朗逸plus拥有不错的颜值，再加上全新的MQB平台，让其备受欢迎。新朗逸plus有1.2T、1.4T和1.5L三种动力选择，更多人纠结于买1.5还是1.4t，其实两者不仅在价格上有不同，动力方面也有差异。那朗逸plus买1.5还是1.4t？先来了解下吧。

　　

　　价格方面

　　朗逸plus终端有3万元左右的优惠，1.5L手动挡售价11.59万元起，手自一体售价为12.79万元起，而1.4T的起步售价则需要14.99万元。然而，十几万的车差价两万，这也并不是一个小数目。

　　

　　动力方面

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　　1.5L发动机的最大功率为85千瓦/6000rpm，最大扭矩为150牛米/4000rpm，变速箱配备了5速手动和6速手自一体变速箱；

　　1.4T发动机的最大功率为110千瓦/5500rpm，最大扭矩为250牛米/1750-3000rpm，变速箱则是7速双离合。

　　两者对比差距还是很大的，1.4T比1.5L多了25千瓦和100扭矩，变速箱也升级成了双离合，1.4车型的动力更强。

　　

　　因此，如果经常跑高速有涡轮介入动力会更好，而且预算够的话，更建议购买1.4t的。不过，如果经费有限，而且经常在市区跑，1.5动力也是够用的，可以满足日常需求，而且维修保养成本低，价格配置都比1.4t好，性价比高。

　　

　　总结朗逸1.5和1.4t注意点：

　　1、经常跑高速，建议选1.4t；经常走城市道路，可选1.5。

　　2、经常在路况相对比较复杂的地方行驶，汽车速度不能开快的，建议1.5。

　　宝骏510一直很热销，由于宝骏510售价良心，这是吸引很多车主购买的原因。然而却有不少车主反映车身生锈问题，主要原因也是因为便宜，为了控制成本，便缩减了三大件的技术和车辆配置。因此，相对质量容易出问题，这倒不难理解。而对于宝骏19款510还会生锈吗？这是很多想要购车的朋友所想知道的。

　　

　　据说宝骏19款510这次质量把控的很好，就目前来看，宝骏19款还并未接收到有关生锈问题反馈。19款宝骏510在车身材料使用方面有很好的加强，最少十年内不会有质量问题出现，生锈问题得到了很好的解决，这不禁让人对19款宝骏510有了更足的底气。

　　

　　而19款510在外观上对比老款 510来看，有很大的变化。新款510外观造型更有气势，也更有档次感。中网采用的是点阵式六边形，再加上中网上的大马logo，一种气势磅礴的感觉。搭配大尺寸轮毂，让人感觉更狂野也更运动。

　　

　　19款宝骏510在配置方面也是超越了很多同级别的汽车，尤其是采用LED大灯，配备自动空调、全景天窗合无匙进入启动功能，这些是在很多小型SUV车上是看不到的。另外在安全配置方面，前排两个气囊跟两个侧气囊，再加上防炫目的后视镜和倒车可视等安全配置，在同级别汽车中都是比较优秀的。整体来说，19款宝骏510在解决旧款生锈问题后，在外观和内饰配置方面，都有很不错的改进，是一款性价比很高的车型。

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　　奔腾t77颜值颇高，搭载的配置颇具科技感，尤其是中控台上方的显示屏，动力十足却是普通油耗，这是很多人选择它的原因。然而，奔腾T77也一直在被调侃，卖的不多，问题却不少，故障频发，用户投诉不断，是它现在所面临的问题。

　　

　　奔腾t77故障率高吗？

　　奔腾t77投诉量最大的零部件就是发动机，而一汽奔腾车型的动力系统也确实存在不少问题。奔腾t77搭载 1.2T发动机配双离合动力总成，最大马力只有143Ps，最大扭矩仅为204Nm。如此动力放在一台SUV上，实在拿不出手。而作为一汽自主研发出来的小排量发动机，产品可靠性以及稳定性其实并不好。

　　

　　有车主反映，奔腾t77冷车启动发动机怠速高，而且噪音很大；

　　另有车主反映，行驶两千公里出现变速箱故障，经过检测确系车辆问题，需要更换传感器；

　　还有车主反映，新车正常行驶突然跳变速箱，显示发动机故障，车速降低之后猛踩油门无法提速。

　　而大多数问题都指向奔腾T77动力系统，可见奔腾t77的故障率还是蛮高的，动力系统的可靠性以及稳定性还有待解决。

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　　不过，对于奔腾t77的评价有贬就有褒，t77的外观属实还是很不错的，线条比较柔和，但也不失硬朗，轮毂较大，更显高端大气。内饰中控台配备大屏显示，车内空间适中，方向盘较轻。由于搭载小排量发动机，油耗比较低，只能说动力表现一般，起步比较慢，稍带抖动。但其价格比较实惠，售价为8.98-13.68万元。优缺全有，至于建不建议、值不值得买，这还得看个人选择。