目前，市面上有两种主流电池，分别是锂电池和铅酸电池。冬季，对于汽车来说，电池的冷启动性能很关键，它影响汽车启动。那冬天锂电池好还是铅酸电池好？下面就来了解下吧。

　　

　　以目前的电池市场来看，铅酸电池仍占大头，它与锂电池相比，价格相对比较便宜，但回收价格比锂电池更高，而且高倍率放电性能更好。然而，锂电池与铅酸电池相比，体积更小，更轻巧，更方便携带，而且寿命相对更长。此外，锂电池的能量更大，可以提供较大的电流，更加绿色环保。

　　

　　由于铅酸电池内含电解液，冬季低温并不怎么扛用，存电量会下降，容易没电或造成亏电，导致汽车启动困难，甚至启动不了。然而，相对来说，锂电池的高低温适应性更强，受温度影响因素较小，冬天更耐用。不过，所有电池在低温环境下都容易掉电，不如夏季耐用，只不过锂电池相对掉电量少。因此，电池冬天应注意以下几点：

　　1、避免长期空置电池，如果长时间不使用，需将电池从车上取出存放，并确保至少每月充满一次。

　　2、冬季充电的时候应远离火源、暖气片、充电器等发热物体。

　　3、冬季锂电池会有较大幅度的里程下降，属正常现象，气温回升后可自行恢复。

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　　随着我国经济的飞跃式发展，有车一族不再算是本事，买车成为了家家户户都能实现的目标。不过经济压力也大，人口众多，资源有限，除了房贷还要养一家老小。因此，车主会在用车方面节省经济支出。今天的话题是：换机油需要多少钱，半年有必要更换机油吗？

　　

　　换个机油要多少钱？

　　国产与进口机油品牌的价格相差较大。嘉实多，壳牌等知名进口品牌4L全合成的机油价格在200-500元不等。国产品牌昆仑、长城等品牌3.5kg合成机油的价格区间大概在80-400元。当然，不管是国内或进口品牌，都有超过这个区间的机油，价格在600-800元左右，不过那都是豪华车或越野车的范畴了。一般家用轿车每次更换的机油在3~5L，加多或加少都对车子不好。

　　

　　机油半年必须换吗？

　　不同种类的机油使用期限也不一样，是否半年需要更换还与行车工况以及驾驶频率有关，因此说半年就要更换是不准确的说法。

　　① 对于经常用车的车主，如果使用的是半合成机油或者矿物质机油，建议【半年】就要更换了。

　　② 暴力驾驶或者驾驶环境很差的情况下，可能【3000-5000公里】就要更换了。

　　③ 全合成机油是人类技术的高端产物，从机油分子层面来说也更加符合机械使用要求，使用寿命也更加持久，价格也比较昂贵，如果车主不激烈驾驶或者很少开车，【一年】更换即可。

　　

　　一般情况下机油品质排序：全合成机油＞半合成机油＞矿物质机油。以下为建议更换周期：

　　1、矿物质机油：4000-5000公里更换。

　　2、半合成机油：5000-7500公里更换。

　　3、全合成机油：7500-10000公里更换。

　　

　　因为每辆汽车的使用情况都不一样，单纯从以上建议的数据进行机油更换，并非是最经济科学的。一般汽车附带的保养手册也有建议机油更换的周期，车主要是害怕胡乱更换机油对车辆造成伤害，可以依据厂家的建议进行保养。

　　

　　老司机可根据实际情况判断更换机油的时机：

　　1、最简单的方法就是直接查看机油标尺，如果机油液面低于最低限定线，此时都应该更换新的机油。

　　2、机油发生乳化，出现泡沫、黑化、杂质或黏度降低时，要及时更换机油。

　　3、发动机异响，能够听到缸内杂音。可能是机械摩擦的碎屑进入油底壳，随着机油传输到活塞，不断的被带到汽缸内发出碰撞声。此时机油杂质较多，要更换机油，必要时还应清洗油底壳。

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　　4、油耗高，发动机抖动严重等现象一样要引起车主的注意。

　　5、发动机温度异常，也可能是机油不足导致冷却系统发生故障。

　　6、发动机运时有比较刺耳的声音，此时可能是因为机油的黏度不够，导致润滑效果下降，活塞的密封环直接与汽缸壁刮蹭，这就是所谓的“拉缸”，严重时会导致发动机报废。

　　注意：以上建议仅供参考，有些现象并非一定是机油的原因。

　　轮胎爆胎，可以说是一件让人惊心胆颤的事情，那如果时速80公里爆胎危险吗，死亡率会多高呢。

　　

　　时速80公里爆胎肯定是很危险的，在爆胎的那一瞬间，由于轮胎瞬间失去支撑力，对车身的稳定性无疑是有很大影响。再加上80公里的时速，车主是很难及时反映出来的，死亡率达到10%左右。当然，对于防爆真空胎来说，安全性就相对较高，即使爆胎之后，它也不会像普通胎那样瞬间泄漏，仍可以以80km/h行驶80公里。但为了安全起见，还是及时进行补胎吧，其次还要做好轮胎的日常检查。

　　

　　磨损程度

　　几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记，一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。

　　

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　　轮胎老化

　　当然，光看轮胎的磨损程度肯定是不够的，因为有些车主平时就很少用车，根本没有什么轮胎磨损可言。但随着时间的推移，肯定是会慢慢出现老化的现象（胎面裂纹、橡胶变硬）。特别是轮胎已经超过更换周期的话，一定要勤俭轮胎的状况，如果老化程度已经非常严重的话就需要及时更换了。

　　

　　轮胎鼓包

　　那如果胎面出现鼓包的话，说明局部的橡胶已经发生质变了，或者是压力不均导致。此时轮胎随时可能发生爆炸，继续行驶肯定是非常危险的，所以要及时更换。