原厂的喷漆工艺和流程与补漆存在很大地区别，原厂漆属于高温漆，至少是在130℃以上的高温下进行烘烤的，涂料的附着力，以及车漆的牢固程度比较高。而补漆时用的修补漆，通常的烘烤温度只有80℃左右，涂料的附着力不及原厂工艺。

　　补漆时之所以无法达到原厂工艺的高温环境，那是因为原厂喷漆烘烤的是整个车架，还没有进行组装之前的车架。而补漆时烘烤的是组装完成的一台整车，一旦温度过高就会影响甚至融化车内不耐高温的零部件。

　　就色差而言，肉眼很难分辨修补漆与原厂漆的区别，因为它们的色值完全相同，但在强光照射下还是可以看出它们的差别的。原厂车漆在检测色差和厚度的时候需要用到高精度仪器，而这项工艺即便是4S也没有，更遑论一般的汽车快修连锁。

　　原厂喷涂车间的工艺和流程不止于此，质量的把控、工艺的精细、涂料本身的质量差距等各方面的水准都比补漆更高。当然，也不必太过担心忧虑，补漆工艺虽然无法达到原厂的水平，但也是足够的，而对于车主来说，一般也只有这一个选择。

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　　首先得纠正一下，并没有“wev”这么一个汽车品牌，而只有“WEY”这个汽车品牌，W-E-Y。当然对于平时不关注汽车或者对汽车品牌不那么关心的人，看到一辆“WEY”，通过尾标字母把“WEY”看成“WEV”也很正常。

　　wev是什么车？

　　“WEY”即“魏派”，是长城汽车旗下的豪华SUV品牌，值得骄傲的是，这也是中国豪华SUV品牌的代表，自主品牌的骄傲。它成立于2016年，WEY这个名字源自于长城汽车的创始人魏建军（Jack Wey），是中国首个以创始人姓氏命名的品牌。

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　　“WEY”的品牌LOGO源自于长城汽车的发源地，是魏建军的故乡保定的标志性建筑——“保定总督府大旗杆”，底下是的POATING也就是“保定”的意思，寓意着打造中国豪华SUV的标杆。该品牌的第一款车是VV7，车型定位是“轻奢动感”，材质、技术、安全及造车理念等方面都是按照豪华SUV的标准打造的。

　　长城汽车成立于1984年，总部位于河北保定，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车，是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业，也是国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

　　车身被挤压或碰撞出现凹陷，通常是需要进行钣金修复的，拉筋、整形、打磨、上腻子、磨平、喷颗粒胶、喷漆，搞定。一套钣金修复流程下来，一般的快修连锁小店基本上两三百元就能解决。

　　汽车小凹陷一厘米怎么吸出来？

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　　实际上，对于轻微的凹陷是可以自己处理的，比如在某宝上买一套凹陷修复工具。凹陷修复工具，也叫汽车凹痕修复器。一般是利用杠杆原理，用外向的力把凹陷部分拉扯出来。凹陷修复工具相对来说操作简单，基本上到手就会操作，一般还会附送使用说明。

　　【凹陷修复工具原理都差不多，通常也不会对车漆和车身造成额外的伤害】

　　但凹陷修复工具也不是万能的，它只能对车身表面（漆面）无损的凹陷进行修复。而且对于处在车筋或者是窄小的隆起线上（非平面位置）上的凹陷，即便是凹陷修复工具也是回天乏术，具体的凹陷程度可以自己判断，自己动手无法处理的就只能去4S或者汽修店了。