电池电量不足需要及时充电，而铅酸蓄电池的头三次充电是很重要的，其影响电池寿命。一般铅酸蓄电池头三次充电的时间最好8-11个小时，之后控制在6-8个小时即可。而具体铅酸蓄电池头三次充电怎么充，下面就来了解下吧。

　　

　　铅酸蓄电池头三次需要满充满放，而铅酸蓄电池的首充更为重要，会影响电池的使用寿命和电荷容量。一般在充电器跳灯后，继续充1-2小时即可，充好大概需要8-11个小时左右，切勿过充，会影响电池寿命。不建议电量用完才充，一般建议用电量在70%左右进行充电，可以两天充电一次。另外，要控制好充电时间，一般在6-8小时左右。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　

　　铅酸蓄电池充电需要使用与电池匹配的正规充电器，而充电器一般采用的是三段式充电。第一段：恒定电流充电，此时充电速度快，充电量多，大约持续时间为5-6小时；第二段：恒定电压充电，为了避免虚电的产生，持续时间为2-3小时，此时电池基本充满电，会跳转绿灯；第三段：涓流充电，也称保养充电（浮充），此阶段为1-2小时。因此，铅酸蓄电池的整个充电过程约8-11个小时。

　　

　　注意事项

　　需要注意的是，铅酸蓄电池要常用常充，但不能随用随充，铅酸电池有一定的充放电次数，如果长时间随用随充，会缩短电池的使用寿命。也不能等没电了再充，这样容易发生硫化现象，从而缩短电池寿命。

　　在二手车市场上，事故车、水泡车和火烧车就像瘟神一样人人见到都是拔腿就跑。尤其是事故车，经过修复后的事故车非常难看得出痕迹，那么我们对事故车怎么看出来，下面提供事故车鉴别图解，并对“事故车能买吗”的问题提供一定指导意见。很多车主看完都后悔买二手事故车了！

　　

　　先来普及一个概念，什么是事故车？一般是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。这一类车有些特点：当车辆发生碰撞或损坏后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等工艺才能恢复。

　　

　　提供一些比较适用的事故车鉴别方法，存在下列现象之一就可以认定为事故车了：

　　①车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一

　　②撞击后损伤到发动机仓或驾驶室

　　③减震器、纵梁、ABC柱、其他不可拆卸部件有（变形、切割、焊接维修）的迹象

　　④因撞击导致安全气囊弹出的车辆

　　⑤车身泡水超过二分之一，或积水进入驾驶室的车辆

　　⑥车身焚烧超过0.5平方米，修复后仍存在安全隐患的车辆

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　

　　此外还给大家支两招

　　第一招：问检测中心

　　购买一辆二手车之前，很有必要到4S店跑一趟，查询该车维修保养记录，一般只需要提供车主姓名和车牌信息就可以查询得到，但这招并非都管用，很多4S店只会提供2年/6万公里保修记录，如果车辆换到外面的修理厂保养维修就比较难查询了。

　　第二招：查保险

　　目前国内大大小小的保险公司，基本都实现信息共享，对于此前出过事故的车辆，哪怕换了保险公司或者换了车主，只要车架号不变，依然存在相应的记录。

　　

　　小结，尽管目前有很多维修店可以对事故车进行维修，但是于维修人员的技术水平较低，维修过程中使用的设备陈旧，因此维修效果不容乐观，不重视事故车性能的恢复，致使修复后的车辆缺乏安全性和可靠性。事故车要看是否能完全复原，不能完全复原的事故车不建议买，对于损伤部件是不会涉及安全隐患的（如翼子板损坏、保险杠损坏等），性价比高的可以购买。

　　轮胎的耐用程度，不仅考验轮胎的胎体配方，而且跟轮胎厚度是有很大关系的。然而，问到正面轮胎有多厚，相信很多小伙伴一时半会都回答不上来。

　　轮胎正面有多厚图解

　　

　　一般来说，轮胎胎冠厚度在13mm左右(胎冠花纹深7mm、胎冠厚6mm）， 胎侧厚度5mm。但事实上，轮胎的厚度并没有一个定数，毕竟不同品牌对轮胎侧面厚度的要求是不一样的。有些轮胎的厚度是偏厚的，从而带来更为优异的耐用性，对轮胎的使用期限自然是有一定帮助的。而有些轮胎的厚度则是偏薄，就例如米其林品牌，更注重于轮胎的舒适型能。

　　轮胎正面深1公分口子要换吗

　　

　　一般来说，扎进轮胎4到5厘米才会出现漏气的情况，所以轮胎正面深1公分口子，是不用更换的。但这个数据只能作为参考，具体还得根据实际情况来决定。首先我们得找到扎孔的位置，然后直接用肥皂水喷涂在上面。那么在涂抹完之后，如果有气泡产生的话就说明轮胎的确是漏气了，需要进行补胎。那如果出现气泡的频率还非常快，并且口子的面积还非常大的话，就得更换一个新的轮胎。

驾校助手【jx.webtianxia.com】