二手沃尔沃xc60为何不保值,二手xc60值得买吗

时间:2020-10-07
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  沃尔沃XC60是一款中高档中型SUV,新车指导价为36.99-47.99万元,从2019年1月截止至10月,累计的销量达到7.04万辆,相比2018年同期增长了42.94%。而在二手车市场上,沃尔沃XC60前五年平均保值率分别为:71.9%,63.4%,56%,48.9%,41.3%;保值率在中型SUV之中排第8名。

  

  保值率通常由汽车的品牌、保有量、性能、可靠性、售价变动幅度、维修是否方便、配件价格等多方因素决定,通常我们以前三年保值率是否高于60%来判别车辆是否保值。

  就此看来,沃尔沃XC60的前三年保值率为56%低于60%的及格线,所以沃尔沃XC60不能算是非常保值的车型。

  

  而二手沃尔沃XC60为何不保值的主要因素主要是售价优惠幅度大。上文也讲到沃尔沃XC60的新车指导价为36.99-47.99万元,这是厂商指导价。现实中4S店的经销商参考价为30-46.99万元,车型最大的优惠达到6万元。

  其次就是沃尔沃XC60在市场上的保有量并不算高。沃尔沃在国内算是二手豪华品牌,2019年1月截止至10月的总销量只有7万辆,并且整体的销量趋势处于下降,因此车型的保值率就不会高。

  

  那么重点来了,二手XC60值得买吗?

  保值率在一定程度上反映了车型的性价比,虽然沃尔沃XC60的三年保值率低于60%,但其实距离60%也并不是差得太远,购买还是无妨的。

  

  如果要购买二手沃尔沃XC60,那么选择5-6万公里里程的车型会比较好,此时车辆的各个大件基本都处于最佳的状态。如果是车况较好的,那么超过10万公里也是可以的,沃尔沃作为一个中高档品牌,并且是主打安全的汽车品牌,其质量是会比低端品牌更好更加耐用。

  当然了,购买二手车需要注意的方面有很多,保值率、里程等仅仅只是一个方面而已,二手车不同于新车,即使里程年限相近,但因为上一任车主的用车情况不同,所以车况也会不相同,还要结合到车辆的实际情况才行。

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  雅阁这一款车型在二手车市场可谓是相当火热,根据中国汽车流通协会每月的全国二手车市场分析,雅阁每个月都能进入交易流通量排行榜前十位。保值率方面,雅阁车型的前五年保值率分别为79%、73%、67%、63%、57%,可以说是非常保值了。

 

  

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  二手车市场上的雅阁非常多,不同年款、不同代款琳琅满目,究竟几年内二手雅阁值得买呢?

  二手车市场上的雅阁主要是八代雅阁和九代雅阁,另外还有少部分最新的十代雅阁和要淘汰的七代雅阁。如果要从车龄的角度去筛选二手车,实际上就是在考验车的质量。

  一般来说,中低端品牌车型尽量就不要选择超过十年的,雅阁也是如此。购买二手雅阁应该选择八年以内的车型,最好能在五年左右。五年车龄的车各个部件不会有太过严重的磨损,是车况最好的时候。

  

  根据雅阁车型的生产年份,2008年-2010年的是八代雅阁,车龄达到十年;2011-2013的是八代半雅阁,车龄6-8年;2014-2015的是九代雅阁,车龄4-5年;2015-2016的是九代半雅阁,车龄3-4年。

  因此,后期的八代半雅阁和九代雅阁是最好的选择。


  另外,二手车市场上那少部分的七代雅阁也是有不少消费者看中的,七代雅阁是2004-2007年的车型,最老的已经有十五年车龄。由于车龄较大所以价格会很便宜,大概2-3万就有成交,那么这种十五年的雅阁还能买吗?

  并不推荐买这么老的雅阁。

  

  其实即使十五年的雅阁其质量依然是“杠杠的”,并且这一代的雅阁非常有味道,如果不是出于排放的因素,那么是极力推荐的。

  七代雅阁的排放属于国三标准,目前国三标准的车在很多区域都被限行,等2020年国六标准实施以后除了乡间小路根本无路可走。出于情怀而购买七代雅阁可以理解,但想作为日常使用七代雅阁真的不是合适的选择。

  正所谓熟能生巧,想要有熟练的驾车技术,自然是需要加勤练习的。但对于一些新手小白来说,可能倒挡怎么挂也不知道,今天车主指南就当一回“驾校教练”吧。

  

  对于手动车型来说,首先踩住离合踏板,然后将排挡手柄直接挂到R挡,最后进行半离合微加油就可以了。而如果是自动车型的话,首先踩住刹车踏板,然后按下排挡手柄上的挡锁,随之直接往下拉到R挡位置即可。当然,有这些车型的挂挡方式是不一样的,例如奔驰的怀档以及林肯的实体按钮,所以挂挡方法还是要根据车型来决定。

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  但要注意的是,不管是手动波还是自动波,一定要等到汽车停稳了之后再挂入倒挡,否则多多少少都会磨损到变速齿轮,长期下去很可能就会直接损毁,到时候的维修成本可是相当之高的。其次,在挂进倒挡的时候,最好不要发生反向的滑动,虽说短暂的滑动并不会带来什么不良影响,但如果溜车距离过长或者速度过大的话,很容易就会损坏到变速箱的内部零件。

  

  至于怎么才可以上坡不溜车,关键就在于离合的把控了。在踩住刹车的同时,需要缓慢地将离合松至半联动,当我们感觉到稍微有一丝抖动的时候,就说明汽车已经有足够的牵引力上坡,这时直接送掉刹车即可。当然,我们也可以观察转速表的转速,如果达到1500以上的话,基本是不会溜车的,必要的时候我们还可以稍微加一点油门。