雪铁龙c5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。但为什么二手c5好便宜，到底二手雪铁龙c5能买吗？下面一起来看看雪铁龙C5卖得如此便宜的原因。
首先，纵观雪铁龙C5销量情况来看，新车刚出来的两三年表现还是可以的，基本能保持每月2-3千辆，但到了13年后，每月的销量仅剩1千辆左右，这是什么原因导致雪铁龙C销量低迷呢，下面再来看看雪铁龙故障方面。
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从车质网反映的数据来看，2012款开始故障率明显提高，其中2012和2013款雪铁龙C5主要问题是发动机异响和车窗玻璃升降故障，到了2014款车窗升降问题基本解决了，主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动、烧机油、漏油等问题接踵而至，也一定程度反映当时雪铁龙C5销量不佳。销量下降了，在品质不变情况下想提升销量，那只能降价贱卖处理，因此为什么二手c5好便宜的重要原因。
直到2016和2017款，发动机问题依然没有得到有效解决，也可能是官方看见雪铁龙C5已经销量那么低，基本放弃对其的改造，也可以说接近产品生命周期，所以如果想购买二手雪铁龙C5就需要考虑这些方面了，毕竟后期维修保养费用还是相当大的。
当然事物都是有双面性的，也不可能有非常完美的汽车，雪铁龙C5还有一些优点，比如采用高科技的“太空救生舱级”高强度车身设计，并首创中高级轿车先河，在车身上应用ALW航空激光焊接技术，极大提升了车身整体强度和密度，再加上斜向防撞梯形框架设计、耐冲击车身底板、60%高强度钢板、70%双面镀锌钢板、环绕立体式防撞座舱、四级溃缩式转向柱等一系列技术手段的运用，使得C5拥有一副高刚性、高强度、耐冲击的车身结构，车身强度比普通车身提高30%，如同一身坚固不催的铠甲，在发生交通事故等强烈碰撞时对乘客形成360度全面保护，大大降低乘客的受伤害程度。
总结
如果二手雪铁龙C5车况良好，加上价格在可接受范围，即使开三五年也是值了，如果担心车况问题，可以到二手车检测机构或4S店进行检测，能最大程度还原雪铁龙C5背后的“真相”！
从二手车市场流通情况来看，国人对车如玩具般存在，开腻或不喜欢了就把它换掉，导致中国汽车文化有所缺失。但是也进一步促进汽车工业的发展，人们购车门槛越来越低，也开始慢慢接受性价比更高的二手车。今天就来这个黑不溜秋的家伙——路虎。
虽然路虎车系不多，但每款基本都是超级越野能手，尤其是路虎发现3是典型的代表。也有流传“吃得苦中苦，方能开路虎”，可见在当时开路虎成为很多人的梦想，但后来光景不佳，有了“修不好的路虎”称吁。
路虎发现第三代，当时的指导价在109万左右，落地价差不多120万，而现在的二手车价格差不多折合100多万，指导价20万左右。
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路虎发现3的保值率还是蛮高的，第四年仍有50%，但由于目前路虎发现3已经停售，即便是二手车，再次卖出也是比较困难的，其价值大打折扣，但对于某些人来说，相同的价格，购买二手车比购买新车性价比更高。
搭载了8缸的4.4L发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最高299匹马力，匹配全时四驱系统，百公里加速9.1秒。路虎发现3提供“公路”、“雪地”、“泥泞”、“沙地”以及“石头”五种地形模式选择。
公路表现是Discovery 3必须开拓的卖点，上代Discovery坚持使用前后非独立悬挂，舒适性远低于对手，而Discovery 3则彻底改用四轮独立的悬挂，在加上前后空气弹簧，能更加适合在公路上飞驰。
总的来说，如果二手路虎发现3车况良好，而且价格合理还是很值得入手的。
『菲亚特-致悦』车主口碑
最满意：动力足够、加速强劲、油耗低、转向轻重合适、转向稳定性满意、储物空间大且设计合理、座椅舒服、钣金厚、内饰异味淡。
最不满意：胎噪大、后排空间小、悬架减震不舒适。
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『菲亚特-致悦』3-5年百车故障率
[百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题]
动力系统（31%）：主要表现为变速箱异响、自动挡(包括手自一体)在正常行驶中换挡不顺(有顿挫感)、变速箱有液体泄漏(变速箱漏油)；
行驶（24%）：主要表现为刹车时有异响；
内饰（14%）：主要表现为车门内饰板异响、仪表盘或仪表板、副驾驶侧手套箱异响；
车身外观（11%）：主要表现为油漆容易破损(漆面薄)。
致悦二手车该不该买？
通过车主们的口碑以及百车故障率，大概就能清楚菲亚特致悦怎么样了。
总之，致悦还是一款不错的两厢紧凑型小车，动力、油耗经济性、操控、舒适性、钣金等基本上都能令人满意。但是这款车的后排空间可能会偏小一些，而且降噪效果不佳，悬架减震也不舒适。
因此，对于追求后排空间及舒适性的人来说，致悦是不太合适的。
而对于有驾驶需求而不是特别在乎后排空间及乘坐舒适性的人来说，致悦是不错的。