压缩比9.5和10.1哪个好？

　　压缩比：表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

　　通常汽油机的压缩比为6—10，柴油机的压缩比较高，一般为16—22，所以我们可以初步确定题目上的9.5和10.1是汽油发动机的压缩比。

　　

　　通常的低压缩比指的是压缩比在10以下，而10以上就是属于高压缩比的发动机。压缩比的高低将直接影响发动机使用的汽油等级。一般压缩比为8.0-10.0应选92或93号汽油；压缩比在10.0以上的应选用95号汽油。

　　从本质上来说，压缩比9.5和10.1并没有存在哪个好的问题，毕竟车型发动机不同，其压缩比也不尽相同，只能说压缩比9.5使用的燃油标号要比10.1的低。

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　　压缩比高好还是低好

　　当气体受到压缩时，温度与压力成正比，压力越大，温度越高。因此，当发动机的压缩比较高时，汽油与空气的混合气体被压缩后所能达到的温度也较高，当火花塞点燃混合气时能在较短的瞬间完成燃烧动作，释放出较大的爆发能量，从而输出较大的功率。

　　反之，压缩比较低，混合气被压缩后所能达到的温度也较低，当火花塞点燃混合气时需较长的瞬间完成燃烧动作，而且要耗费一定能量用来提高混合气温度，从而不能输出较大的功率。

　　

　　我们可以这样先简单理解：压缩比高的输出功率大，反之，压缩比低的输出功率小。但并不是说压缩比大就好，压缩比越大，通常伴随的是发动机工作时抖振会明显增大，等超过一定值时，就会引起发动机过热，功率下降，油耗量增加，甚至损毁发动机。

　　而压缩比过低时，则最明显的特征就是发动机动力不足。所以说压缩比不易过高也不易过低，最重要的是要在合适的范围。

　　2019杭州新一轮限行限号规定出台，不少车主颇感“惹不起”！到底杭州蓝牌货车限行规定是怎么样的？下面来了解杭州货车限行区域和时间。

　　首先需要明确的是，杭州货车限行区域和时间依然采用2016年3月的限行管理办法，具体如下：

　　

　　杭州蓝牌货车限行规定

　　限行时间

　　全天24小时

　　限行对象

　　（一）工程运输车，包括从事工程运输的散装水泥运输车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、泥浆槽罐车、自卸货车等载货汽车和其他特殊结构车辆。

　　（二）危险化学品运输车，包括运输对人体、设施、环境具有危害的毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质化学品的载货汽车。

　　（三）普通载货汽车，包括除本通告所称的工程运输车、危险化学品运输车以外的其他载货汽车。

　　（四）各类拖拉机及农用轮式机械车。

　　限行区域

　　时代大道、亚太路、03省道、大南线、塘湄线、塘新线、104国道、钱塘江南岸江堤路、利民河、文明路、风情大道、越王路、湘湖路等道路围合区域内的所有道路。

　　其中，时代大道、亚太路、03省道、大南线、塘湄线、塘新线、104国道等限行区边界道路不限行；钱塘江南岸江堤路、文明路、风情大道、越王路、湘湖路等限行区边界道路限行。

　　

　　交警提醒

　　对临时进入货车限行区的普通货车，区公安分局交警大队已在“萧山交警”微信公众号开通临时通行证办理功能，可以通过手机微信远程办理。具体的办理办法可以点击（杭州外地车限行申请）查看。对于违反限行规定的车辆，罚款100元，并扣3分。

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　　限号限行的目的，一是为了缓解城市交通压力、减少拥堵，二是为了减少环境污染。2008年奥运会测试赛期间，北京开始了单双号限行政策的实施，单号日期只允许车牌号尾数是单号的私家车上路，双号日期则只允许车牌号尾数是双号的私家车上路。

　　

　　外地车限号吗？

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　　对于大多数已实行限号的地区来说，与本地号牌车辆一样，外地车辆也必须遵守限号规定，临时号牌车辆也不例外。此外，有一些地区还对外地车辆有额外的限行规定。还有一些地区对于首次进入本地的外地车辆，可享受当天不受限号规定限制。

　　[各地规定有所区别，具体情况应以实际为准]

　　

　　外地车遇到限号怎么办？

　　有一些地区对于首次进入本地的外地车辆，可享受当天不受限号规定限制，但并非所有地区都是如此。如果遇到限号，可在限行区域外停放车辆，等待非“限号日”再进入限行区域。若必须进入限行区域，可将车辆停放在先行区域外，然后通过公交、地铁、打车、租车及其他出行方式进入限行区域。