10w30是机油一个标号W是英文冬季的缩写，W前面的数字代表低温粘度，数字越小，粘度越小，低温流动性就越好；W后面的数字代表高温粘度，数字越大，其粘度就越大。10w30属于四季用油，但其高温性能一般，粘度不高，更适合日系带自然吸气发动机的车型使用。

　　10w30机油的优缺点

　　优点

　　10w30机油有较好的低温流动性，其能在零下25摄氏度以上气温，保持正常粘度，确保车辆能够正常启动，发动机能够正常运转；而10w30机油的高温粘度相对较低，具有一定的燃油经济性，动力输出相对更好点。

　　缺点

　　由于10w30机油的高温粘度较低，使用后，发动机运转时的声音相对来说会大一些，而且粘度低的机油高温抗剪切性也比较差，油膜容易破裂，磨损比粘度高的机油大。

　　而机油的粘度影响发动机性能，粘度越高，发动机可以承受更大的负载，噪音更小，但相对阻力更大，会更耗油，同时也会影响车辆高转输出。如果选用比推荐粘度更低的机油，虽然省油，但长期使用，发动机会有磨损。因此，购买机油，在符合发动机要求的情况下，尽量选择粘度更高的机油，性能更稳定。

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　　SAE 5w40属于半合成机油，SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写，代表机油的粘度指标。W是英文冬季的简写，W前面的数字代表低温粘度，数字越小，粘度越小，低温流动性就越好；W后面的数字代表高温粘度，数字越大，其粘度就越大。

　　半合成机油一般用于自然吸气发动机，其更换周期在8个月左右，一般7000公里左右就需要更换一次。而具体的更换周期并没有固定的期限，需要根据实际的驾驶环境和习惯来决定，驾驶环境比较恶劣时，需要提前更换。另外，汽车使用的机油类型也要参考汽车保养手册上的建议。

　　对于sae5w40机油，其高温粘度较高，在发动机高温状态下具有很好的油品稳定性，更适用于德系车。德系车配备的是涡轮增压发动机，而这种发动机的活塞环和缸体之间的间隙比较大，当涡轮增压时，缸内温度会急剧升高，对润滑油的油膜厚度有一定的要求。此时需要高粘度的机油来确保油膜分子不被高温剪断，从而保证缸内部件之间的密封性和润滑效果。因此，带涡轮增压的车型，更建议使用5w40的机油。

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　　10w50机油的高温粘度更高，有更好的润滑性，更适合车龄较长、磨损比较大的车或配备高性能大排量发动机的车使用。由于老车发动机磨损相对比较严重，发动机各部件之间的间隙更大，需要粘度高、润滑性能更好的机油来保证发动机正常运转，而粘度高的机油性能更稳定，密封性更好，可以减少老车行驶过程中发动机的噪音，让行驶更加舒适顺畅。

　　10w50用着伤车吗

　　10w50并不伤车，虽然低温流动性一般，但其高温润滑性能很好，有着很高的粘度，能承受比较高的温度。不过，机油粘度越高，流动性就更差，阻力也就更大，因此在一定程度上会增加油耗，这也就是它的缺点。

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　　夏季高温天气会使发动机温度剧增，此时需要机油有更好的散热和润滑作用，而10w50机油有更好的高温润滑性能，能够在这种天气环境下保护好发动机。除了天气因素外，还需要根据发动机型号来挑选机油标号，一般粘度低的机油更适合日系自吸气发动机，而粘度高的机油更适合德系涡轮增压发动机，尽量选择全合成机油，性能更稳定。