在二手车市场上，事故车、水泡车和火烧车就像瘟神一样人人见到都是拔腿就跑。尤其是事故车，经过修复后的事故车非常难看得出痕迹，那么我们对事故车怎么看出来，下面提供事故车鉴别图解，并对“事故车能买吗”的问题提供一定指导意见。很多车主看完都后悔买二手事故车了！
先来普及一个概念，什么是事故车？一般是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆，这类车统称为事故车。这一类车有些特点：当车辆发生碰撞或损坏后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等工艺才能恢复。
提供一些比较适用的事故车鉴别方法，存在下列现象之一就可以认定为事故车了：
①车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一
②撞击后损伤到发动机仓或驾驶室
③减震器、纵梁、ABC柱、其他不可拆卸部件有（变形、切割、焊接维修）的迹象
④因撞击导致安全气囊弹出的车辆
⑤车身泡水超过二分之一，或积水进入驾驶室的车辆
⑥车身焚烧超过0.5平方米，修复后仍存在安全隐患的车辆
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此外还给大家支两招
第一招：问检测中心
购买一辆二手车之前，很有必要到4S店跑一趟，查询该车维修保养记录，一般只需要提供车主姓名和车牌信息就可以查询得到，但这招并非都管用，很多4S店只会提供2年/6万公里保修记录，如果车辆换到外面的修理厂保养维修就比较难查询了。
第二招：查保险
目前国内大大小小的保险公司，基本都实现信息共享，对于此前出过事故的车辆，哪怕换了保险公司或者换了车主，只要车架号不变，依然存在相应的记录。
小结，尽管目前有很多维修店可以对事故车进行维修，但是于维修人员的技术水平较低，维修过程中使用的设备陈旧，因此维修效果不容乐观，不重视事故车性能的恢复，致使修复后的车辆缺乏安全性和可靠性。事故车要看是否能完全复原，不能完全复原的事故车不建议买，对于损伤部件是不会涉及安全隐患的（如翼子板损坏、保险杠损坏等），性价比高的可以购买。
汉兰达是广汽丰田旗下的一款中型SUV，在二手车市场上汉兰达的前五年保值率分别为87%、80%、75%、70%、66%，根据中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车的第一年平均保值率为70%，第三年为60%，汉兰达第一年和第三年保值率远高于平均水平，只能用恐怖来形容。
通常来说，性价比高的车保值率不一定高，但保值率高的车性价比一定高，汉兰达超高的保值率表明其性价比真的非常高。既然二手汉兰达的性价比高，那么二手汉兰达哪款最值得购买呢？
目前二手车市场上的汉兰达从2009款到2018款都有，对于这么一款新车售价超过三十万的车型来说，车龄3-10年、里程3-10万公里的车型都可以选择，比较推荐的是选择5年左右、5-7万公里的车型，此时车辆的各个部件都处于最佳状态，不容易发生故障。
由于汉兰达的保值率比较高，所以较为新的二手车型价格也会相应地高，因此很多人都会去选择10年左右比较老的车型。在瓜子二手车网上我们了解到10年左右的汉兰达标价基本都在11万左右，那么10年汉兰达值11万吗？
汉兰达第十年的保值率是37%左右的水平，如果按照新车售价30万去计算，10年的二手汉兰达价格应该为11.1万，但还要综合车况等因素去扣减，最终应该在10万左右才算合适。
二手汉兰达注意事项
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根据车质网的各年款故障统计，汉兰达2015款车型的故障投诉数量是最多的。投诉的方面以发动机和车身附件为主，发动机方面的投诉是漏油、异响、故障灯亮，车身附件方面的投诉是门窗异响。
而十年的2009款汉兰达在发动机和转向系统方面的投诉比较多，其中发动机的故障投诉为异响、抖动，转向系统的投诉为异响。
电池电量不足需要及时充电，而铅酸蓄电池的头三次充电是很重要的，其影响电池寿命。一般铅酸蓄电池头三次充电的时间最好8-11个小时，之后控制在6-8个小时即可。而具体铅酸蓄电池头三次充电怎么充，下面就来了解下吧。
铅酸蓄电池头三次需要满充满放，而铅酸蓄电池的首充更为重要，会影响电池的使用寿命和电荷容量。一般在充电器跳灯后，继续充1-2小时即可，充好大概需要8-11个小时左右，切勿过充，会影响电池寿命。不建议电量用完才充，一般建议用电量在70%左右进行充电，可以两天充电一次。另外，要控制好充电时间，一般在6-8小时左右。
铅酸蓄电池充电需要使用与电池匹配的正规充电器，而充电器一般采用的是三段式充电。第一段：恒定电流充电，此时充电速度快，充电量多，大约持续时间为5-6小时；第二段：恒定电压充电，为了避免虚电的产生，持续时间为2-3小时，此时电池基本充满电，会跳转绿灯；第三段：涓流充电，也称保养充电（浮充），此阶段为1-2小时。因此，铅酸蓄电池的整个充电过程约8-11个小时。
注意事项
需要注意的是，铅酸蓄电池要常用常充，但不能随用随充，铅酸电池有一定的充放电次数，如果长时间随用随充，会缩短电池的使用寿命。也不能等没电了再充，这样容易发生硫化现象，从而缩短电池寿命。
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