在我们更换机油之前，第一件事情就是将爱车升起。然而，网上所说的自制斜坡，到底是怎么弄的呢，今天小编就带大家来了解一下吧。

　　如何自制斜坡换机油

　　

　　按照宽度40cm、高度26cm以及坡道角度 15度的规格（确保前保险杠不受剐蹭），进行自制换油斜坡。当然，我们最好用实木来自制换油斜坡，毕竟这个坡道是需要承受很大重量的，所以需要确保木头的结实程度。那如果是一块一块叠加的话，一定要多用三角支架的原理，从而增大斜坡的承载能力。其次在使用之前，还要再三确保换油斜坡的牢固，否则会存在一定的安全隐患。

　　

　　当然，如果嫌麻烦的话，我们可以直接利用马路牙子（路肩或者路缘石）的高度，将汽车倾侧起来，虽说并没有汽车升降机和自制斜坡那么方便，但起码也算是一种办法嘛。但要注意的是，最好选用高度适中的马路牙子，如果太高的话很容易就会刮花前裙板了，甚至蹭到底盘也是可能，而太低的话可能就很难进行下一步更换操作了。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　相信很多小伙伴，都有养成检查机油液位的习惯。但在检查的过程中，可能并没有注意冷车和热车的问题，两种状态所测出的液位都是不一样的。

　　

　　想测量到准确的机油量，肯定是需要等冷车才可以，为什么这么说呢。因为只有汽车处于冷车状态下（熄火10-30分钟），机油才会回流到发动机油底壳内。一旦热车之后，部分机油就会流通到发动机内部，所以在热车的时候测量机油量，机油尺刻度线肯定是偏低的。

　　

　　凉车和热车机油尺相差很大吗？

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　凉车和热车机油尺的差别，可以说是非常大的，几乎相差1/4的液位。如果在冷车状态下，测出来的机油液位在（上下刻线之间）3/4处，那么热车状态下则是在正中间的液位。

　　

　　机油刻度线的适宜范围

　　正常来说，只要刻度线位于上限与下限之间就可以了。那如果低于最低刻度线的话，虽说还有剩余的机油在油箱里面，但我们还是要尽快到4S店或者自己动手进行补充机油。其次还得注意，千万不要激烈驾驶，因为发动机在高运转的状态下，温度肯定是升高不少的，而这时机油量本身就不多，很容易就会引起发动机过热的故障，严重的话发动机可能直接报废。

　　国内道路通常都会有限速规定，而对于高速公路，一般最高限速120km/h，如果超度行驶，很容易发生车祸。此外，世界各国都会限制高速公路的车速，唯独德国高速不限速。那为什么德国不限速呢？不限速高速公路是真的吗？下面就来了解下吧。

　　

　　首先，德国不限速高速公路是真的，而不限速的原因有以下几点：

　　1、德国有着非常严格的驾考制度和交规

　　在德国，考驾照并不是一件容易的事情，需要花费较多的时间精力和金钱。他们非常注重开车的细节和上路的严谨，考试内容也趋于实践化，驾考的很多项目都需要直接去高速上考，所以在驾驶技巧和心理素质方面就会得到很好的锻炼。此外，德国交规的处罚制度也非常严格，所以违规现象很少。

　　

　　2、德国有极强的造车技术

　　德系车素来以高操控性出名，动力猛、性能好、操控性强，时速可以轻松开到200km/h，而且很稳，安全性也非常可靠，更适合在高速上行驶。他们很重视汽车的设计和安全性能，使得德系车质量以及各项指标都过硬，这样可以从根源上控制事故发生的几率，即使在发生意外时，也能最大程度的降低车祸给车内乘客带来的伤害。

　　

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　3、德国有着质量更好的高速路

　　德国高速一般为4车道，很宽敞，而且德国人对高速道路的要求非常高，路面采用的是百分之七十三的沥青和百分之二十七的混凝土组成，摩擦力非常大，能够给汽车提供更好地抓地力。而且还会在每条道路上安装许多仪器来检测道路安全问题，所以在这种路面上车祸率就会低不少。

　　

　　综合以上原因得出：德国人都很自觉遵守交通规则，而且交规很严。另外，德系车各项性能强，高速道路质量也很好。因此，德国高速可以不限速，而且发生交通事故的几率更是比其他国家要小很多。