓是车坛常青树，全新一代卡罗拉双擎版上市后，却有人后悔买丰田卡罗拉双擎了！到底丰田卡罗拉双擎有什么优缺点，下面一起来看看车主评卡罗拉双擎真实缺点。

　　

　　卡罗拉双擎报价13.58-20.88万，比汽油版贵3万元左右，最新优惠2000-10000元，而网上言传新卡罗拉降价5万的说法也是比较片面的，刚上市的卡罗拉优惠幅度不大，加上核心部件都是进口的，受到产能限制，是根据订单安排生产的，因此卡罗拉双擎提车等两个月左右。

　　卡罗拉双擎保值问题，卡罗拉双擎保值略低于非双擎版，前三年的保值率分别是72.27%、66.06%、57.87%，而卡罗拉汽油版保值率前三年为81.32%、70.00%、63.82%，因此也有些人选择后悔买丰田卡罗拉双擎了，二手车卖出去是贬值了很多。

　　

　　以往卡罗拉双擎车主反映最多的问题就是电瓶易冻住，就是市面上大多数电瓶车都使用铅酸蓄电池，温度下降时就会影响铅酸蓄电池内部物质活性，电容变得困难，蓄电能力随之变差，常常开不了多久就没电了，这也是正常现象，这不仅仅是卡罗拉双擎通病。

　　虽然新款卡罗拉双擎换上了镍氢材料，享受8年或20万公里质保，基本上解决以往卡罗拉铅酸蓄电池容易被冻住的问题，但是对于如今的镍氢自然老化导致的性能下降，厂家是不会保修的。这使得卡罗拉双擎20万公里后的电池维修更换费用相当高，从4S店了解到卡罗拉双擎更换电池价格也要好几万，因此有人表示卡罗拉双擎修不起！

　　

　　另外卡罗拉双擎还有一致命缺点，后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李箱空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度960-1440mm，深度700mm，高度500mm，所以当一家大小出游时，出现后行李箱不能容纳足够物品的尴尬情况。

　　

　　卡罗拉双擎主要优点在于省油，非常适合经常在城市代步的朋友，其百公里综合油耗在4-5L，相对汽油版百公里节油2-3L，这样按一年跑2万公里计算，一年就省下油钱3000元左右，已经非常出色了。

　　

　　其次就是双擎版卡罗拉行驶平顺性很不错，1.8L自然吸气发动机的表现出色，怠速工况下仅36.2分贝，比推荐值43分贝少很多，纯电动模式下行驶也仅能听到风噪和胎噪，发动机介入后隔音效果还是蛮不错的，非常符合家庭代步车的身份定位。

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　　再来说说1.2t和1.8L哪个动力好的问题，1.2T版本可以输出85kW和185N•m扭矩，而1.8L版本则可以输出90kW和163N•m扭矩。表面上看数据1.8L双擎版会更好一些，但是有车主反映卡罗拉双擎上坡无力，这主要是扭矩较少所致的。另外双擎版适合在城市拥堵路况走走停停，而涡轮增压车型更适合跑高速，动力更更加强劲。