宝马x1插电混动版新能源

　　和大多数车企推出的新能源车型一样，宝马x1插电混动版也是基于燃油版车型打造而来的。目前有两款车型在售，售价为39.68—39.88万元，由于两款车型只是在配置上略发生变化，价格相似，所以我们以最新的19款宝马x1混动来进行讲解。

　　

　　外观方面，BMWX1混动版车型与普通版差别不大，前进气格栅依然是极具品牌标识度的宝马双肾进气格栅。只是，被涂刷成蓝色的进气格栅和车身侧面的eDrive向我们清晰表明了这辆车插电混合动力的身份，新车的充电孔在左前方翼子板的位置，方便车主操作充电。

　　

　　内饰方面，新车主要升级标配8.8英寸数字中央液晶显示屏，并整合了源自BMWi品牌的创新eDrive技术；其标配的BMWxDrive技术可以实现在前后轴以及左右侧车轮的不同驱动力分配，满足不同路况的要求。

　　

　　动力方面，新车搭载一套由1.5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统，其中发动机最大功率100kW（136PS），后置电机最大功率70kW（95PS），电池组容量10.7kWh，工信部纯电动续航里程为60km，传动系统匹配6速手自一体变速箱，百公里油耗可以控制在1.8L。

　　新车优缺点点评

　　优点：价格实惠

　　宝马x1混动版车型官方指导价为39.68万，以成都地区为例，可以享受免购置税待遇，这一笔可以相比燃油版车型节省二万多元，此外，还享受国家补贴1.68万元。而一辆适时四驱的X1 xDrive20Li尊贵型指导价为34.9万元。加上购置税，总价与购买混动车型不相上下。如果在深圳、上海等购车上牌受限制的城市，还可以节省下约十万元的竞拍牌照费用。

　　

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　　缺点：油箱偏小

　　由于电机、电池组占用了底盘的大部分空间，致使油箱空间受到限制，而宝马X1插电混动版本的油箱设计只有35L，如果需要长途行驶的话一定要规划好路线，标注哪有加油站，不然会很麻烦。

　　15w40和20w50为两个不同标号的机油，但同属多级机油。W是英文冬季的简写， W前面的数字代表低温流动性，而W后面的数字代表高温粘度。由此可见，机油15w40和20w50区别在于低温流动性和高温粘度不同。

　　

　　低温流动性不同（数字越小，低温流动性越好，低温启动性能更好）

　　15w40的低温流动性比20w50好，而且能承受的温度更低。15w40最低能承受零下20度的低温，而20w50最低能承受零下15度的低温。因此，15w40的低温启动性更好。

　　

　　高温粘度不同（数字越大，粘度越高，高温保护性能更好）

　　20w50的高温粘度比15w40高，在高温时的冷却性和润滑性更好，发动机运转噪音更小，但流动性差点，阻力也更大，因此也加耗油。

　　

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　　15w40机油多用于载重车型，如卡车、拖挂车，属于重负荷机油，但小轿车也能用，因为它的粘度为40，更适用于欧系车。虽然它的使用温度范围比较宽（-20℃~100℃），但低温性能却一般，更偏向于夏季用油，在冬季气温能达到零下20度以下的的地区要慎用。我们在选择机油时，要严格按照汽车使用说明书所规定的机油使用级别，若无相同级别的机油，可以使用高一级的机油，但不能用低级别的代替，会影响发动机性能。

　　对于新手司机，倒车总怕撞到周围的物体，倒车影像功能很好的解决了这个问题。细心的朋友估计也发现了倒车影像中一般都有红黄绿三种颜色的线条，今天就带大伙儿看懂它们。

　　

　　新手如何看倒车影像

　　由于倒车影像是通过后置摄像头拍摄车辆后方的真实画面，如果将其直接呈现在屏幕上的话，便会造成左右与实际相反的情况，所以，为了使驾驶员能够更为直观、便捷的观察倒车影像，其一般都会将画面进行镜像处理，这样，影像画面的左右方向便能直接对应着我们驾驶员的左右方向。

　　同理，倒车轨迹系统的行进轨迹也会与之对应，即左打方向时，轨迹向左偏转；右打方向时，轨迹向右偏转。

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　　关于倒车影像三条线

　　在倒车轨迹中，一般通过三条横线表示倒车模拟距离，该三条线从远到近依次为“绿”、“黄”、“红”三种颜色。

　　绿线至黄线区域：该区域表示距离车辆较远，大可放心倒车。

　　黄线至红线区域：在该区域，表示距离正一步步的靠近，应时刻注意观察，控制车速。

　　红线区域：在红色区域则表示已经近乎达到了倒车极限，此时若再继续倒车，便极有可能出现碰撞等风险。