为了谋取巨大的利润，整个二手车市场里面有着很多人在昧着良心倒腾二手车。业内人士表示，暗藏在二手车市场内的消费陷阱有隐瞒实际车况、修改里程表、隐瞒车辆事故记录、隐瞒车辆事故责任、有意简化或不予办理手续、售前许诺售后推诿等。

　　[隐瞒事故责任、修改里程表尤其严重]

　　

　　二手车4s店检测可信吗？

　　将二手车送到4S店进行检测是比较可靠的，一方面选择哪家4S店是买家的自由，另一方面检测费用由买家支付，4S店是为二手车买主服务的，自然是比较可信的。

　　二手车4s店检测费用

　　不同4S店的具体检测费用肯定是存在差异的，一辆二手车拿到4S店检测的费用通常在200-300元左右。具体的费用还与车辆的价格、级别有关，级别越高车价越贵的车，检测的费用自然也会更高。十万级别的二手车，检测费用一般是不会超过1000元的。

　　[花钱是买服务的，一定要选靠得住的检测机构]

　　

　　在二手车交易中，由于信息不透明而产生的维权事件时有发生，车商与消费者之间的“信任危机”一直都存在着。选择二手车必须得慎重，懂车人士也好不懂车的也好，车况必须仔细检查、手续一个不能少、合同必须看清楚。

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　　中国有句古话：远水救不了近火。车主如果平时自己学会判断一些车况，可以省下不少保养的费用。汽车机油尺很多车主都知道它的位置，但是拔出机油尺后不会查看刻度线，今天就为大家带来图解教程。

　　

　　机油尺的查看

　　机油尺通常都在发动机旁边的，并且它有个很明显的特点，就是有个手拉环，用力上拉手环的话就可以将其拔出。但这时候还不能马上查看油量，因为有很多油渍附在机油尺上面，需要用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。随之进行第二次拔出就可以查看机油尺的油量了（机油尺图解如下），如果发现机油液位差不多低过最低刻度线的话，就需要及时加注机油了，否则很可能造成不必要的损伤。

　　

　　机油过少的影响（低过最低刻度线）

　　当机油液位低过最低刻度线时，其实还是有剩余的机油在油箱里面，只是为了提醒车主是时候补充机油了。当然，我们还是要尽快到4S店或者自己动手进行补充机油。但要注意的是，千万不要激烈驾驶，因为发动机在高运转的状态下，温度肯定是升高不少的，而这时机油量本身就不多，很容易就会引起发动机过热的故障，严重的话发动机可能直接报废。

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　　机油过多的影响（高过最高刻度线）

　　机油过高也是不可以的，因为多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标（油耗增高），严重的话还可能会出现烧机油的现象。其次，机油过多还会导致曲轴箱气体容积降低，压力增大，导致油封渗油。所以当机油过多的时候，应尽快到最近的汽修店进行处理，工作人员会用专门的仪器（抽油机）将多出的机油抽出来。

　　

　　如果看见一辆车排气管排出的是蓝色烟雾，说明这辆车出现了烧机油的现象。很多车主还不清楚烧机油是什么意思，简单来说，烧机油就是机油进入了发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，燃烧会产生蓝烟，从排气管冒出。

　　

　　汽车排气管一旦有蓝烟冒出，就说明汽车出现烧机油现象，这会导致发动机燃烧室的积碳增加，还会出现怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重时会导致发动机润滑不足，加剧磨损，造成损伤，维修成本会大幅升高，可能存在事故隐患。那汽车发动机为什么会烧机油呢？

　　

　　烧机油的原因

　　1、活塞与汽缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。

　　2、机油黏度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。

　　3、活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。

　　4、曲轴箱通风口被堵塞，造成机油压力过大，回流阻力增大，长时间停留在气缸内壁造成燃烧积碳。

　　5、气门油封老化失效，在进气管真空度的影响下，机油从气门杆与导管孔连接的间隙处进入气缸发生燃烧。

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　　6、机油加注量过多，也会流进燃烧室，造成烧机油现象。

　　

　　汽车一旦出现烧机油现象，需要及时经常检查和处理，也要定期检查机油余量，可以观察机油尺上的刻度来判断。机油不足应及时补充，建议使用高品质机油，同时也要注意燃油油路的清洁，避免积碳造成汽车故障。