贵阳市所有小型客车（一般家用车）都必须按照以下限号规定通行：

　　周一限行尾号为1、6的车辆

　　周二限行尾号为2、7的车辆

　　周三限行尾号为3、8的车辆

　　周四限行尾号为4、9的车辆

　　周五限行尾号为5、0的车辆

　　周六周日及法定节假日不限行

　　[“尾号”即机动车号牌的最后一个阿拉伯数字]

　　——贵阳限行规定

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　　限行时段：7:00-20:00

　　主要限号限行区域：一环及一环以内的区域，即老城区（中心主城区）

　　外地牌贵阳限行时间及相关规定与本地车辆完全一致，本地号牌车辆、外地号牌车辆以及临时号牌车辆都需遵守上文的限号规定。违反限行规定的车辆将依法处罚，第一次违反限号限行规定的非贵阳市本地小型客车只给予警告处罚。

　　

　　其他车辆限行规定

　　每日7:00-22:00时段，

　　一环路以内(含一环路)禁止微型货车、轻型货车驶入；

　　一环路以内(不含一环路)禁止二十座以上客车(含二十座)驶入；

　　中华路、中山路、西湖路、观水路(宝山路口至西湖路口)、瑞金路、延安路禁止五座以上(不含五座)二十座以下(不含二十座)载客汽车进入；

　　

　　全天（00:00至24:00）禁止三轮汽车、低速载货汽车等悬挂农机牌照车辆禁止驶入一环路以内(含一环路)。

　　全天（00:00至24:00）禁止重(中)型载货汽车、工程车、特种货物运输车以及其他悬挂黄牌的非载客汽车驶入三环路以内（不含三环路）。

　　

　　以下车辆不受限行规定限制

　　1）警车、消防车、救护车、工程救险车；

　　2）公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、持有市交通行政管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车；

　　3）车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆；

　　4）环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；

　　5）悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆；

　　6）纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)。

　　相信不少车主都会拔出机油尺，来观察机油的液位状况，但有些小伙伴并不知道怎么安装回去。那么，到底机油尺插回去要拧吗，今天我们就为大家揭晓一下答案吧。

　　

　　其实吧，发动机机油尺是不用拧紧的，通常机油尺上面的塑料塞子都会有一个止口，只要插到止口位置就可以固定牢实了。当然，想要转几圈也是不要紧的，只是转与不转并没有什么区别。但我们在检查机油尺之前，一定要确保汽车处于冷车的状态，否则这时候的机油并没有完全回流到油底壳里面，于是会呈现出的机油量自然是偏小的。所以，为了有一个准确的答案，要么就在着车之前检查，要么就等待汽车冷车了。

　　

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　　机油过少的影响（低过最低刻度线）

　　当机油液位低过最低刻度线时，其实还是有剩余的机油在油箱里面，只是为了提醒车主是时候补充机油了。当然，我们还是要尽快到4S店或者自己动手进行补充机油。但要注意的是，千万不要激烈驾驶，因为发动机在高运转的状态下，温度肯定是升高不少的，而这时机油量本身就不多，万一真的全部用完的话，很容易就会引起发动机过热的故障，严重的话发动机直接报废也是有可能的，所以还是尽快加注为妙吧。

　　其实，涡轮增压发动机均可使用5w30和40的机油，但对于高性能涡轮增压发动机，则更推荐使用5w40的发动机，不过，具体还需要看车辆的新旧程度。

　　

　　相对于5w30，40机油的高温黏度更高，密封性能更好，但流动性相对要差一些，阻力更大。一般来说，新车发动机部件间隙较小，应选择黏度较低的机油，5W30会更合适。而对于车龄大的汽车发动机磨损会更加严重，因此需要选择相对黏度高一点的40机油，性能更稳定，在行车过程中，发动机噪音会更小，行驶更加舒适顺畅。

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　　此外，日系车更多使用5w30机油，而德系车更多用40机油，这是因为德系车的发动机多采用涡轮增压技术，那为什么涡轮增压要用40机油呢？这又是因为这种发动机活塞环和缸体之间的间隙比较大，当涡轮增压时，缸内温度会急剧升高，对润滑油的油膜厚度有一定的要求，此时需要更粘稠的机油来确保油膜分子不被高温剪短，从而保证缸内部件之间的密封性和润滑效果。因此，涡轮增压要用40机油。