Veloster

　　现代Veloster飞思是以进口形式引进的一款入门级跑车，开始引进的时间是2011年9月26日。目前为止（2019年），国内能买到的飞思基本只有2011、2012、2015三个年款。

　　

　　二手飞思值不值得买？

　　飞思简直超帅超个性的好吗，这可是一款入门级的跑车，外观如此精致，中置双出排气个性且战斗感十足，这么一款高颜值的小钢炮笔者简直要吹爆它。1.6T的涡轮增压4缸发动机、204匹的马力、前置前驱的布局，零百八秒内（7.3s/7.8s），如此动力已经很不错了，起码干个原厂飞度是不成问题。

　　[相关数据为2015款飞思的官方数据]

　　

　　而且，这款车是有手动档版本的（全系分为6MT和7DCT两种配置），对于追求手动档乐趣的人来说，简直是完美啊！

　　关键是，这款车的保值率并不高，第三年的保值率大概就只剩53.52%了，车龄四年的车就能掉到百分之五十以下。

　　

　　现代飞思油耗开不起吗？

　　工信部综合油耗数据

　　『1.6T-204马力-L4-6挡手动』百公里油耗7.3升；

　　『1.6T-204马力-L4-7挡双离合』百公里油耗6.7升。

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　　小熊油耗数据

　　『1.6T-204马力-L4-6挡手动』（338位车友）的百公里油耗范围9.10-11.94升，平均10.52L/100km；

　　『1.6T-204马力-L4-7挡双离合』（52位车友）的百公里油耗范围8.13-10.34升，平均9.23L/100km。

　　

　　我们再来看一下（2015款）飞思的动力数据

　　最大马力204Ps（150KW）/6000rpm、峰值扭矩265N·m/1750-4500

　　如此的动力数据，这样的油耗数据也没有什么不合衬的，而且它的油耗也没有到了“开不起”的程度，这款车本就不是为了经济家用而诞生的，它是为了追求驾驶与个性而降临于世的。

　　

　　『福特-麦柯斯』车主口碑

　　最满意：空间够用、动力强劲、悬架减震舒服、操控不错、后排空间大、转向没有虚位、高速油耗低、内饰材质满意等。

　　最不满意：油耗高、第三排空间小、市区路段费油、第二排座椅硬、底盘通过性不好等。

　　『福特-麦柯斯』3-5年百车故障率

　　

　　内饰（31%）：主要表现为内装材质容易弄脏或磨损。

　　车身外观（23%）：主要表现为车身外观生锈或腐蚀、水渗漏进车内(密封不严)、车身外观生锈或腐蚀、车头灯照射方向不准(调整不到位)。

　　动力系统（15%）：主要表现为液体渗漏（密封不严）。

　　行驶（12%）：主要表现为刹车时车身振动。

　　功能操作（8%）：主要表现为车窗控制故障门锁故障、前雨刷或喷洗器故障。

　　座椅（8%）：主要表现为座椅材质褪色或有裂痕或破损、可加热或通风的座椅故障。

　　空调系统（4%）：主要表现为冷气不够快。

　　

　　二手福特麦柯斯怎么样？

　　福特麦柯斯这款车早在2008年款就已经停产了，因此现在（2019年）能买到的二手麦柯斯“最新”也得是车龄达到了11年的老车了。

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　　二手麦柯斯能买吗？

　　车龄达到十年的老车是不推荐考虑的，尽管通常都很便宜，但是一辆车龄达到十年的车子，普遍都已经出现各零部件磨损过度的情况了，随时都可能出问题，而且维修成本也高。

　　对于米其林，普林斯通这些轮胎品牌相信大家都是熟悉的，但是说到proxes是什么牌子的轮胎，很多人就不知道了。其实这是通伊欧轮胎轮胎品牌（原名为东洋轮胎）的一个类型。

　　

　　东洋轮胎的系列，东洋轮胎胶质略硬，耐磨度还行。针对中国的路面做轮胎，运动性强，性价比较高。企业于1945年创立在日本，是一家以汽车轮胎制造为中心的全球通用型橡胶产品的制造商。经过70多年的努力发展。

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　　如今在一百多个国家和地区，以汽车轮胎制造为中心，以独立的技术为基础，进行多种产品的开发和制造，向社会供应。无论是售后服务还是轮胎质量，在市场上都有相当不错的响应。

　　

　　东洋轮胎在其业务占比达到75%的轮胎业务的研发上，从分子水平掌握橡胶的产品原理，实现最佳材料设计开发的高科技控制技术，在节能轮胎领域实现了日本最高级别的规格，为全球的经济型驾驶提供支持。