路虎发现4是名副其实的“路虎”，延续家属非承载车身，家族自豪的强悍越野能力的加持，给人更多信服感受。但是路虎发现4是否使得入手，一直是很多人心中的疑惑，首先带大家看看路虎发现4的毛病都有哪些。
路虎发现4通病就是发动机曲轴轴承可能是因为润滑不足而提早磨损，在极端情况下有可能断裂，导致发动机动力输出中断，存在一定的安全隐患，因此路虎第四代发现也做过召回，并对产品问题进行缺陷调查评估，消除安全隐患。
以往民间一直流传“吃得苦中苦，方能开路虎”的名言金句，开路虎一度成为很多人的梦想，但后来路虎质量问题接踵而至后，严重影响了品牌声誉，出现了“修不好的路虎”说法，这也直接导致一部分懂车的人不买路虎重要原因。
从车质网用户对路虎发现车型的投诉量还是比较少的，主要故障问题出现在2017款，三大件并无过多的异常故障，主要是一些小的跑偏、轮胎起皮故障，用户的整体表现还算满意。
那么二手路虎发现4值得买吗？
买。首先看看二手路虎发现4报价16-64万元，二手发现4只要车况良好，价格合适就可以入手了，不必过多注重外界的评论，车龄建议三五年的最好，这个时间段的路虎一般行驶6-10万公里，里程数不多，正处于“壮年期”。
无论是新车还是二手车，应该更好看重三大件（发动机、底盘、变速箱），这直接影响到后期维护保养费用，先来说说路虎发现4发动机，采用2.0T+8AT动力总成，最大功率300马力，最大扭矩400Nm，与之匹配8速自动变速箱。底盘系统采用前双叉臂式独立悬架后多连杆独立悬架，配备全时四驱系统，能从容应对一般的越野路况。
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另一方面，路虎发现4保值率也是对其综合价值的体现，新车第1-7年保值率分别是65%、59%、54%、50%、44%、40%、37%，整体保值率在前级别中算是挺高的了，最适合入手3-5年的二手路虎发现4，这时候保值率高，也不需要年检的，省去一定的保养维护费用。
随着汽油车不断被限制，新能源汽车是国家大力扶持对象，也有越来越多人开始接受性价比更高的二手新能源汽车，但是在选购上却遇到比较多的难题，到底二手新能源汽车能买吗？过户方面政策又是怎么样的，事不宜迟马上了解一下。
二手新能源汽车能买吗
由于现阶段新能源汽车还不成熟，车辆贬值率高，如果从经济层面上讲，这时候是买二手车正好的时候，可以花很少的钱买到高级的车，另一方面，从二手车保有量来看，新能源二手车残值相比燃油车普遍偏低而且也不抢手，很多车型3年保值率都在50%以下。
如果二手新能源汽车仍在质保期内，就不用担心车辆电池衰退的问题，但是电池问题并非就此根本上解决，超过了保质期依然有着重大风险，因此在选购二手新能源的时候，这方面因素也是要考虑的。二手新能源是否值得购买最重要还是选择大品牌，车况可以的，加上性价比高还是可以考虑入手。
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新能源车多久可以过户
目前，公安部在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市试点已发放新能源汽车号牌，新能源车牌照可以转让但必须连车和牌一起过户，过户半年后车和牌才能分离。新能源牌照和燃油车牌照是没有太大区别，唯一一点就是就是新能源汽车除工本费等费用缴纳，基本可以免费获得牌照。
世嘉，作为东风雪铁龙中高端市场的利器，欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱。但很多老司机不建议买二手世嘉，到底二手雪铁龙世嘉怎么样，下面一起来一探究竟。
雪铁龙世嘉故障方面，从车质网提供的数据来看，最近几款世嘉都有一些共同的投诉点，其中2011款和2012款主要的问题是空调故障，制冷效果差或不制冷，变速箱顿挫，甚至无法换挡。这些方面都是直接影响到用户使用体验的，变速箱问题还会影响到行车安全，试问这样的二手车谁还敢购买呢？
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到了2013款和2014款，虽然空调系统故障已经得到有效解决，但是变速箱问题依然存在，而且发动机还出现烧机油的情况，看来世嘉变速箱问题依然很难搞定，需要进行产品升级优化，到了2016款世嘉，依然接收到变速箱故障投诉，表明世嘉处理的积极度不高，因此很多维修师傅也不建议购买世嘉。
世嘉保值率方面，三厢版新车第1-7年保值率方别是：82%、75%、66%、60%、53%、47%、40%，整体来看还是比较保值的，而两厢版及其他版本的保值率就比较低了。而网上言传世嘉不保值，其实与其质量和销量及保有量有很大关系，再来看看世嘉销量情况。
不难发现世嘉销量情况并不乐观，走势持续低迷，直到2017年基本上停产，由此可见这两年车辆保有量不大，直接导致中后期保养维修费用相当大，也是不太建议购买世嘉的。当然如果只是日常代步需求，车况良好且价格在可接受范围内，二手世嘉开三四年也就值了。