KIA-K3

　　

　　起亚K3车主口碑

　　最满意：车身外观运动、油耗低、维修保养不贵、GPS好用、刹车灵敏、倒车影像好用、储物空间设计合理、起步平顺等。

　　最不满意：风噪大、车漆薄、储物空间小、悬架减震不舒适、高速动力肉、发动机噪音大、后排头部空间狭窄、化妆镜差等。

　　[上述为多数车主的评价总结，并非个人主观评判]

　　

　　起亚k3二手车值得买不？

　　起亚K3最令人满意之处与车主们的最不满意之处，在上文已经总结了，因此起亚K3究竟是否值得买，取决于是否能接受这款车的不足之处。总的来说，以起亚的价格和定位，作为二手车来说是可以考虑的，起码品质方面没有太大的问题，并没有普遍出现过严重故障。

　　『起亚K3』3-5年百车故障率

　　[百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题]

　　

　　内饰（23%）：主要表现为控制按钮上的字褪色或脱落、内饰材质容易弄脏或磨损。

　　车身外观（21%）：主要表现为漆面薄、油漆容易破损。

　　动力系统（16%）：主要表现为空调开启后，发动机无力。

　　空调系统（12%）：主要表现为车窗易起雾或未能完全消除雾气。

　　行驶（13%）：主要表现为悬架异响

　　功能操作（10%）：主要表现为方向盘控制按钮（音响控制等）故障。

　　

　　为啥说买16款k3好后悔？

　　之所以有“买16款K3好后悔”一说，是因为相对于其它年款来说，16款的起亚K3出现的故障数最多，最典型的就是转向系统卡滞、转向系统异响、前后桥及悬挂系统跑偏、变速箱器及发动机异响等。

　　起亚K3各年款车型故障统计

　　

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　随着近几年二手车市场的蓬勃发展，衍生出一些新兴产业，其中尤为重要的是二手车评估，很多人并不了解二手汽车如何评估，为此今天给大家介绍几种比较公认二手车的评估方法供参考。

　　

　　汽车残值估价方法有很多种，我国法律比较公认的有：收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种，最为简便的是重置成本法。至于怎么评估二手车的价格，可以根据下面公式进行计算：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。

　　折旧率估值法

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　　对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。

　　公里数估算法

　　也有叫做“54321法”， 按一辆车有效使用寿命为30万公里计算，平均分为5段，每段6万公里，每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。如果一辆车价格为20万元，行驶12万公里，该车的价值为20万元×（3+2+1）÷15＝8万元。

　　重置成本法

　　重置成本法是指用现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到的数值作为被评估车辆的现价。年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，调整系数的来源比较复杂，我们较为常用的数值是75%。

　　大数据估值法

　　在数据为王的时代，可以利用大数据的依托，车主只需要输入车辆相关信息，就能快速得出车辆估值，能有效避免地域和主观因素对车价的影响。

　　

　　总的来说，由于同一种车型使用习惯、保养程度的不同，价格也有所差异，而且不同二手车评估师给出的评估价格也有所差异，车辆的评估价格只能计算该车的大概价值，而实际价格还需要根据车况进行评定。

　　业内人士表示，暗藏在二手车市场内的消费陷阱有隐瞒实际车况、修改里程表、隐瞒车辆事故记录、隐瞒车辆事故责任、有意简化或不予办理手续、售前许诺售后推诿等。由此，第三方检测应运而生。信息不透明而产生的维权事件时有发生，车商与消费者之间的“信任危机”一直都存在着。

　　

　　检车无忧靠谱吗？

　　检车无忧一定程度上是能检测出二手车的问题的，但也不算是特别靠谱。选购二手车时要找足够专业的检测机构，靠谱的二手车检测机构，他们的检测团队一定得是“汽修界的老司机”。一般来说，最好是找懂车、有经验的朋友帮忙把关，也可以把车送到自己选的4S店去检测。

　　二手车验车注意事项

　　在买卖二手车的过程中，鉴别和审验好车和“烂车”很重要，完整的协议和手续也是至关重要的，其中最重要的一环就是过户手续的办理，在二手车交易的时候必须要办理车辆过户。

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