『吉利-自由舰』车主口碑

　　 ω 最满意：维修保养不贵、高速省油、内饰颜色好看、高速动力足够、市区路段加速强劲、刹车踏板轻重合适、后排横向空间足够、后排头部空间大。

　　￣へ￣ 最不满意：油耗高、悬架减震不舒适、刹车软、转向稳定性不好、发动机噪音大、内饰做工不精致、市区路段费油、底盘异响、车漆薄、后排腿部空间小。

　　『吉利-自由舰』3-5年百车故障率

　　[百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题]

　　

　　动力系统（26%）：主要表现为液体渗漏（密封不严）、发动机过热（水温报警）。

　　行驶（18%）：主要表现为悬架异响。

　　内饰（15%）：主要表现为内装材质容易弄脏或磨损。

　　车身外观（14%）：主要表现为油漆容易破损(漆面薄)。

　　空调系统（10%）：主要表现为送出的风有霉味或异味、窗户易起雾或未能完全消除雾气。

　　

　　二手吉利自由舰能买吗？

　　通过上文的车主口碑以及百车故障率，足以判断二手吉利自由舰能否入手。品质上，这款车没有太大的问题，没有出现影响车辆行驶的严重故障。维修保养便宜、空间够用是它的优势，而油耗是它的不足，起码它的油耗在小型车这个级别里是偏高的。如果能够接受它的油耗，那么二手吉利自由舰还是可以考虑的，毕竟保值率低，价格便宜。

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　　吉利自由舰油耗数据（数据来源：小熊油耗）

　　1.0L-68马力-5档手动版本：46位车友的油耗范围为5.48~7.83升/百公里，平均油耗6.65升/百公里

　　1.3L-86马力-5档手动版本：860位车友的油耗范围为6.65~8.80升/百公里，平均油耗7.73升/百公里

　　1.5L-102马力-5档手动版本：23位车友的油耗范围为5.81-8.65升/百公里，平均油耗7.23升/百公里

　　1.5L-94马力-5档手动版本：79位车友的油耗范围为6.51~8.29升/百公里，平均油耗7.40升/百公里

　　

　　吉利自由舰寿命多长？

　　在不考虑排放标准限制和政策规定的前提下，一辆吉利自由舰的使用寿命达到十几年甚至二十年都是不成问题的，家用车并没有强制报废的年限，但是车龄超过15年后就必须每年检验2次，检验不通过的才会被强制报废。

　　马自达6、睿翼、阿特兹，如果你不是马自达的粉丝那么肯定不清楚这三者之间是什么关系。马自达6至今一共推出了三代车型，第一代马自达6是2002-2008年款，就叫马自达6；第二代马自达6是2007-2012款，叫做马自达6睿翼；第三代马自达6是2012年至今，叫做马自达6阿特兹。

　　

　　而对于马自达车迷来说，第一代马自达六就好像猫与鱼那样让人欲罢不能，优雅的线条、流线的车身，有着浓浓的JDM气息，因此很多人都会选择这一代的老马六。

　　

　　不过作为十年前的车型，老款马六通病有哪些是我们不得不注意的。

　　根据老马六车主的反馈，有较多的车主反映老马六的隔音不太好，胎噪和风噪都比较明显。此外就是悬架偏硬，不过大部分车主都表示理解，因为这是一款JDM风格的轿跑车型，偏硬的悬架可以让车辆的操控性更好。

　　还需要特别注意，第一代马六是国四排放标准的车型，虽然目前国六排放的实施不会影响国四车的正常过户和行驶，但已经缩短了国四车的寿命至少五年。只能感叹情怀总是敌不过冰冷的法律吧。

　　

　　站在用车的角度，如果要问二手马六买哪一年的好，那么毫无疑问就是第三代马自达6阿特兹了。

　　马自达6阿特兹采用了马自达最新的减法设计语言，当今运动型车的外观都在用复杂夸张的线条去修饰，让人难免审美疲劳。马自达从完全相反的角度出发，把一切冗余的因素去掉，呈现出简约的美态，不由得就会使人想起《礼记·乐记》当中的一句话——大乐必易，大礼必简。

　

　　从第一代车型开始直到目前最新的第三代，马自达一直在坚持着自然吸气发动机，在别人都在减少排量加涡轮的时候，马自达想尽办法压榨发动机的性能，这是一个企业造车的精神。

　　虽然阿特兹的排量比较大，但是由于出众的发动机技术所以2.0L的油耗也能达到1.5L才有的水平，况且2.0L和2.5L这样的排量才是中型车该有的排量不是么？

　　

　　第三代马自达6阿特兹是从2012年开始的，至今也有多个年款的车型。对于这种二十万左右的中型车，普遍车龄在5年左右、里程5-7万公里的车型会是不错的选择。因为此时车辆的三大件都处于最佳状态，不会有尚未磨合完成或者磨损过渡的情况，发生故障的概率最低。

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　　标致408车主口碑

　　^o^ 最满意：车身霸气、座椅舒服、刹车灵敏、内饰简洁、转向稳定性给力、高速加速强劲、后排腿部空间足够、扶手箱空间足够、第二排座椅舒服。

　　￣へ￣ 最不满意：配置低、油耗高、起步无力、风噪大、后排中间底盘凸起、市区路段费油、前排没有腰部支撑。

　　东风标致408质量怎么样？

　　 『标致408』3-5年百车故障率 [百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题]

　　

　　动力系统（26%）：主要表现为电瓶故障、液体渗漏(密封不严)、发动机冷启动时不易启动、发动机冷启动时怠速不稳、发动机冷启动时异响。

　　行驶（21%）：主要表现为悬架有异响、转向系统或方向盘异响、刹车时有异响。

　　空调系统（15%）：主要表现为冷气不够快、空调无法保持温度、风扇或鼓风机噪音过大。

　　内饰（13%）：主要表现为仪表盘或仪表板有异响、中控台异响、车窗无法正常工作。

　　车身外观（11%）：主要表现为前门异响、车窗风噪声过大、饰条明显褪色。

　　功能操作（9%）：主要表现为车窗控制故障门锁故障、前雨刷或喷洗器故障、鸣笛喇叭故障。

　　

　　二手标致408值得买吗？

　　以我们对于一款紧凑型买菜车的需求来说，二手的标致408是值得买的。首先，它的品质还算可以，没有出现普遍性的大问题。

　　此外，车主们给它贴的标签是车身霸气、座椅舒适、刹车灵敏、内饰简洁、空间足够等，基本满足买菜车的需求。

　　还有很重要的一点，就是这款车的保值率很低，新车第三年的保值率就能降到44.72%，这也就说明入手一辆二手标致408的经济支出相对来说不会太大。

　　当然，它也不是没有缺点，配置低、油耗高、风噪大等，关键还得看个人能否接受。

　　

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