如果说“买大众朗逸的都是傻子”，那这“傻子”真的是太多了。整个2017年中国汽车市场全年累计销量达2376.44万辆，同比增长2.1%。大众新朗逸、轩逸、全新英朗夺得2017年度轿车销量前三。2017年新朗逸销量453,167辆，加上2016年度的销量差不多就要破百万了。而2018年了，朗逸依旧还是冠军车型。

　　

　　那么为什么买大众朗逸的还要被说是傻子？主要是大众朗逸也存在着这样的一些致命缺点，而这些就是真正的原因。因此买朗逸的后悔没买速腾的也不乏其人。

　　

　　原因一：新朗逸依旧沿用的是PQ34的老平台，从2001年一汽大众宝来进入中国市场后，PQ34平台就伴随着宝来的进入而到来了，目前使用该平台的最新车型为大众蔚领，还有销量火爆的捷达。即便是2008年推出的朗逸，在PQ35平台横行的时代，朗逸依旧用着旧平台在创造奇迹！这个算是新朗逸最致命缺点了，不过大众终于要放弃PQ34平台了，全新一代朗逸将会基于MQB平台打造，预计2018年下半年上市。

　　这里正好也解释了大家的疑问：为什么新朗逸那么便宜？因为是基本宝来改款设计成中国市场特供车的，所以也可以以更低的价格来出售，这跟福睿斯在福克斯的基础上打造再配上嘉年华的发动机的做法有着异曲同工之妙，主要都是为了中国市场的特定需求而产生的。

　　

　　原因二：新朗逸起步加速动力比较肉，根据车主们的反应，当车上人多的时候，朗逸就表现出了其动力不足的问题，这主要体现在1.6L的车型上，而1.2T和1.4T车型由于是涡轮增压表现的则好一些。而1.2T车型百公里加速9.84秒的成绩还是可以的，所以注重动力性的可以考虑大排量车型。

　　

　　原因三：车内的设计中，朗逸后排的设计是以牺牲座椅的舒适性来换取空间。朗逸长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距2610mm，这在同级别中并不算优秀，为了空间工程师们就把心思放在了坐垫上，把坐垫弄窄一点，弄薄一点，以此得到较大的空间。

　　

　　原因四：朗逸的外观像一辆小号帕萨特，不仅与时俱进，整体上的档次感也油然而生了。不过大灯的设计毫无特点，这种设计又从外观上整体拉低了外观的美感。现在是看颜值的时代，外表的加分还是很重要的，不过人的审美不同，所以别人认为美的你或许并不心动。

　　

　　原因五：朗逸内饰设计以硬塑料为主，内饰用料差。方向盘设计较为简单，质感不好。人性化设计不好，缺少杯架，扶手等，真正纯德国血统的大众车是不会有这样的设计的，不然也不会叫做中国特供车了。

　　

　　原因六：新朗逸的隔音处理还是不错的，在这个级别算是中等偏上的水平，通过以上的实测数据也可以看出，不过在高速状态下，对于风噪的处理就有些糟糕了，高速风噪还是十分扰人的，车内的静音程度是舒适感的重要体现。

　　

　　原因七：好多车主都发现朗逸的保险杠特别容易变形，撞了就得修，不放心还费钱。原因就在于保险杠内的设计理念陈旧，依然采用非常老式的防撞结构，采用钢制、无吸能盒。

　　原因八：朗逸刹车异响严重，冷车启动倒车，刹车片尖叫声太大：每每停了一夜第二天启动倒车那个刹车片，异响分贝极其大。这是车主反映的问题，但解决这个问题并不难。

　　

　　除了以上的缺点之外，朗逸能够保证高销量也是有其优势所在的，整体上油耗还不错、令人基本满意，车内空间挺大，虽然后排空间是以牺牲座椅舒适性换来的。车辆的操控性能不错，后备箱空间大，装载行李没问题。在同级别的车型中，新朗逸的性价比是很高的，而这性价比也是其销量的重要支撑。而大众速腾只所以受到好评，很大原因也因为速腾曾经代表了大众最尖端的造车工艺和调校技术。不过现款并不值得购买，换代升级后的速腾才更值得我们去关注。

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　　朗逸买了自动挡后悔了的车主，有不少是购买了1.2T和1.4T车型自动挡车型，大众双离合事件虽然过去几年了，但其留下的心理阴影依旧在消费者心中挥之不去。但1.6L没有了DSG的顿挫和质量的担心，低配1.6L搭载了来自爱信的6AT变速箱，购买低配6AT的车型相比1.4T＋DSG要便宜上不少，用更低的价钱购买一款更省心耐用的产品何乐而不为呢

　　

　　总而言之，这样的高性价比，中规中距的家用车，还是值得买的，推荐车主买1.6的自然吸气啊，虽然缺点也不少，但是省心省油啊，建议买1.6买个舒适版本的啊。如果对动力方面要求较高的，可以考虑1.4T车型，1.4T发动机动力更强，能耗更低。预算充足的话，值得考虑。

　　

　　朗逸买手动还是自动好要看车主的驾驶习惯和钱包预算。首先，手动相对自动，毫无疑问开起来没那么舒服，新手没那么好控制，各种配置没有自动那么完善，这是毫无疑问的。但是，手动有天然的优势，否则，以现在自动档强大的先进性，手动档早已经被淘汰。

　　

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　　另外，同一排量，绝大部分手动车型都要比自动档车型省那么一两个油，这个虽然不是大钱，但如果经常跑，一年下来也够买第三者+交强险的钱。每次我看见开自动档跟我说是否需要换变速箱油我就觉得特有意思，我开了这么多年的车，从来没担心过这个。要知道换一次变速箱油少则几百，多则几千。

　　

　　现在大部分人开车都使用自动挡，因为自动挡确实是操纵方便简易，尤其适合城市的道路，而手动档主要依靠人踩离合器来完成变换挡位的操作，手动挡的车能让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾使汽车的乐趣，对于老司机来说更喜欢手动挡的成就感，但是这种很考验操作的，所以必须具备较熟练的驾驶技术。

　　判断朗逸发动机是进口或者国产，第一种方法通过发动机壳体上的的发动机型号进行判断，CFN是进口，CDE是国产；第二种方法是进口的发动机空滤左面有个圆形的废气单向阀，国产的没有配备；第三种方法就是直接询问4S店的工作人员，目前朗逸的大部分发动机都已经实现国产化了，在某些高配车型上会进行选配进口发动机。

　　

　　朗逸1.6L与新桑塔纳的发动机是一样的，都是使用了大众EA211发动机，这两款车的燃油排放标准都达到了欧5水平，该款发动机也是国内首款达到欧五排放标准的发动机。EA211发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发动机还要轻22kg。

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　　搭载在朗逸和新桑塔纳上的这款EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机，这款发动机在提升燃油经济性上有着明显的优势 。据资料显示，当保持在以50公里/小时匀速驾驶时，百公里油耗可省1L，如果是以70公里/小时的速度行驶时，具备该发动机的车型的百公里耗油也将降低0.7L左右。像EA211这类通过对发动机本身和技术上的改进，来达到降低油耗目的的方式着实是一种创新。