『标致308』车主口碑

　　◩最满意：加速强劲、转向没有虚位、油耗低、悬架减震舒适、储物空间设计合理、内饰材质好、车漆厚、倒车影像不错、后排腿部空间足够。

　　◪最不满意：起步无力、扶手空间小、座椅不舒服、维修保养贵、发动机噪音大、车头灯亮度小。

　　『标致308』3-5年百车故障率

　　[百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题]

　　

　　动力系统（29%）：主要表现为空调开启后发动机无力、电瓶故障、排气系统问题(异响等)

　　空调系统（19%）：主要表现为送出的风有霉味或异味、窗户易起雾或未能完全消除雾气、空调无法保持温度、冷气不够快

　　行驶（18%）：主要表现为刹车时有异响、轮圈里面的刹车粉尘过多

　　车身外观（9%）：主要表现为油漆容易破损、油漆脱落

　　功能操作（8%）：主要表现为鸣笛喇叭故障、车窗控制故障门锁故障、燃油表故障(显示不准确)

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　　内饰（9%）：主要表现为车门内饰板异响、点烟器或电源插头故障

　　

　　标致308二手车值得买吗？

　　通过车主口碑及百车故障率，大致就能知道二手标致308怎么样。

　　标致308是一款品质良好的紧凑型小车，动力够用、油耗低、悬架减震舒适、储物空间设计合理、后排空间良好，这对于一款日常代步的买菜车来说是足够了，但是这款车的维修保养费用相对来说会贵一些，总的来说还是一款值得考虑的二手车。

　　

　　雪佛兰赛欧是一款性价比很高的家庭用车，一直以来都很受欢迎，然而却在08年停产停售，主要原因是为了更新换代。在雪佛兰赛欧停产停售之后，上海通用并不未放弃赛欧品牌，而是为赛欧新车型做着规划。在此之后发售的新款赛欧车型，外观配置方面有了很大的改变，但销量却不尽如人意。

　　

　　停售原因——产品特色

　　雪佛兰赛欧在车型改款上下了很大的气力，雪佛兰赛欧3的推出就是最好的体现。雪佛兰赛欧新款车型无论是外形还是动力系统相比与旧款车型，都更贴近于市场。然而，当时的消费群体主要是85后，他们的用车要求更为苛刻，而雪佛兰赛欧所做的仅仅是在适应市场，并没有自己的风格特色，这样很难得到消费者认可，致使销量一路低迷，导致雪佛兰赛欧走向停产停售。

　　

　　停售原因——品牌影响力

　　赛欧是国内第一个打出10万级家轿概念的合资轿车，早期在国内车市的影响力非常大。然而，雪佛兰品牌作为美国肌肉车的代表，品牌在国内却屈尊二线，而很多人对雪佛兰这个品牌的印象，可能只存在于变形金刚中的大黄蜂科迈罗那种肌肉跑车。然而，除了迈锐宝的屁股线条有点肌肉感外，国产雪佛兰车型与肌肉、性能丝毫不沾边。这也是导致部分车型不被众人认可，最终走向死亡的原因之一。

　　

　　而一个品牌要想在市场上稳住脚跟，一是要依靠自身积淀的品牌影响力，二是要有可靠的质量和性价比，也就是通说的产品力。赛欧3作为一款今年销量仅次于飞度的小型车，退出市场确实有点可惜。不过，或许这就是市场（战场）竞争吧。

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　　雪铁龙c4世嘉是一款两厢A级家用车，属于紧凑型家用轿车，有着不错的安全性设计及底盘感受，性价比较高，前几年的销量一直都很好。但有车主到4s却不接订单，说厂家不生产了。销量这么好的雪铁龙c4世嘉为什么不生产了？下面分析了几种有可能造成这种情况的原因：

　　

　　一、动力总成及油耗

　　雪铁龙c4世嘉搭载1.6L发动机，这是一款高转速发动机，怠速转速高达800转，2000 -3000转才能发挥出这款发动机的性能。而这种动力总成并不太适合国内的路况，国内无论是城市道路还是乡村道路，路况较以国外都比较复杂，车多、信号灯多，很难能够跑起来。此时，高转速发动机的劣势就会暴露出来。而油耗偏高是法系车所面临的问题，也是c4世嘉这款车的痛点。

　　

　　二、品牌问题

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　　雪铁龙国内厂家品控不佳，再加上法系车市场营销无手段等原因致使品牌口碑急剧下降，最后导致品牌口碑和销量加剧恶化，以至于毁了雪铁龙这个品牌以及c4世嘉这款车。

　　

　　雪铁龙c4世嘉停产，取而代之的是新款C4 Cactus，是一款suv车型。新款C4 Cactus采用TPU柔软材质，提升了车辆的防腐耐用性；前脸采用雪铁龙最新家族化设计，配备贯穿式进气格栅，格栅边缘采用镀铬饰条装饰，并与两侧的LED日行灯融为一体；尾灯采用分体式造型设计；搭载1.2T三缸发动机，在技术上和动力上要优于旧款1.6L发动机，匹配5速手动或6速自动变速箱，换挡更为平顺。