『福特-麦柯斯』车主口碑

　　最满意：空间够用、动力强劲、悬架减震舒服、操控不错、后排空间大、转向没有虚位、高速油耗低、内饰材质满意等。

　　最不满意：油耗高、第三排空间小、市区路段费油、第二排座椅硬、底盘通过性不好等。

　　『福特-麦柯斯』3-5年百车故障率

　　

　　内饰（31%）：主要表现为内装材质容易弄脏或磨损。

　　车身外观（23%）：主要表现为车身外观生锈或腐蚀、水渗漏进车内(密封不严)、车身外观生锈或腐蚀、车头灯照射方向不准(调整不到位)。

　　动力系统（15%）：主要表现为液体渗漏（密封不严）。

　　行驶（12%）：主要表现为刹车时车身振动。

　　功能操作（8%）：主要表现为车窗控制故障门锁故障、前雨刷或喷洗器故障。

　　座椅（8%）：主要表现为座椅材质褪色或有裂痕或破损、可加热或通风的座椅故障。

　　空调系统（4%）：主要表现为冷气不够快。

　　

　　二手福特麦柯斯怎么样？

　　福特麦柯斯这款车早在2008年款就已经停产了，因此现在（2019年）能买到的二手麦柯斯“最新”也得是车龄达到了11年的老车了。

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　　二手麦柯斯能买吗？

　　车龄达到十年的老车是不推荐考虑的，尽管通常都很便宜，但是一辆车龄达到十年的车子，普遍都已经出现各零部件磨损过度的情况了，随时都可能出问题，而且维修成本也高。

　　比亚迪F3是一款紧凑型轿车，对于这一款车大家普遍的印象都是当年抄袭花冠，但花冠早已经停产不过比亚迪F3依然存活，甚至最近还推出了最新的2020款车型。不过在二手车市场上我们仍然可以看到花冠和比亚迪F3在明争暗斗。

　　

　　二手花冠值不值得买在小编的另一篇文章中已经分析过（丰田花冠为什么停产，二手花冠值得买吗），所以这里就来讨论一下二手比亚迪F3能买吗。

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　　从保值率的角度来看，比亚迪F3前五年的保值率分别为58%、53%、46%、42%、37%，根据中国汽车流通协会的统计数据，国内二手车的第一年平均保值率为70%，第三年平均保值率为60%，比亚迪F3均低于平均标准。

　　

　　一般来说，品牌、车型、保有量、质量可靠性、价格变动幅度、配件维修等都会影响保值率，显然比亚迪F3在品牌口碑这一方面严重不足。

　　大家买二手车不管出于什么理由都会有意识地去选择合资品牌，因为合资品牌的品牌价值普遍都比较高，所以比亚迪F3在品牌价值方面的影响力显然不足。

　　另一方面也是上文所提到的，大家对于比亚迪F3的印象多是抄袭花冠的盗版，这样的不良印象口碑对于车型来说也会产生非常大的影响。

　　但抛开品牌口碑的因素，作为一款家用车比亚迪F3的油耗和质量还是可以的，现在是不是都能看到马路上开过一辆老F3。

　　综上所述，二手比亚迪能买但不值得买。

　　

　　对于想买二手比亚迪F3的人来说，他们更加倾向于当年被吐槽抄袭花冠的蓝白车标的那款，不过那一款车型最晚也已经是2008款，这样超过十年的比亚迪F3能买吗？

　　从排放的角度来看，2008款比亚迪F3是国四排放，虽然目前国六排放即将全面实施，但是不会影响到国四车的正常使用。

　　而从车龄来看，比亚迪F3这样的低端车型，而且还是2008款这样的处于国产车粗制滥造时期的车型，其质量可靠性还是不怎么高，所以并不建议购买。

　　Veloster

　　现代Veloster飞思是以进口形式引进的一款入门级跑车，开始引进的时间是2011年9月26日。目前为止（2019年），国内能买到的飞思基本只有2011、2012、2015三个年款。

　　

　　二手飞思值不值得买？

　　飞思简直超帅超个性的好吗，这可是一款入门级的跑车，外观如此精致，中置双出排气个性且战斗感十足，这么一款高颜值的小钢炮笔者简直要吹爆它。1.6T的涡轮增压4缸发动机、204匹的马力、前置前驱的布局，零百八秒内（7.3s/7.8s），如此动力已经很不错了，起码干个原厂飞度是不成问题。

　　[相关数据为2015款飞思的官方数据]

　　

　　而且，这款车是有手动档版本的（全系分为6MT和7DCT两种配置），对于追求手动档乐趣的人来说，简直是完美啊！

　　关键是，这款车的保值率并不高，第三年的保值率大概就只剩53.52%了，车龄四年的车就能掉到百分之五十以下。

　　

　　现代飞思油耗开不起吗？

　　工信部综合油耗数据

　　『1.6T-204马力-L4-6挡手动』百公里油耗7.3升；

　　『1.6T-204马力-L4-7挡双离合』百公里油耗6.7升。

　　小熊油耗数据

　　『1.6T-204马力-L4-6挡手动』（338位车友）的百公里油耗范围9.10-11.94升，平均10.52L/100km；

　　『1.6T-204马力-L4-7挡双离合』（52位车友）的百公里油耗范围8.13-10.34升，平均9.23L/100km。

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　　我们再来看一下（2015款）飞思的动力数据

　　最大马力204Ps（150KW）/6000rpm、峰值扭矩265N·m/1750-4500

　　如此的动力数据，这样的油耗数据也没有什么不合衬的，而且它的油耗也没有到了“开不起”的程度，这款车本就不是为了经济家用而诞生的，它是为了追求驾驶与个性而降临于世的。