说到发动机的内部零件，相信大家都会联想到汽车活塞。但今天提及到的节气门，可能很多小伙伴已经遗忘掉了，甚至连它的作用也不知道。

　　节气门的作用

　　节气门，就是一个可控阀门，用来控制空气进入发动机，可以说是发动机的“咽喉”。空气通过节气门进入进气管之后，就会和汽油混合变成可燃混合气，从而起到燃烧做功的作用。那么，当我们深踩/松开油门踏板的时候，系统就会控制节气门的开度大小，从而决定混合气的进入量（影响发动机动力的大小和切合）。

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　　其次，节气门这个零件是需要定期清洗的，一般来说每隔2万公里至4万公里就得清洗一次了。如果长期不清洗的话，肯定会附着很多杂质在上面，以致于影响节气门的正常工作。不仅会出现怠速不稳与动力下降的问题，甚至连启动发动机也是一个问题，但清洗节气门并不是越频繁越好，否则很容易损伤内腔上的特殊涂层，所以大家按照周期来处理即可。

　　五菱almaz在中国其实就是宝骏530，只是五菱almaz是在印尼地区的叫法。不过更厉害的是这款车型在其他地区还有其他的叫法，在南美叫作雪佛兰科帕奇，在印度则是叫作名爵Hector。

　　作为一款在多个地区悬挂车标发售的车型，这个车型在国内作为宝骏530在市场的表现十分良好，深受消费者的喜爱，在国内的汽车市场7年就突破了百万销量，就连著名的足球球星埃尔克森和奥古斯托都购买了宝骏530作为自己的座驾。

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　　在印尼换成五菱ALmaz车型发售后，在印尼市场也是保持热销，这不仅是要的得益于汽车品牌的强大影响力，还是因为这款车型具有足够优秀的品质。

　　对家庭人口数量较多的印尼消费者来说，一辆拥有大空间的SUV十分符合他们的需求。其次这款车型的储物空间也是足够大。

　　现在国家为了保护环境降低污染程度，对汽车尾气排放的标准要求也是越来越严格，面对现在严苛的国六标准，长城哈弗H9 2020款目前并没有推出柴油版的。

　　原本车主们高兴看到长城哈弗H9 2020款推出了国六，结果却是2.0T的汽油版，这个情况无疑对期待长城哈弗H9柴油版的柴油控们是一个打击。对柴油版的喜爱使他们还是抱着长城哈弗H9还能出柴油版的希望并等待着。

　　对于有的柴油控车主则是把目标转移到了同平台的炮皮卡上，但是由于柴油版的只是匹配商用手动版，并不是乘用版8AT。所以车主们还有有些犹豫。

　　但是长城汽车也明白自己的哈弗H9存在着柴油控这一个铁杆粉丝群体，所以后期可能会根据市场状况的调查研究，在合适的时候推出国六柴油版的哈弗H9，柴油控车主们还是可以期待一下的。

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