夏朗是大众旗下的一款全进口MPV车型，在二手车市场上夏朗的前五年保值率分别为64%、59%、52%、46%、38%，根据中国汽车流通协会的统计数据，国内二手车的第一年平均保值率为70%，第三年平均保值率为60%。显然与平均线相比，夏朗整体的保值率偏低。
大众夏朗怎么样
大众夏朗主打的是家用和商务用MPV的市场，价格与奥德赛和别克GL8等热门MPV车型相近，不过销量方面就远没有奥德赛和GL8那么高了。
大众夏朗空间的表现还不错，1.4T和2.0T两款发动机的动力和油耗也很优秀，只是大众套娃的外观设计并不适合用在夏朗身上，它让夏朗看起来更像是一个加大版的高尔夫嘉旅，档次瞬间就掉了不少。
二手夏朗值得买吗
二手夏朗推荐程度：
夏朗其实在各方面都是不错的，没有太过大的缺点，但就是太过平庸了，二手车市场上还有很多比夏朗更加优秀的车型。如果你有20万的预算准备买二手MPV，除了夏朗之外还有奥德赛、GL8等外观更好看，空间更大，油耗更低的车型，显然大家都会选择奥德赛和GL8，所以只能获得三星推荐。
目前二手车市场上的夏朗主要是2012年款至2018年款的车型，2012年款的夏朗是国四排放标准，2013款夏朗有国四也有国五，2014款及以后的都是国五排放标准。从排放标准的角度来看，虽然国四标准的车目前还未受到限制，不过其使用寿命实际上已经在国六实施后缩短了不少，所以最好还是选择国五的车型。
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而从车龄的角度来说，夏朗这种售价二十多万的中端车型其用料和做工会比低端车好但又比不少高端车，所以尽量就是选择8年10万公里以内的车型。根据经验，二手车普遍在5年5-7万公里的时候车况比较好，此时车辆的三大件都处于最佳状态，发生故障的概率更低。
随着二手车市场不断壮大，二手车的交易量也随之增长，与此同时也衍生出一系列问题，比如在二手车怎么上牌方面，很多车友遇到不少麻烦，今天就来详细说说二手车怎样过户上牌，避免更多新手走弯路。
二手车车牌能过户吗
不能。根据《机动车登记规定》第十二条规定：
1、车辆管理所办理机动车变更登记时，需要改变机动车号牌号码的，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。
2、机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，车辆管理所应当自受理之日起三日内，在机动车登记证书上签注变更事项，收回号牌、行驶证，核发有效期为三十日的临时行驶车号牌，将机动车档案交机动车所有人。
总的来说，汽车属于私有财产可以完成过户，但车牌属于国家共有财产，它并不属于任何个人或者集体，车主对车牌只有使用权并没有拥有权，因此并不能随车过户。对于车牌赠与的说法，是当地**赠予给企业或者个人使用，并不能通过个人和个人之间的相互赠予来获得。
还有另一种情况就是继承过户，例如直系亲属的过世，原则上车牌不属于私有财产不能继承过户。但是在北京、上海等特殊的一线城市中，车牌本身价值非常高，所以在这样的城市中还是可以继承，需要先到公证处办理继承权公证，所有继承人到被继承人生前住所地或主要财产地公证处办理继承权公证。
二手车怎么过户和上牌
一、需要准备的材料
1、《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》原件
2、机动车所有人身份证原件及复印件、驾驶证原件及复印件
3、机动车所有权转移的证明、凭证原件或者原件及复印件
4、进口车辆还需要提供海关批准的转让证明原件
5、机动车查验记录表原件、车辆登记证书、机动车标准照片
6、对于委托他人办理的，还需要提供《授权委托书》及代理人身份证明
二、二手车上牌流程
1、带上上述材料到车管所相关窗口办理手续，过户专员会对车辆进行检查、拓号、照相并拆牌。
2、车辆检查合格后，就可以到大厅选号，为20选1，选择时间为三分钟。
3、最后核发临时牌照，正式牌照一般3-5个工作日发放，然后更换行驶证，同时变更登记证书信息后就可以上路了。
三、二手车上牌的相关费用
1、新车上牌费用主要包括新车上线检测缴纳的费用100元左右、拓号照相的费用38元、新车牌照的费用100元、行驶证工本费15元、临时登记证书10元、临时号牌5元、车牌安装费20元左右，由于各地收费标准略有差异，一般加起来300元左右。
2、各个地区二手车过户费收费标准也不一的，一般在200-800元不等，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。
四、关于保留原车牌
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1、条件：原车车牌已经使用超过一年，保留时长达2年（是从车辆办结转移或注销登记的时间开始起算）。车辆转移、注销、迁出可保留原车牌；购买新车或二手车可以申请保留车牌；涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
2、保留原车牌注意事项：①机动车号牌只能由原车主使用，不能转让给其他人（夫妻变更除外）；②夫妻双方到车管所办理共同所有人变更业务，方可实现双方号牌互换；③保留号牌的申请必须在1年有效期内，逾期则无法办理。
大众朗逸怎么样？新朗逸曾一度稳坐轿车销量排行榜冠军，这样月销超3万的神车是否就是真的好车呢？倘若要以销量定好坏，那么轩逸、英朗、卡罗拉、速腾、捷达也都值得一提了。那么车主们买了朗逸后悔8大理由是什么呢？大众朗逸的致命缺点有哪些呢？
理由一：总所周知，新朗逸依旧沿用的是PQ34的老平台，从2001年一汽大众宝来进入中国市场后，PQ34平台就开始使用至今，最新的车型为大众蔚领，而销量火爆的捷达，家喻户晓的宝来，即便是2008年推出的朗逸，在PQ35平台横行的时代，朗逸依旧用着旧平台在创造奇迹！这个算是新朗逸最致命缺点了，不过大众终于要放弃PQ34平台了，2018款全新一代朗逸将会基于MQB平台打造。
这里正好也解释了大家的疑问：为什么新朗逸那么便宜？因为是基本宝来改款设计成中国市场特供车的，所以也可以以更低的价格来出售，这跟福睿斯在福克斯的基础上打造再配上嘉年华的发动机的做法有着异曲同工之妙，主要都是为了中国市场的特定需求而产生的。
理由二：新朗逸起步加速比较肉，根据车主们的反应，当车上人多的时候，朗逸就表现出了其动力不足的问题，这主要体现在1.6L的车型上，而1.2T和1.4T车型由于是涡轮增压表现的则好一些。而1.2T车型百公里加速9.84秒的成绩还是可以的。
理由三：朗逸后排的设计是以牺牲座椅的舒适性来换取空间。朗逸长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距2610mm，这在同级别中并不算优秀，为了空间工程师们就把心思放在了坐垫上，把坐垫弄窄一点，弄薄一点，以此得到较大的空间。
理由四：朗逸的外观像一辆小号帕萨特，不仅与时俱进，整体上的档次感也油然而生了。不过大灯的设计毫无特点，这种设计又从外观上整体拉低了外观的美感。
理由五：朗逸内饰设计以硬塑料为主，内饰用料差。方向盘设计简单，质感不好。人性化设计不好，缺少杯架，扶手等，真正纯德国血统的大众车是不会有这样的设计的。
理由六：新朗逸的隔音处理还是不错的，在这个级别算是中等偏上的水平，通过以上的实测数据也可以看出，不过在高速状态下，对于风噪的处理就有些糟糕了，高速风噪还是十分扰人的。
理由七：好多车主都发现朗逸的保险杠特别容易变形，撞了就得修，不放心还费钱。原因就在于保险杠内的设计理念陈旧，依然采用非常老式的防撞结构，采用钢制、无吸能盒。
理由八：朗逸刹车异响严重，冷车启动倒车，刹车片尖叫声太大：每每停了一夜第二天启动倒车那个刹车片，异响分贝极其大。
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除了以上的缺点之外，朗逸能够保证高销量也是有其优势所在的，整体上油耗还不错、令人基本满意，车内空间挺大，虽然后排空间是以牺牲座椅舒适性换来的。车辆的操控性能不错，后备箱空间大，装载行李没问题。在同级别的车型中，新朗逸的性价比是很高的。买朗逸基本上是不至于后悔的，其中朗逸致命缺点还是平台老旧的问题。