检查机油的油液情况，可以说是每位车主都需要做的事情。但有部分小伙伴，并不知道机油盖怎么打开，那么接下来，车主指南就手把手教你方法吧。

　　

　　打开机油盖的步骤，还是比较简便的，只要逆时针旋转即可。但大家最好等冷车之后才打开，因为发动机在启动之后，是处于一个负压的状态下（进不去空气），从而形成一个吸力的作用，如果自己力气不是很大的话，可能就拧不开了。特别是对于一些新车来说，由于汽油盖密封性太好了，因此负压的作用就更为明显。

　　

　　机油盖打开冒烟正常么

　　机油盖打开冒烟是属于正常现象,要知道发动机工作时的温度是非常高的，而机油在发动机内自然会形成一部分机油蒸汽。所以，在没有完全冷车的情况下打开机油盖，就会出现冒烟的现象。但如果还伴随着刺鼻的烧焦味就得另提，很可能是出现烧机油的情况了，这时候就需要尽快到汽修店进行检查。

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　　如果你是德系车主的一员，相信肯定会无时无刻准备一瓶机油，放在后备箱里面，以防不备之需。那么，到底德系车为什么烧机油，今天我们就围绕这个话题，一起来探讨一下吧。

　　

　　德系车烧机油的原因

　　首先，我们从德系车的发动机结构说起，大多数发动机气缸壁都是采用网纹结构的设计，换句话来说，就是活塞与气缸壁之间的间隙较大。那么在发动机运作的时候，气缸壁吸附的机油量肯定是相对较多的，以致于微量机油被蒸发掉。

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　　当然，凡事都是有两面性的，德系车也不例外。虽说网纹结构的设计，的确会消耗更多的机油量，但与此同时，活塞环运动时会获得更强的（摩擦副表面）油膜强度，从而起到优异的润滑保护效果，对发动机的寿命是有很大帮助的。

　　

　　网纹结构的发动机设计，其实跟德国人用车的环境是有很大关系的，要知道德国拥有让人“羡慕嫉妒恨”的不限速高速，因此很多国外的车主都会直接将汽车开到极限的速度。那么这时候，这就考验发动机的工况了，在长期的高温高压状态之下，肯定非常讲究油膜的强度，从而确保发动机的稳定性能。

　　路虎神行者2在二手车市场还是比较有争议的，社会各界人士对其的印象都有所不同，到底二手路虎神行者2能要吗，下面小编给大家聊聊路虎神行者2，提供一些参考意见。

　　

　　二手路虎神行者2保值率方面还是比较“奇葩”的，尤其是新车第四和第五年的区别有点大，第四年保值率仍有53%，但到了第5年保值率仅有38%，第7年仅剩28%了，如果想入手二手路虎神行者2可以考虑在新车第五年购买，这样买到的车性价比更高。

　　

　　神行者2二手车价格在18-25万元区间，新车报价50-60万元，每年的保养维护费用1万元以上，有人表示买路虎神行者的是傻吗？！并笑道买得起养不起！下面来看看神行者2保养具体费用。

　　二手神行2后期保养费用大，以神行者2.0T版本的柴油版和汽油版对比为例，柴油版行驶6万公里常规保养总的费用为31000元左右，而汽油版保养维护费用更高，前6万公里总的保养费用为38000元左右，如果已家用轿车一年行驶2万公里计算，平均每年的保养费用也要10000元以上，网友表示二手神行者2后期费用真大！当然有能力的还是值得入手。

　　

　　下面是小熊油耗给出的路虎神行者2油耗参考，其中路虎神行者3.2油耗是最高的，油耗范围11.73 ~ 15.48L/100km，平均油耗13.61L，从用户整体感受来看，神行者2油耗太高了，可谓捕获“油老虎”一只！

　　

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　　从车质网的用户数据来看，路虎神行者2的故障投诉主要集中在发动机上，亮发动机故障灯、涡轮增压问题等，但总体投诉量还是蛮少的。

　　

　　用户真实感受：2.2T的动力给力，起步提速快，刹车干净利索，高速行车很稳还有很强的推背感，应付山路没有一点问题。缺点就是座椅织物有点LOW，而且不耐脏，后排空间有点挤，油耗也有点高。总的来说，还是性价比蛮高的一款车，看中的是动力、空间和安全配置，其他方面要求不高。