朗逸买了自动挡后悔了的车主，有不少是购买了1.2T和1.4T车型自动挡车型，大众双离合事件虽然过去几年了，但其留下的心理阴影依旧在消费者心中挥之不去。但1.6L没有了DSG的顿挫和质量的担心，低配1.6L搭载了来自爱信的6AT变速箱，购买低配6AT的车型相比1.4T＋DSG要便宜上不少，用更低的价钱购买一款更省心耐用的产品何乐而不为呢

　　

　　总而言之，这样的高性价比，中规中距的家用车，还是值得买的，推荐车主买1.6的自然吸气啊，虽然缺点也不少，但是省心省油啊，建议买1.6买个舒适版本的啊。如果对动力方面要求较高的，可以考虑1.4T车型，1.4T发动机动力更强，能耗更低。预算充足的话，值得考虑。

　　

　　朗逸买手动还是自动好要看车主的驾驶习惯和钱包预算。首先，手动相对自动，毫无疑问开起来没那么舒服，新手没那么好控制，各种配置没有自动那么完善，这是毫无疑问的。但是，手动有天然的优势，否则，以现在自动档强大的先进性，手动档早已经被淘汰。

　　

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　　另外，同一排量，绝大部分手动车型都要比自动档车型省那么一两个油，这个虽然不是大钱，但如果经常跑，一年下来也够买第三者+交强险的钱。每次我看见开自动档跟我说是否需要换变速箱油我就觉得特有意思，我开了这么多年的车，从来没担心过这个。要知道换一次变速箱油少则几百，多则几千。

　　

　　现在大部分人开车都使用自动挡，因为自动挡确实是操纵方便简易，尤其适合城市的道路，而手动档主要依靠人踩离合器来完成变换挡位的操作，手动挡的车能让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾使汽车的乐趣，对于老司机来说更喜欢手动挡的成就感，但是这种很考验操作的，所以必须具备较熟练的驾驶技术。

　　新朗逸销量粗钢企在轿车销量排行榜荣获桂冠，这款车型可谓是深得中国消费者人心。为什新朗逸销量这么好？朗逸的外观造型完全属于中国的审美观，不浮夸但是不土鳖，属于大众的眼光，前脸犀利，后腚圆滑，非常的耐看，空间大，油耗低。配置也是很丰富的这个价位的性价比的话没得选，所以朗逸销量好并不是没有道理的。

　　

　　首先这辆车给人的第一感觉就是经济省油，它的油耗低在同等型号的车辆排名是数一数二的，平均的百公里油耗仅在6.5升。而且这辆车还搭载了1.4TSI发动机，7速变速器，使得它拥有了非常给力的动力系统，在10万~20万档汽车里成为最耀眼的星星。

　　

　　从外观新朗逸车稍微有些小巧，但内部结构空间可是做的非常之完美，一点都不浪费。前排乃至后排的乘坐空间都非常的舒适，无可挑剔。从安全的角度考虑，这辆车的安全系数也是非常到位的，厂家在这方面做的很实在，全系标配ESP系统和上坡辅助系统，考虑非常周全。

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　　但无论多好的东西都有它的不足之处，在某些细节上还存在一些不足之处，大众朗逸都哪些通病呢，例如车速达到某一程度会产生比较大的噪音、方向盘只支持上下调节、内饰比较低端、减震系统不是很完美，偶尔车子会有抖动。朗逸这些通病也被车主所诟病不少。

　　

　　新朗逸座椅也是比较典型的大众车的风格，刚坐感觉似乎有些硬，不过长时间驾驶会感觉支撑非常好，不容易疲劳。新朗逸的座椅没有采用电动控制，而且座椅靠背调节还是采用旋钮调节，这多少有点儿让人难以接受，因为上一代朗逸就采用的是旋钮调节。轴距跟上一代车型完全相同，尽管车长看起来比较长。新朗逸的设计理念更偏向实用性和舒适性，所以尽管轴距有所不及，但驾乘空间方面并不差。

　　如果说“买大众朗逸的都是傻子”，那这“傻子”真的是太多了。整个2017年中国汽车市场全年累计销量达2376.44万辆，同比增长2.1%。大众新朗逸、轩逸、全新英朗夺得2017年度轿车销量前三。2017年新朗逸销量453,167辆，加上2016年度的销量差不多就要破百万了。而2018年了，朗逸依旧还是冠军车型。

　　

　　那么为什么买大众朗逸的还要被说是傻子？主要是大众朗逸也存在着这样的一些致命缺点，而这些就是真正的原因。因此买朗逸的后悔没买速腾的也不乏其人。

　　

　　原因一：新朗逸依旧沿用的是PQ34的老平台，从2001年一汽大众宝来进入中国市场后，PQ34平台就伴随着宝来的进入而到来了，目前使用该平台的最新车型为大众蔚领，还有销量火爆的捷达。即便是2008年推出的朗逸，在PQ35平台横行的时代，朗逸依旧用着旧平台在创造奇迹！这个算是新朗逸最致命缺点了，不过大众终于要放弃PQ34平台了，全新一代朗逸将会基于MQB平台打造，预计2018年下半年上市。

　　这里正好也解释了大家的疑问：为什么新朗逸那么便宜？因为是基本宝来改款设计成中国市场特供车的，所以也可以以更低的价格来出售，这跟福睿斯在福克斯的基础上打造再配上嘉年华的发动机的做法有着异曲同工之妙，主要都是为了中国市场的特定需求而产生的。

　　

　　原因二：新朗逸起步加速动力比较肉，根据车主们的反应，当车上人多的时候，朗逸就表现出了其动力不足的问题，这主要体现在1.6L的车型上，而1.2T和1.4T车型由于是涡轮增压表现的则好一些。而1.2T车型百公里加速9.84秒的成绩还是可以的，所以注重动力性的可以考虑大排量车型。

　　

　　原因三：车内的设计中，朗逸后排的设计是以牺牲座椅的舒适性来换取空间。朗逸长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距2610mm，这在同级别中并不算优秀，为了空间工程师们就把心思放在了坐垫上，把坐垫弄窄一点，弄薄一点，以此得到较大的空间。

　　

　　原因四：朗逸的外观像一辆小号帕萨特，不仅与时俱进，整体上的档次感也油然而生了。不过大灯的设计毫无特点，这种设计又从外观上整体拉低了外观的美感。现在是看颜值的时代，外表的加分还是很重要的，不过人的审美不同，所以别人认为美的你或许并不心动。

　　

　　原因五：朗逸内饰设计以硬塑料为主，内饰用料差。方向盘设计较为简单，质感不好。人性化设计不好，缺少杯架，扶手等，真正纯德国血统的大众车是不会有这样的设计的，不然也不会叫做中国特供车了。

　　

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　　原因六：新朗逸的隔音处理还是不错的，在这个级别算是中等偏上的水平，通过以上的实测数据也可以看出，不过在高速状态下，对于风噪的处理就有些糟糕了，高速风噪还是十分扰人的，车内的静音程度是舒适感的重要体现。

　　

　　原因七：好多车主都发现朗逸的保险杠特别容易变形，撞了就得修，不放心还费钱。原因就在于保险杠内的设计理念陈旧，依然采用非常老式的防撞结构，采用钢制、无吸能盒。

　　原因八：朗逸刹车异响严重，冷车启动倒车，刹车片尖叫声太大：每每停了一夜第二天启动倒车那个刹车片，异响分贝极其大。这是车主反映的问题，但解决这个问题并不难。

　　

　　除了以上的缺点之外，朗逸能够保证高销量也是有其优势所在的，整体上油耗还不错、令人基本满意，车内空间挺大，虽然后排空间是以牺牲座椅舒适性换来的。车辆的操控性能不错，后备箱空间大，装载行李没问题。在同级别的车型中，新朗逸的性价比是很高的，而这性价比也是其销量的重要支撑。而大众速腾只所以受到好评，很大原因也因为速腾曾经代表了大众最尖端的造车工艺和调校技术。不过现款并不值得购买，换代升级后的速腾才更值得我们去关注。