相信烧机油这个事情，已经困扰了很多有车一族的朋友了。但让人懊恼的是，美国车为什么不烧机油，下面我们就给大家揭晓一下吧。

　　其实吧，美国车不烧机油，跟它的路况是有很大关系的。因为国外的路况是比较顺畅的，再加上也没有什么限速要求，所以发动机在高速运转的时候，停留在网状缸壁的机油就越少，于是出现烧机油的概率就随之减少了。

　　而在国内的路况就相反了，先不说城市路段有多堵塞了，即便是在高速路段，也可能出现拥堵的情况。那么这时候，气缸网孔的机油是相当比较多的，机油的消耗量也就更多了，而且还会堆积起很多积碳，久而久之就会出现烧机油的现象。

　　当然，汽车肯定是会消耗一定机油的，但我们不注意这两点的话，那么出现烧机油的概率就会随之增高。

　　1.要定期对汽车保养，而且还要定期更换机油和滤芯，空滤也是需要检查更换的，如果没有及时更换的话，灰尘很有可能进入到发动机，让发动机受到损害，从而出现烧机油的现象。

　　2.机油的质量也是非常重要的，如果质量太差，里面的杂质就会很多，很容易产生积碳，导致自由光烧机油，可不要“捡了芝麻，丢了西瓜”。

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　　10w50机油的高温粘度更高，有更好的润滑性，更适合车龄较长、磨损比较大的车或配备高性能大排量发动机的车使用。由于老车发动机磨损相对比较严重，发动机各部件之间的间隙更大，需要粘度高、润滑性能更好的机油来保证发动机正常运转，而粘度高的机油性能更稳定，密封性更好，可以减少老车行驶过程中发动机的噪音，让行驶更加舒适顺畅。

　　10w50用着伤车吗

　　10w50并不伤车，虽然低温流动性一般，但其高温润滑性能很好，有着很高的粘度，能承受比较高的温度。不过，机油粘度越高，流动性就更差，阻力也就更大，因此在一定程度上会增加油耗，这也就是它的缺点。

　　夏季高温天气会使发动机温度剧增，此时需要机油有更好的散热和润滑作用，而10w50机油有更好的高温润滑性能，能够在这种天气环境下保护好发动机。除了天气因素外，还需要根据发动机型号来挑选机油标号，一般粘度低的机油更适合日系自吸气发动机，而粘度高的机油更适合德系涡轮增压发动机，尽量选择全合成机油，性能更稳定。

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　　发动机水堵长期与防冻液接触，再加上高温，可能会出现锈蚀情况，如果缸头上的发动机水堵一旦被锈穿，水道内的防冻液就会泄露出来，与机油混合，发动机冷却不足，发出高温警报，而且会导致机油失去润滑性，发动机磨损加大。因此，如果发现冷冻液泄露或汽车发出高温警报时，检查水堵是否完好，如有问题，需要及时更换发动机水堵。

　　发动机水堵更换技巧

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　　更换发动机水堵前，需要把水放干净，然后拆除空气滤清器和进气管，再接着把增压机和发电机挪开，把暖气管拆掉后便可看见水堵。发动机水堵是一个可以更换的圆形杯状金属塞，拆水堵时，将水堵一边往下敲，敲到另一边翘起后，用钳子夹出，然后安装新的水堵即可。

　　有一些车型更换发动机水堵需要拆变速箱，变速箱拆下来后拆正时链盖，便可看见发动机缸体上有一个水堵，而缸头上还有一个水堵，整体更换工程比较大，需要到专业的维修店进行操作。