常见的汽车大灯包括卤素灯、led灯和氙气灯，而卤素灯亮度相对较低，因此更多人选择led灯和氙气灯，但却不知道led好还是氙气大灯好。其实，两者相比，各有各的好，并没有绝对的好与坏，需要看个人需求来进行选择，选择适合的大灯才是最好的。

　　

　　led灯

　　即发光二极管，其利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射，从而发光。

　　优点：启动速度快、工作温度低、性能稳定、寿命长且节能；

　　缺点：自身散热差、穿透性低、维护麻烦、损坏率高且维修成本高。

　　

　　氙气灯

　　即高压气体放电灯，其通过在石英灯管内填充氙气等惰性气体，再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气被电离并在电源两极之间产生电弧，从而发光。

　　优点：亮度高，是卤素灯的4-6倍，无眩光，而且耐用性也比卤素灯好；

　　缺点：聚光性差、工作温度高、启动有延时、耗电且稳定性差。

　　

　　车用氙气灯的功率是一般为35W，其亮度换算成流明（cd），约为3200-3600左右；而一般的led灯的功率在20-40W之间，其亮度在2000-4000之间。因此，理论上氙气灯是要比led灯亮，但led灯的色温更高，光线更刺眼，实际上会显得更亮一点。

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　　一直以来，德国豪华品牌在各自车型中都非常喜欢采用防爆轮胎，其中包括宝马。但是更换成本高、怕过坑等缺点也一直困扰着车主。有网友说，宝马开始取消防爆胎了？很遗憾地告诉你：并没有。

　　

　　宝马没有取消防爆胎，无论国产还是进口车型，依然采用防爆胎。宝马为什么坚持使用防爆胎？原因在于防爆胎可以在胎压很低或没有气压的情况下依然能行驶一段距离，而普通轮胎是不可能办到的。除此之外，配备防爆胎的车型肯定不再需要备胎，省去备胎的重量后能够减轻整车的重量，提升操控能力。

　　

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　　防爆胎并不防爆

　　防爆胎只是我们通俗的叫法，然而防爆胎并不防爆，它也会在特定情况下发生爆胎。防爆胎正确的叫法应该是“缺气保用轮胎”，从字面上便能了解这种轮胎的优势，所以大家千万不要误以为防爆胎永远不会爆胎。

　　

　　新车半个月，过坑爆了两个防爆胎

　　防爆胎怕过坑并不是少数案例，几乎是配备了防爆胎车型的通病。由于防爆胎的胎侧相比普通轮胎更硬，如果高速驶过坑或减速带，很容易导致爆破的现象出现。从下面的视频案例看到，车主只能做的，唯有在防爆胎在过坑或减速带时谨记减速。

　　防爆胎下一代产品——自修补轮胎

　　虽然防爆胎解决了普通轮胎没有气压后不能继续行驶的问题，但是防爆胎如果出现扎钉的情况，也还是要更换处理。如今，下一代产品“自修补轮胎”即将会解决这个问题。

　　

　　轮胎自修补技术在国内还是比较罕见的，它的原理是在轮胎容易被扎的胎面内侧铺了一层特殊的涂层，即使钉子刺穿了，涂层会迅速将钉子包裹住，从而不会造成漏气的出现。当然，这个技术目前只能针对常见的钉子被扎，如果是异物，自修补技术也无能为力。

　　目前市面上能见到的节油卡品牌非常多，其中有一部分为FuelSC绿宝国际节油卡。节油卡，一种据称只要把卡贴到油箱盖内侧、发动机等部位就能提高发动机动力、减少二氧化碳排放、降低引擎省油、节省燃油等等效果的“高科技产品”，它真的有效吗？

　　

　　节油卡=智商税

　　相信大家都有所了解最近火爆的“量子波动速读”，一群学生快速翻动书本，甚至戴着眼罩，眼镜不用看书本，书的内容就能通过所谓的“量子波动”进入脑海。

　　

　　为什么节油卡和量子波动速读扯起来呢？因为它们都赋予了所谓神乎其神的概念。节油卡官方宣称其是“一个新的量子物理学科技突破的发明”，通过使用“分负离子反应技术”……还有一大堆套用专业名词的简介，详细请看图片：

　　老实说，这种忽悠手法已经见怪不怪。各个行业都有，前面说的教育行业，还有保健品行业、食品行业等等。这类智商税产品基本都有两大特点，那就是效果夸张、价格昂贵。可惜总是有一些人愿意买单，宁愿被骗，不肯去深入了解，这也是节油卡这类骗人产品源源不断的原因。

　　

　　要想真正的省油，小编可以给几个建议，第一是购买纯电动汽车或混动车，真正做到不用油或少用油；第二是减轻车身重量，比如拿走备胎，然后改变驾车习惯。

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