有些车主在4S店提了新车后，会遇到4S店的工作人员推荐说店内可以有一次免费的全车封釉汽车美容项目可以做。免费的一次全车封釉有必要做吗，但实际上对于新车来说，全车封釉这个美容项目是没有必要去做的。

　　

　　封釉就是给汽车车漆表面嵌入一层釉层，釉的主要成分源于石油，通过使用震抛机的高速震动与摩擦，将釉渗透到车漆内部，从而形成保护层，能有效保护车漆。

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　　然而一般新车的车漆质量本来就很好，再说新车出厂是带有一层原车蜡，如果是要封釉，就必须要将原车蜡给研磨掉，这样会造成浪费。

　　所以对于刚提新车的车主们，就算封釉这个美容项目是4S店免费送的，各位车主也完全没有必要直接对新车做一个全车封釉，以后为了保持车漆的光亮度还是打蜡就可以了。

　　世嘉，作为东风雪铁龙中高端市场的利器，欧尚设计、创新科技和冠军品质得到了众多积极进取、自信优雅、追求时尚的现代中青年人士的喜爱。但很多老司机不建议买二手世嘉，到底二手雪铁龙世嘉怎么样，下面一起来一探究竟。

　　

　　雪铁龙世嘉故障方面，从车质网提供的数据来看，最近几款世嘉都有一些共同的投诉点，其中2011款和2012款主要的问题是空调故障，制冷效果差或不制冷，变速箱顿挫，甚至无法换挡。这些方面都是直接影响到用户使用体验的，变速箱问题还会影响到行车安全，试问这样的二手车谁还敢购买呢？

　　到了2013款和2014款，虽然空调系统故障已经得到有效解决，但是变速箱问题依然存在，而且发动机还出现烧机油的情况，看来世嘉变速箱问题依然很难搞定，需要进行产品升级优化，到了2016款世嘉，依然接收到变速箱故障投诉，表明世嘉处理的积极度不高，因此很多维修师傅也不建议购买世嘉。

　　

　　世嘉保值率方面，三厢版新车第1-7年保值率方别是：82%、75%、66%、60%、53%、47%、40%，整体来看还是比较保值的，而两厢版及其他版本的保值率就比较低了。而网上言传世嘉不保值，其实与其质量和销量及保有量有很大关系，再来看看世嘉销量情况。

　　

　　不难发现世嘉销量情况并不乐观，走势持续低迷，直到2017年基本上停产，由此可见这两年车辆保有量不大，直接导致中后期保养维修费用相当大，也是不太建议购买世嘉的。当然如果只是日常代步需求，车况良好且价格在可接受范围内，二手世嘉开三四年也就值了。

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　　『荣威350』车主口碑

　　最满意：性价比不错、内饰好、后备箱空间宽敞、后排空间够用、座椅舒适、转向精准、车头设计好看、高速油耗低、转向稳定性不错。

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　　最不满意：悬架减震不舒适、油耗高、起步肉、加速慢、维修保养贵、没有雾灯、市区路段油耗高。

　　『荣威350』3-5年百车故障率

　　[百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题]

　　

　　动力系统（27%）：主要表现为发动机冷启动时怠速不稳、空调开启后发动机无力、变速箱异响、液体渗漏(密封不严)；

　　行驶（24%）：主要表现为刹车异响、方向跑偏、悬架异响；

　　内饰（15%）：主要表现为中控台异响、车窗异响、车门内饰板异响、控制按钮上的字褪色或脱落；

　　空调系统（13%）：主要表现为冷气不够快、风扇或鼓风机噪音过大；

　　车身外观（9%）：主要表现为保险杠有瑕疵(破损或裂痕)、油漆容易破损(漆面薄)、油漆脱落。

　　

　　荣威350质量到底怎样？

　　通过对『荣威350』3-5年百车故障率的统计，这款车的质量只能说是一般，有27%的车出现过动力系统的问题，其中一部分还主要表现为变速箱异响及液体渗漏，这不能说是特别严重的故障，但也不能说是完全不重要。

　　

　　二手荣威350能买吗？

　　荣威350本是一款便宜的自主品牌车型，二手车的价格更是便宜（保值率较低），而且空间够用、座椅舒适，品质也还可以，算得上中规中矩。但油耗偏偏高、维修保养偏贵，这两点足以让很多人望而却步，因此二手荣威350的推荐指数为一般。