如果真拿优科豪马v552对比马牌mc5的话，会发生什么样的小插曲呢，下面我们就先来聊一下，优科豪马v552测评表现吧。
优科豪马v552，是一款主打操控舒适的轿车轮胎，采用经过优化处理的花纹设计以及中央的直行胶条，在兼顾轮胎舒适性的同时，提升轮胎的操控性和稳定性，即使在激烈驾驶或者急转弯的时候，这款轮胎也能给你一个足够的驾驶信心。其次就是轮胎的静音性能，运用特殊静音设计的花纹，再加上螺旋刀槽设计，能够有效抑制轮胎偏磨的情况，从而可以持续从而持续地发挥静音性。
马牌mc5，则是一款各项性能平衡型的轮胎，采用高性能橡胶材质（BiPoly），使轮胎与地面可以有一个很好的接触效果，再加上四条不同大小的沟槽设计，不管是对轮胎的抓地性能还是排水性能，都有一个很大的提升。其次，马牌mc5还有着“静音大师”的号称，采用马牌独有的双重降噪系统，能够很好地提升轮胎的静音性能。还有就是计算机模拟设计的刀槽花纹，即使在一些路况比较差的路段行驶，也能保持一个相当舒性的驾乘感受。
总的来说，优科豪马v552和马牌mc5这两种类型的轮胎，都是各有千秋的，所以并没有必要争个“你死我活”。如果想要一款综合性能比较强的轮胎的话，相信马牌mc5会是你一个不错的选择。那如果想买一款操控性能比较好的轮胎，那么小编在这里就给大家推荐优优科豪马v552吧。
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轮胎作为汽车的易耗品之一，当磨损到一定程度的时候，自然是需要更换的，否则就会造成不同程度的影响。但仍有部分小伙伴，并不知道怎么看轮胎的磨损程度。那么，到底怎么看轮胎磨损呢，而观察磨损程度是不是真的这么重要。
轮胎磨损程度示意图
检查轮胎的磨损程度,最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度。那么为了方便车主可以更加直观地观察磨损，基本每个轮胎的胎面沟槽底部都会设有一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。
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可不要小看磨损程度这个问题，当轮胎花纹磨损将尽的时候，抓地性能肯定是降低不少的，这样一来就会影响汽车的制动效果，存在一定的安全隐患。其次，轮胎的排水性也是有所影响的，那么在雨天行车的时候，可能稍微打多点方向盘，就会发生“水飘侧滑”的危险。所以这就能解释出，为什么磨损到差不多就得更换了。当然，单凭检查轮胎的磨损程度肯定是远远不够的，还有很多因素会直接影响使用期限，下面我们就顺便来说一下吧。
轮胎老化
要知道有些朋友平时就很少用车，根本没有什么轮胎磨损可言。但随着时间的推移，肯定是会慢慢出现老化的现象（胎面裂纹、橡胶变硬）。特别是轮胎已经超过更换周期的话，一定要勤俭轮胎的状况，如果老化程度已经非常严重的话就需要及时更换了。
轮胎鼓包/裂痕
轮胎一旦出现鼓包的话，那么受损部位的橡胶是相当之薄的，很容易出现漏气甚至直接爆胎的情况，要知道在汽车行驶时发生爆胎是非常危险的，所以一定要及时更换。其次，如果轮胎之前出现过猛烈撞击，导致胎面或者胎侧有一条很深的裂痕，这时候也是需要进行更换的，否则你就是带着一颗不定时炸弹在车上。
都说上海是个开放的大城市，上海车辆限行也是最宽松的，但很多人都不清楚外地车能进上海吗，2019年上海出台了最新限行措施，并明确指出不同车辆限行区域和时间，下面一起来了解外地车进上海市区有什么规定吧。
上海限行限号确实比较单一，不像其他省份分尾号限行，具体的限行时间是周一至周五（7：00-10:00、15:00-20:00），限行区域主要包含高架路、部分隧道和大桥，具体如下：
①延安高架路(S20以东段)
②逸仙高架路(全线)
③南北高架路(呼玛路至鲁班立交段)
④沪闵高架路(全线)
⑤中环路(全线)
⑥罗山高架路(全线)
⑦华夏高架路(全线)
⑧度假区高架路(中环路至秀浦路段)
⑨延安东路隧道
⑩南浦大桥和卢浦大桥
注：内环高架路(除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段)，可在【车主指南】微信公众号回复【上海限行】获取最新限行区域地图。
不受限行车辆
1、已经领取外埠客运通行证的长途客运汽车和省际旅游客运汽车。
2、已经领取本市公安机关核发的爆炸品通行证运输爆炸品的车辆。
3、已经领取剧毒化学品公路运输通行许可证的剧毒化学品运输车辆。
4、军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等特种车辆。
5、车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆。
6、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆。
7、悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。
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关于外地车进上海市区处罚，对于违反限行规定的，罚款100元并扣3分。
温馨提示：由于内环高架限行，外地车辆可以在外环区域行驶，至于车型限行停放问题，上海交警表示可以将车辆停放在小区、单位、公司的停车场，以及路外正规停车场都是不违规的。